Europorte

écoute, de la réactivité, de l’adaptabilité) s’est donc traduite par un nouvel accroissement de leur part de marché l’année dernière (26,7% en 2013 vs 25,5% en 2012). Portée par le dynamisme des trois principaux leaders du secteur (Euro Cargo Rail, Europorte France, Colas Rail), cette part de marché dépasse le tiers de l’activité fret avec VFLI. Analyse Pestel • Politique • Economique o La croissance et le développement des pays émergents permettent l’observation d’une forte demande o Une hausse

town's air is unbreathable, despite the electric cars... But now Bernard is using the “Wherever 3000”, and his life is better than before. Look: he just have to choose a destination, and he is automatically teleported to the “EuroPort” station the nearest of his destination. “EuroPort” company has installed this stations in many places in the towns. M** (come back to the laboratory, computer animations): the bracelet has a cryptonit battery, which free a lot safe energy in your body. This energy separates

SNCF devient un EPIC 1997 : Création du Réseau Ferré de France (RFF) 2006 : Ouverture à la concurrence du marché international fret : Les concurrents pour le transport de marchandise sont : - Veolia cargo, - B-Cargo (Chemin de fer Belges), - Europorte 2 (Eurotunnel), - Rail4chem (BASF), - CFL Cargo (les Chemin de Fer du Luxembourg et Arcelor). Et pour le transport de voyageurs : - Thello (Paris-Venise & Paris-Rome) - Bientôt l’Allemagne (Deutsche Bahn) Il y a aussi la RATP, les bus

| |Port de plaisance/vieux port |Rotterdam | |Terminal de stockage pour les raffineries |Botlek, Europort | |Terminal à conteneur |Waalhaven, Maasvlakte | 3. Expliquez pourquoi, selon vous, la

ferroviaire des marchandises. La SNCF a constaté une baisse de 4% en 2011 dû à la chute de ses activités de transport de marchandises et de logistique à cause de l’ouverture du marché. Nouvelles entreprises : Entreprises Europorte France EuroCargoRail SNCB Colas Rail VFLI Europorte Channel CFL Cargo TSO Train du Pays Cathare et du Fenouillèdes Eurostar International Limited Domaine Transport de fret Premier opérateur privé de fret ferroviaire en France, détenu par une compagnie allemande Spécialiste

groupe Connex. Depuis avril 2006, sept nouveaux entrants ont obtenu la licence d'entreprise ferroviaire et le certificat de sécurité leur permettant d'utiliser le réseau français : B-Cargo (SNCB), CFL Cargo (CFL/Arcelor) , Euro Cargo Rail (EWS), Europorte 2 (Eurotunnel), Rail4Chem (BASF), Veolia Transport (Connex) et Seco-Rail (Colas). Ces entreprises représentent dès 2007 environ 5 % des trafics ; en 2008, leurs investissements en matériel roulant pourraient leur ouvrir 10 % du marché. De son côté

liquides : environ 50 %, produits conditionnés : 30 à 35 %. Rotterdam s’est spécialisé dans les produits pétroliers (« station service de l’Europe », doc. 2). Waalhaven reçoit les conteneurs, alors que les produits secs et liquides arrivent à Botlek ou Europort. 3) Rotterdam n’est pas en crise, car le trafic total est passé de 387 à 410 milllions de tonnes de 2009 à 2010 (doc. 4) et qu’il sera étendu entre 2010 et 2030 avec Maasvlakte 2 (doc. 1). Il est au 1er rang des ports européens (doc. 3) 4)

essence ont aussi incorporé cette technique de vente à leurs opérations. http://www.interex.fr/fr/fiches-pays/irlande/acces-au-marche INFRASTRUCTURE Les deux ports principaux sont Dublin et Castletownbere. Le principal port de pêche est Rosslare Europort à Wexford. Si l'Irlande compte plus de routes pavées par habitant que n'importe quel autre pays d'Europe, son réseau n'est pas très efficace et le pays manque d'autoroutes. 96% de tous les passagers de transports terrestres et plus de 90% du fret

littoral. Trafic de plus de 900 millions de tonnes. Delta du Rhin, de la Meuse et de l’Escaut =) le centre de la façade est dominée par Rotterdam (schéma module). Peut accueillir des convois de 4 à 6 barges. Le rôle des ports maritimes. Rotterdam ou Europort = 2e/3e port mondial, ½ du trafic européen avec 380 millions de tonnes en 2006 dont les ¾ dont des entrées (pétrole = 40% des activités). Doté d’un estuaire large et profond qui est réaménagé sans cesse, hinterland de plus de 180 millions d’habitants

ainsi que le premier port de pêche. Il est surtout en relation avec la Grande-Bretagne en ce qui concerne l’exportation des produits d’élevage et l’importation de produits manufacturés et d’énergie. Le port de Cork et celui de Rosslare (Rosslare Europort) sont quant à eux, plus tournés vers des échanges avec le continent européen. Le port de Rosslare est l'un des premiers ports ferrys d'Irlande pour le fret par transroulage. La compagnie maritime se nomme Stena line. En ce qui concerne les aéroports