Fonction urbaine

« VIOLENCES URBAINES » « La force de ces émeutes (novembre 2005), leur mérite « objectif », par delà toutes les critiques légitimes que l’on peut adresser à leurs auteurs au noms de ceux qui en furent victimes, tient en ceci : elles ont démontré qu’un problème que l’on avait cru sinon résolu, du moins remisé au second plan grâce à un traitement voulu plus vigoureux, n’avait fait que s’accroître. Pour le coup on peut dire que la nature du diagnostic autant que l’efficacité de la politique

atmosphère trad. retard dans leu évolution éco. & démographique. Changements aux XIXème : * Agriculture modernisée * Industries développées => De ce fait : pôles urbains sont renforcés. * Infrastructures modernes de circulation * Activités du tertiaire rattrapées sous l’impulsion de l’Etat. EVOLUTION FAVORABLE | Pays de la Loire, Bretagne | EVOLTION PLUTOT DEFAVORABLE | Poitou-Charentes | EVOLUTION

pour les déplacements domicile – école, et les actions permettant d’obtenir ces reports modaux. Méthodologie 6 zones géographiques recouvrant la plupart des réalités nationales ont été définies : 4 dans l’aire urbaine d’une grande ville (Clermont-Ferrand), 2 dans l’aire urbaine d’une petite ville (Brioude, Haute-Loire). A l’intérieur de ces zones, un questionnaire détaillé a été rempli par les parents d’élèves, de la maternelle au lycée, en étroite collaboration avec les 19 établissements

importante, donnant des recettes fiscales élevées à ces deux communes. D’autre part, la population de ces-dernières a plus que doublé entre les années 1980 et les années 2010. Ceci est bien évidemment dû à la croissance démographique de l’aire urbaine toulousaine mais aussi à la possibilité de trouver un emploi à Eurocentre. La plateforme multimodale contribue aussi à l’intégration de Toulouse et de Midi-Pyrénées dans les réseaux et les flux nationaux et européens (Eurocentre accueille notamment

l’habitant de son environnement en l’occurrence du quartier Masséna. -Richesse visuelle et variété : il n y a pas d’homogénéité ni de monotonie urbaine, on fait face à un paysage urbain particulier, l’espace vert est privilégié (Elément influençant la perception de l’environnement et éduque le grand publique à l’environnement et à la préservation de la nature, fonction sociale). -Lisibilité : On prend exemple sur les logements sociaux qui sont réinventer , loin de l’image mentale qu’on à lorsqu’on pense

mobilités * Migrations internes ou domestiques * Migrations externes ou internationales Il faut penser aux (inter)relations Différenciation entre les villes = répulsifs, attractifs S’intéresser aux différentes échelles Impact sur le réseau urbain : distribution spatiale des villes, leur taille et leur hiérarchisation, leur dynamique, leur lien A l’échelle intraurbaine : quartiers ethniques = ségrégation, ville mosaïque (cf sociologues de Chicago) Limites : lois migratoires, le frontières

districts, les communautés de communes ou de villes qui ont des compétences obligatoires et facultatives, ces dernières étant déterminées lors de la décision institutive. 2.1. Les districts créés par la loi du 31 décembre 1970, remplaçant les districts urbains de l’ordonnance du 5 janvier 1959, assument de plein droit les services du logement et du secours contre l’incendie. 2.2. Les communautés de communes instituées par la loi d’orientation du 6 février 1992 ont pour objet d’associer des communes au sein

L'organisation spatiale des villes nord-américaines • Citer et expliquer les éléments qui constituent le paysage urbain de New York : Le paysage urbain de New York est constitué : -du centre des affaires situées au centre de la ville. -des zones de bureaux et de commerce que l'on retrouve dans chaque district : -des zones résidentielles : les quartiers pauvres au centre, les banlieues pavillonnaires plus aisées en périphérie. -des parcs dont le plus célèbre est Central Park. -des zones

Ecole de Reconversion Professionnelle Jean MOULIN de Metz Formation diplômante : BAC Professionnel Micro-informatique et Réseaux ; Installation et Maintenance. Stage effectué à : TRANSDEV Reims Responsable de stage : M. Stéphane NEPPER Fonction : Administrateur des systèmes réseaux Ma motivation : Après 6 ans dans l’armée, dont 2 années au sein de la cellule informatique, j’ai tenu à me reconvertir dans cette voie car c’est un domaine qui me plait et qui a de l’avenir. Description

aménagements. Réseau Ferré de France construisent les lignes de chemin de fer et les entretiennent. - Les collectivités territoriales : régions, départements, communes. Ils ont un pouvoir depuis 1982  décentralisation : l’état se décharge de certaines fonctions et les donnent aux régions  22 régions : lycées publics ou TER (transport entre régions). Toutes les actions d’une région se font dans le cadre de « schéma ». par exemple le SRIT (schéma régional des infrastructures et des transports) : concerne