Flux Touristiques En Europe

littoralisation caractérise la concentration des hommes, des activités et des villes sur les littoraux. Observée sur l'ensemble de la planète, cette littoralisation génère de nouveaux aménagements destinés à accueillir des activités industrielles, touristiques et agricoles. Toutefois, ces interventions humaines fragilisent les littoraux et créent des risques nouveaux (pollutions, épuisement des ressources). Il est devenu nécessaire d'aménager durablement les littoraux. ILa littoralisation : un phénomène

sociétés du monde entier. * Interdépendance : dépendance des économies les unes des autres I. Les flux et les réseaux de la mondialisation a) Les flux humains : les migrations internationales * en 1965, nb de migrants : 75M, aujourd’hui, 150M * migration économique : commerce et marchandises = cœur de la mondialisation – échanges + imp que la production même des biens Europe : échanges intra-zone dév (abaissement des douanes, suppression des taxes, ouverture des frontières)

Mondialisation et interdépendance. Pb : Comment se manifeste cette mondialisation ? Toutes les parties du monde participent-elles de la même façon à la mondialisation ? L’espace mondial se présente aujourd’hui comme un système marqué par la multiplication de flux de toutes natures (hommes, marchandises, capitaux, informations) qui ont des effets sur les sociétés. La mondialisation désigne donc le processus de généralisation de l’échange dans toute la planète. Elle entraîne donc une mise ne relation des différentes

 Table des matières I Introduction II Possibilités d’emploi dans le secteur touristique  III Les principaux sites touristiques IV. Capacités d’accueil et types d’hébergement V. Importance du secteur touristique sur le plan économique VI. Conclusion VII. Bibliographie…………………………………………………………………………………………………………………………………………………. I. Introduction  Pourquoi l’Italie

Un espace mondialisé mondialisation et montée des indépendances acroissement des flux de toutes sortes car interdépendances des pays .   flux de marchandises ( carte 1 page 18 ) : triade ; europe occidentale , etats-unis et asie .les pays du nord représentent les trois quarts du commerce mondial (pourquoi?: fabriquent produits complexes , les exportent et sont les seuls à pouvoir se les acheter) .L’europe : 40.9% du commerçe mondial (mais chiffre trompeur car bcp d’échanges « intra-muros » ,

Page 3 Question 1 : la part du secteur touristique Page 4 Question 2 : « China 2020 » Page 6 Question 3 : Analyse comparative du tourisme en Amérique du Sud et du tourisme en Chine Page 9 Question 4 : Le Tourisme national chinois Page 13 Conclusion Page 16 ------------------------------------------------- INTRODUCTION Le secteur touristique chinois, qui a pendant longtemps été relativement fermé aux touristes

premier chef l’automobile (et aussi de plus en plus l’avion), sont de plus en plus critiqués. B) Les géographes et la mobilité Les géographes réservent l’usage du terme de mobilité à celle des personnes. Il ne s’applique pas aux marchandises ou aux flux immatériels de capitaux. Les migrations sont des mobilités, mais l’étude des mobilités englobe tous les déplacements humains, de court ou long terme, exceptionnels ou quotidiens. C) Une approche de la question Il est classique d’opposer les migrations

ú « L’inégalité crée l’échange » (JP Paulet) ð Même si cette zone de discontinuité est une bande vaste (distance Nord/Sud Marseille-Alger environ 700 Km), les échanges sont focalisés sur quelques points seulement : villes portuaires, stations touristiques littorales, cols, détroits, points de passage : 14 Km pour le détroit de Gibraltar et Istanbul est une ville transcontinentale. Ü La Méditerranée, une interface nord-sud ? ð La Méditerranée peut apparaître comme « un espace de jonction, à la

villes portuaires, stations touristiques littorales, cols, détroits, points de passage : 14 Km pour le détroit de Gibraltar et Istanbul est une ville transcontinentale  La Méditerranée pt apparaître cô « un espace de jonction, à la fs Z de rupture, Z d’échanges & de conflits », cô une coupure voire une fracture nd-sud…  Mais peut-être est-ce davantage « un espace intermédiaire » associant le sud du nord et le nord du sud entre Nord et Sud, un espace spécifique de flux croisés avec des caractères

Thème 4 : France et Europe dans le monde Chapitre 10 : La France dans la mondialisation Problématiques : - Quelle est la part de la présence française dans le monde ? - Pourquoi la France est-elle devenue la première destination touristique du monde ? - En quoi Paris est-elle une ville mondiale ? I. La présence française dans le monde : A. Le poids de la France dans le monde 1) Une des premières puissances mondiales : Avec un PIB de 2 800 milliards de dollars (4,5% du PIB mondial environ)