Fonction urbaine

Habiter la France Thème 1 : de la ville à l’espace rural, un territoire sous influence urbaine | | |Quelle problématique ? |Problématique de séquence : Dans quelle mesure l’urbanisation s’empare-t-elle de l’espace rural ? | | |Questions problèmes de l’EDC n°1 :

Le graffiti 1. Qu’est-ce que un dessin urbain ? Le tag est à l’origine de tous les arts urbains. Généralement il représente un nom, un pseudonyme ou une signature. Il est exécuté rapidement et réconnu par les autres tagueurs, plutôt par sa quantité que par son style. Les tagueurs stylisent des lettres de l’alphabet et souvent ils ajoutent des symboles. Le moyen technique pour faire un tag est la bombe aérosole(à vérifier et completer ) ( idée de prendre une photo d’un tag a GE + nom

1p1 art appliqué Faire une synthèse de la documentation 1. vous allez chercher, de la documentation sur un créateur contemporain (artiste, architecte, graphiste, désigné ou créateur de mode). Remplissez sa fiche d’identité : Fiche d'identité Nom et prénom : robert Banks ou robin Gunning Ham il cachait son identité Homme x femme Nationalité (et éventuellement pays où il

JCDECAUX I/ Profil : Inventeur du concept du Mobilier Urbain en 1964, le groupe JCDecaux est le seul acteur mondial à exercer exclusivement le métier de la communication extérieure et à en développer toutes les activités : mobilier urbain, affichage grand format, publicité dans les transports. JCDecaux est N°1 mondial du mobilier urbain, N°1 européen de l’affichage grand format et N°1 mondial de la publicité dans les aéroports, et N°1 mondial du vélo en libre-service. Avec un effectif de 8

26/04/10 ------------------------------------------------- PROJET DE DEPLACEMENTS URBAINS POUR L’AGGLOMERATION DAKAR (PDUD) Sigles : -BAAC : Bulletin d’analyse des accidents corporels -BTP : Bâtiment et travaux publics -CETUD : Conseil Exécutif des Transports Urbain de Dakar -CR : Car rapide -DDD : Dakar dem dikk -LSS : Léopold Sédar Senghor - PAMU : Programme d’amélioration de la mobilité urbaine -PTB : Petit Train de Banlieue -PMR : Personne à mobilité réduite -TC : Transport

forment un ensemble de plus de 50 000 habitants, autour d’une commune-centre de plus de 15000 habitants. Ces communes bâtissent ensemble un projet de développement urbain. (Exemple le Grand Avignon). La communauté urbaine regroupe depuis 1999 des communes formant un ensemble de plus de 500 000 habitants. La France compte 16 communautés urbaines qui disposent de compétences plus larges que la communauté d’agglomération. 2) Quelle est leur évolution ? Nous avons vu que le paysage institutionnel s’est

graffiti arrive en France dans les années 80, suivi également peu après de nombreuses plaintes , les citadins s'irritent des tags et des graffitis et poussent les pouvoirs publics à réagir. On peut donc considérer que cela freine l'intégration de l'art urbain dans la société, en effet des services de nettoyage s'installent et de nouvelles lois contre le fait de tracer des inscriptions, des signes ou des dessins sans autorisation sur les voies publiques sont mises en place. Le gouvernement

le leader mondial du mobilier urbain, de la publicité dans les aéroports et du vélo en libre service. Il est également le N°1 européen de l'affichage grand format. Autodidacte, Jean-Claude Decaux fonde à 18 ans une société spécialisée dans les placards publicitaires d'autoroutes, les clients sont là mais la taxation lourde sur l'activité empêche la rentabilité. C'est là que JC Decaux trouve une idée innovante qui lui permet d'inventer le concept de mobilier urbain. L'opération consiste à offrir

ville est située de part et d'autre du Doubs, au cœur du département portant le même nom et qui fait partie de la région de Franche-Comté. Capitale régionale, elle en constitue le premier pôle urbain avec 134 376 habitants (devant Montbéliard 113 059, et Belfort 81 524). Elle n'est que la deuxième aire urbaine (222 381 habitants), derrière celle de Belfort-Montbéliard (285 026 habitants). (chiffres INSEE 1999) Besançon, protégée par de nombreux forts qui dominent la ville est historiquement située

sans précédent des moyens de transports. Ces métropoles constituent des réseaux urbains variés et complexes, reliés par des réseaux de transports. Ces réseaux de transport sont eux-mêmes le vecteur de flux intenses et divers. On peut donc se demander comment se structurent les réseaux et les flux en Europe et en France? Pour répondre à cette question, il est nécessaire de décrire l’organisation des réseaux urbains et de communication en Europe puis de souligner que les flux renforcent les profonds