Fret Aerien Mémoire

DE STAGE 1 – 2 – L’organigramme : Ministre de l’équipement et des transports Conseil général de l’Equipement et des Transports Secrétariat général Inspection Générale Direction Générale de l’Aviation Civile Direction du Transport aérien Direction de l’Aéronautique Civile Direction des Routes Direction de la Stratégie des Programmes et de la Coordination des Transports Division de la Coopération Direction des Systèmes d’information Direction de Transport Routiers et de la

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE Ministère de l’enseignement supérieur et de la recherche scientifique Ecole nationale supérieure de la statistique et de l’économie appliquée E.N.S.S.E.A. (ex : I.N.P.S) Mémoire de fin de cycle en vue de l’obtention du diplôme d’ingénieur d’Etat en Statistique et Economie Appliquée Option : Finance et Actuariat Thème : Les instruments financiers de couverture du risque prix de pétrole cas SONATRACH Réalisé par :

représenterait donc un coût de 4997,79€ soit un coût total à hauteur de 13500,81€. 9 Récapitulatif : Paquet Carton (24 paquets) Palette (60 cartons) TRANSPORT (pour 1 palette) Enlèvement à Contres Fret Aérien Surcharge fuel Forfait dédouanement Sûreté IRC (risque lié aux guerres) LTA (pour la lettre de transport aérien) Manutention TOTAL MARCHANDISE (pour 1 palette) (Prix sortie usine + marge) x nombre de paquets TOTAL TRANSPORT + MARCHANDISE Coûts en € 130,00 € 260,21 € 131,04 € 70,00 € 36,27 € 28,08 €

opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ ............ ............ ............ ............ ............ 1 2 7 11 16 20 26

l’environnement. A l’inverse, les collectivités locales souhaitent désenclaver les populations des zones isolées en construisant des routes de pénétration et en améliorant les transports et l’accès aux services publics. Les moyens de transport actuels, aérien (cher et aléatoire) et fluvial (long et inconfortable), ne permettent pas de sortir les populations de leur isolement. Les communes n’ont pas les moyens financiers pour rattraper le retard important en infrastructures de base. Urbanisme Les nombreuses

opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ ............ ............ ............ ............ ............ 1 2 7 11 16 20 26 34 40

. . . 102 Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 Sommaire IV Fiche 28 : Le dédouanement des marchandises . . . . . . . . .

opérations d’import-export Fiche 23 : La recherche d’une solution transport . . . . . Fiche 24 : Les incoterms . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 25 : Le transport maritime . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 26 : Le transport aérien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 27 : Le transport international par voie terrestre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ............ ............ ............ ............ .........

Cependant cette responsabilité ne se limite pas à l ‘exécution de ces opérations mais elle va au-delà de cela et vise essentiellement de regagner à long terme la confiance des opérateurs étrangers en la clientèle nationale. L’objet de ce présent mémoire est justement d’essayer de retracer l’ensemble des opérations traitées au niveau de ce service « Commerce Extérieur ». Nous entamerons notre exposé par la présentation du service. Nous présenterons ensuite, des généralités sur le commerce extérieur

8 p. 8 p. 8 p. 9 p. 10 p. 11 p. 13 p. 13 p. 13 p. 14 p. 14 p. 15 p. 16 p. 16 p. 17 p. 17 p. 17 p. 19 p. 20 p. 21 p. 21 p. 22 p. 22 p. 23 p. 23 p. 23 p. 24 p. 24 p. 25 p. 26 p. 27 p. 28 p. 29 5 8. L’action de l’OTAN Les succès des frappes aériennes Les dommages collatéraux Les limites des frappes de l’OTAN Observations de la délégation Les réactions de la population libyenne aux bombardements Une résolution imprécise et contournée 9. L’action des services occidentaux Les opérations clandestines