Ferroutage

individuellement, soit en consortium en formant un regroupement d’entreprises multidisciplinaires. On compte deux constructeurs principaux : Alstom et Bombardier. Un troisième acteur, Lohr, s’est positionné sur le marché de tramways et les wagons de ferroutage. Alstom Transport Alstom transport, filiale du Groupe Bouygues, ce qui lui ouvre le marché des équipements d’infrastructures, est très largement développé à l'international et s’impose comme un des leader mondiaux parmi les fournisseurs d'équipements

a la gare de destination sont charg´ s sur un camion. Dans e ` e ce cas, les transports terminaux (de l’entreprise vers la gare et de la gare vers le client) sont r´ alis´ s par la route. e e • Une troisi` me solution plus r´ cente est le ferroutage : il s’agit de d´ velopper e e e des lignes de chemin de fer sur lesquelles des camions entiers peuvent monter (cas du franchissement du tunnel sous la manche ou du franchissement des Alpes en Suisse). 2.2.3 La voie navigable La voie

l’assurance-maladie, aux soins. Beaucoup de femmes n’ont jamais vu de médecin de leur vie. » Les pratiques de Terre d’Oc sont marquées par : ◗◗ les transports. Les acheteurs doivent éviter le fret aérien : 90 % du transport est ainsi réalisé par ferroutage. L’instauration de « notes de frais CO2 », pour les déplacements professionnels des salariés, les sensibilise aux coûts de pollution. ◗◗ les fournisseurs. Il est important d’avancer en donnant des signes concrets pour démontrer l’engagement

questions Doc. 1 Le recul des glaciers en Alaska est mis sur le compte du réchauffement climatique, phénomène global. La glace fondue alimente les cours d’eau qui se jettent dans l’océan, contribuant ainsi à l’élévation du niveau. Doc. 2 Le ferroutage est une solution locale adoptée par certains États (la Suisse est un précurseur), pour éviter l’usage des autoroutes, dont le coût environnemental est important (nuisances sonores, pollution, émissions de CO2 des poids-lourds). 60 x  Cours

l’environnement annoncées par un responsable politique ? Les attitudes non verbales du journaliste « Il faut faire la part belle aux énergies renouvelables, et diminuer les émissions de CO2. Pour cela, nous proposons de développer notamment le ferroutage. » Interviewé sur un plateau de télévision, un responsable politique émet cette proposition qui, sur le papier, est plutôt sensée et séduisante, mais… … vous ne le croyez qu’à moitié. Quelque chose en lui ne vous revient pas. Vous ne sauriez

espaces régionaux, telle que la suppression des contrôles à la circulation entre pays de l’Union européenne, a fortement favorisé le transport routier de marchandises, par exemple. Malgré l’encouragement récent de certaines alternatives comme le ferroutage, c’est-à-dire le transport des camions en train pour une partie de leur parcours, le trafic routier commercial transfrontière reste une source importante d’émissions de CO2. 126 Les essentiels de l’OCDE : La mondialisation économique 7. Quel

espaces régionaux, telle que la suppression des contrôles à la circulation entre pays de l’Union européenne, a fortement favorisé le transport routier de marchandises, par exemple. Malgré l’encouragement récent de certaines alternatives comme le ferroutage, c’est-à-dire le transport des camions en train pour une partie de leur parcours, le trafic routier commercial transfrontière reste une source importante d’émissions de CO2. 126 Les essentiels de l’OCDE : La mondialisation économique 7. Quel

commode sur les petites distances. Il est favorisé par le fonctionnement des entreprises en « flux tendus ». Mais il pose aujourd’hui des problèmes de pollution et se heurte par exemple dans les Alpes à la contestation des écologistes qui prônent le ferroutage (ensemble des techniques de transport permettant au fret d’emprunter successivement le rail et la route sans rupture de charge). 50 1-6303-TE-PA-01-12 - Transport aérien : c’est le moyen de plus rapide pour les longues distances, mais

1995, soit 17.9 millions de tonnes. Le trafic combiné a grossi en 1995 d’environ 5 pour cent, soit un accroissement bien plus faible que l’anné e pré cé dente où il avait bé né ficié d’un essor particulier en raison de l’ouverture du corridor de ferroutage au Saint Gothard. Le trafic conventionnel par trains complets est resté en 1995 pratiquement le mê me qu ’en 1994. Répartition du trafic de marchandises à travers les Alpes En millions de tonnes nettes, valeurs arrondies individuellement 1993

spécialisés issus du monde routier (en France Novatrans, en Allemagne Kombiverkehr, en Italie CEMAT, etc.) avaient l’habitude de dénommer leur organisation spécifique le « ferroutage ». L’expression, simple et parlante, a plu aux journalistes et aux hommes politiques. Quand le président de la République française a utilisé le mot de ferroutage pour désigner tout transport combiné railroute, quel qu’en soit l’opérateur, cette acception nouvelle s’est imposée. © Groupe Eyrolles 31. La Commission économique