Etude De Cas Sur Toyota Ppt

gaspillages. Ensuite, nous avons mis en place les différentes étapes de la Strike Zone à savoir : la Standardisation des Postes de Travail ; le Kaizen ; l’implantation des zones Kitting/Picking & la gestion des flux d’approvisionnement. Grâce à cette étude : le bord de chaîne de l’UET1 a été complètement éliminé ; celui de l’UET5 a été réduit de 12,34m. De plus, l’effectif de la chaîne a été diminué de 10 opérateurs. Le TPAR de l’UET5 est passé de 2,04hr/véhicule à 1,77hr/véhicule, celui de l'UET 1

rationalités entre elles dans un processus de décision : comprendre comment elles coexistent, comment elles entrent en concurrence ou se consolident mutuellement, comment différentes rationalités peuvent se combiner au service de finalités communes. Dans un cas comme dans l’autre, la théorie des organisations défend l’idée que la structure organisationnelle joue un rôle important sans être totalement déterminant : dans le premier axe, la structure influence fortement la situation d’action des membres de l’organisation