Fret Aerien Mémoire

ENAC - AIR FRANCE Mémoire de fin d’études Migration et développement d'outils du Centre de Contrôle des Opérations d'Air France Antoine MONTULÉ 22/09/2009 Page 2 Note à l’attention du lecteur Pour un meilleur confort de lecture, ce document peut être consulté sous sa forme électronique, qui permet de suivre plus facilement les renvois insérés dans le corps du texte. Ce document contient de nombreux acronymes, qui ne sont pas forcément explicités dans le corps du texte, mais qui sont

L’immobilier logistique Nicolas Laly Ministère de l’éducation nationale, de l’enseignement supérieur et de la recherche CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS ECOLE SUPERIEURE DES GEOMETRES ET TOPOGRAPHES MEMOIRE D’INGENIEUR LES PLATES FORMES LOGISTIQUES Soutenu le 10 juillet 2003 Par Nicolas LALY Jury : Président : M. HAMEL Membres : M. BENOIT M. MALAQUIN M. VILAIN -1- L’immobilier logistique Nicolas Laly AVANT-PROPOS Au cours de ma troisième année à l’Ecole Supérieure

de la communication pour faire connaître les services et pour redorer l’image des entreprises ; une tendance à la privatisation de nombreuses activités de services publics. Au Maroc, nous citerons les exemples des télécommunication, le transport aérien, la Distribution d’eau et d’électricité etc.…, Cette tendance a permis d’introduire des méthodes et des pratiques marketing dans des entreprises qui n’étaient pas toujours dans une logique de marché. C2 / Les nouvelles technologies de communication

armateurs et/ou les capitaines que de respecter les lois). Cependant, le transport maritime est, tout de même, un des plus écologiques car c’est celui qui est le moins polluant en terme de tonnes de marchandises acheminées, bien loin devant le transport aérien ou encore le transport routier. Il faut par ailleurs savoir qu’un porte conteneur peut en moyenne transportée 10 000 conteneurs soit l’équivalent de 5000 camions. Le gain écologique est donc très important ce qui en fait un mode de transport d’avenir

société TSITONONINA a été créée et le siège social est implanté à ANANONA . 1994 : Une agence de la société mère est ouverte à Mahatazana 1970 : Elle s’était lancée, en plus de la consignation des navires, dans le domaine de transit maritime et aérien de l’assurance et de la manutention. Du point de vue juridique, la Société Anonyme (SA) TSITONONINA sise dans la capitale est une des grandes entreprises de transit à DAGO. Il est donc régi par le droit des sociétés qui s’applique à DAGO. La Société

et s'inscrit donc dans une dynamique à la fois européenne et mondiale qui est la réduction des impacts environnementaux et sociétaux des systèmes de transport. Notre but est de développer un système d'aide à la décision au choix d'un itinéraire de fret ayant le moins d'impacts possible sur l'environnement et la société. Pour se faire, nous avons défini des fonctions qui permettent de calculer pour chaque chemin d'un réseau de transport intermodal, les critères économiques (coût, temps, dégâts dus

société TSITONONINA a été créée et le siège social est implanté à ANANONA . 1994 : Une agence de la société mère est ouverte à Mahatazana 1970 : Elle s’était lancée, en plus de la consignation des navires, dans le domaine de transit maritime et aérien de l’assurance et de la manutention. Du point de vue juridique, la Société Anonyme (SA) TSITONONINA sise dans la capitale est une des grandes entreprises de transit à DAGO. Il est donc régi par le droit des sociétés qui s’applique à DAGO. La

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entreprises qui ont accepté de collaborer à notre projet. Primacy France, la Mairie d’Arcueil, SFS et IFOP se sont montrées très intéressées par notre démarche. Nous les remercions pour les conseils qu’elles nous ont donné. Nous espérons que ce mémoire intéressera autant les entreprises que nos professeurs de l’IUT de Sceaux, et nous restons à votre disposition pour tout autre renseignement complémentaire. * Sommaire Introduction5 1. Champs d’application des différents mécanismes ………………………………………………………………

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