Ford Fusion

INSTITUT DES HAUTES ETUDES COMMERCIALES DE CARTHAGE ANNEE UNIVERSITAIRE : 2007-2008 COURS : INTRODUCTION AU MANAGEMENT ENSEIGNANTE : INESS HADJ SAID/CHELLI TD 1 100 ANS DE MANAGEMENT INTRODUCTION : De Taylor à Drucker, de la Ford T au Web, les hommes, les produits qui ont révolutionné l'entreprise. Des généraux ou des évêques, qui a inventé le management ? L'Armée et l'Eglise, Voilà deux grands modèles d'organisation - remarquables par leur durée, soulignent les experts. Sornettes

et conduit au développement massif de nouvelles infrastructures (routes, autoroutes, parkings…). Rapidement, l'automobile s'industrialise. C’est aux États-Unis que celle-ci prend toute son ampleur. L'industrie automobile américaine, à l’image de Ford et de General Motors, connaît une croissance rapide[]. La standardisation, l'économie de main-d'œuvre et la concentration des entreprises sont autant de facteurs de cette prospérité américaine[]. Plusieurs grands constructeurs américains naissent dans

Henry Ford Ainsi, les premières usines d'automobiles sont construites en 1899 par Ransom Eli Olds et Henry Ford (alors associé à la Detroit Automobile Company). Ce dernier fondera sa propre affaire en 1903 sous le nom légendaire de Ford Motor Company. 5 ans plus tard seulement , une autre industrie automobile également très connue verra le jour, General Motor. Dans la même année, Henry Ford mettra en place, le Fordisme. Il permettra de complètement

de commandement -Unité de direction -Subordination de l’intérêt particulier à l’intérêt général -Rémunération du personnel -Centralisation -Hiérarchie -Ordre -Equité -Stabilité du personnel -Initiative -Union du personnel Henry Ford (1863-1947) Fondateur de la Ford Motor Company Publie « Ma vie mon œuvre » Principes : -Production de masse par la standardisation et la spécialisation ouvrière -Hauts salaires facteurs de prospérité pour l’entreprise • Le taylorisme : – Rationalisation du

L’entreprise Ford St Nazaire et son fonctionnement : 2 a) Les différentes ressources de l’entreprise 2 b) Les pouvoirs de décisions 4 c) Les différents services proposés par Ford 4 II. L’entreprise Ford au cœur de la concurrence 6 a) Analyse interne de l’entreprise 6 b) Analyse externe (opportunités, menaces) 7 III. La stratégie marketing de l’entreprise Ford 9 a) Le produit : 9 b) Prix 11 c) La distribution 12 d) La communication 12 L’entreprise Ford St Nazaire

médiation entre les protagonistes et d’aider à trouver un compromis. Nous pouvons considérer que l’apogée de ce fonctionnement a été le « fordisme », ce mode de développement de l’entreprise et de l'organisation du travail inventé par Henry Ford 2, fondateur de la Ford Motor Company (par ailleurs, anticommuniste et antisémite forcené), qui s’est appuyé sur l’organisation du travail mise au point par Taylor3, également nommée Organisation scientifique du travail. Cette nouvelle organisation du travail

sociétés par action. Dans les années 1870-1880, l’économie connaît des difficultés à cause d’une crise agricole qui se répercute sur toute la société (krach boursier de Vienne en 1873). La dépression favorise la concentration des entreprises par fusion ou disparition des plus fragiles, ce qui crée certaines entreprises, que l’on appelle les trusts, qui ont une position de monopole et dictent les règles du marché. (Définitions trust et cartel page 22) 3. La seconde Révolution industrielle La

vendu plus cher. L’histoire de Ford et de son modèle T : Henri Ford (1863-1947) a fondé en 1903 la « Ford Motor Company » aux E.U. Il a créé en 1908 le modèle T dans la période du passage au travail à la chaine et Ford a intelligemment organisé le travail à la chaine sur le modèle T ce qui a entrainé une forte diminution des coûts et donc du prix de la voiture qui s’est vendu à près de 15 millions d’exemplaires. Pourquoi ce modèle T est-il mort en 1927 ? Ford avait l’impression qu’il avait

qu’aucune retouche n’est nécessaire. À son tour cet impératif est satisfait à l’issue des effort de Winsley Taylor sur les machines outils à coupe rapide, ainsi que les avancées en matière d’aciers spéciaux. L’interchangeabilité absolue, sur laquelle Henry Ford insistait tant, autorise donc une extrême simplification des tâches de montage, ce qui permet tout à la fois de recruter une main-d’oeuvre moins qualifiée et d’envisager des gains en temps considérables par rapport au modèle dit artisanal . Encore

en quelques lignes la vie de l’auteur du fordisme. Henry Ford est né le 30 juillet 1867 à Dearborn dans le Michigan aux Etats Unis. Jeune, il s'intéressait beaucoup à la mécanique. Ainsi, à 15 ans, il construisit son premier moteur à vapeur. La carrière de constructeur automobile de Ford date de l'hiver 1893 quand son intérêt pour les moteurs à combustion interne le poussa à construire un modèle à un cylindre essence. Le premier moteur Ford prit naissance. Une version sortie plus tard de ce moteur