Gare d'Avignon TGV

multipliant les concessions accordées aux grandes compagnies ferroviaires comme la fameuse ligne PLM (Paris-Lyon-Méditerranée). De seulement 3500 km en 1851, le réseau français passe à 17 000 km en 1870. Les gares de voyageurs, érigées sur le modèle de la gare de l’Est à Paris, sont les vitrines de cette modernisation : grandes verrières, façades sculptées, etc. Le train est, sans mauvais jeu de mots, une véritable locomotive pour l’économie française : les besoins en charbon, en fer, en constructions mécaniques