Erika

augmenter dès 1750. Concept de climax = état d’équilibre atteint par un écosystème Catastrophes de Bhopal, Sévézo, Tchernobyl, Three miles Island, Toulouse (AZF), etc. Marées noires au large des côtes bretonnes : Amoco Cadiz (16 mars 1978), Erika (2000). L'environnement comme enjeu économique et diplomatique. Véhicules - Particules en Suspension - Oxydes d’Azote et de Plomb   Industries et Incinération des Déchets - Hydrocarbures - Monoxyde de Carbone - Oxydes d’Azote - Dioxyde

naufrages de super tankers, qui transportent le pétrole depuis les champs de production vers les pays consommateurs, ont provoqué des marées noires. Nous avons subi plusieurs fois en France ce type de dommages (naufrages de l'Amoco Cadiz en 1978 et de l' Erika en 1999 sur les côtes de Bretagne). Une marée noire tout aussi catastrophique peut être la conséquence d'un accident de production. Ce fut le cas récemment dans le golfe du Mexique, suite à l'explosion en 2010 d'une plate forme de forage en mer. Conclusion

permet-il de penser que nous serions en perpétuel temps de guerre ? Le 16 mars 1978 au large de Portsall l’Amoco Cadiz, pétrolier battant pavillon libérien s’était échoué. Conséquences judiciaires ? 14 ans de procès. Le 12 décembre 1999, le pétrolier Erika sombrait dans le Finistère, alors qu’il transportait une cargaison d’hydrocarbures. Conséquences judiciaires ? Jusqu’à ce jour, le procès est en cours. Le 26 septembre 2002, au Sénégal, le naufrage du Joola faisait plus de victimes que Le Titanic

conservait une partie et remettait le reste à McGraw Holdings, une société détenue par Micheline Charest et Ronald Weinberg et à Cinar. Grace à ce stratagème mis au jour au tournant des années 2000 et qui a provoqué le scandale Cinar, Hélène Charest, alias Érika Alexandre s’est faite l’intermédiaire de redevances d’auteur de près de un million de dollars perçues sans droit. DÉTOURNEMENT DE FONDS En mars 2000, on découvrait que 122 millions$ US avaient été investis à l’étranger, au Bahamas, sans l’approbation

catégorie 1 sur la base de données BASOL[49]. Actuellement une procédure est en cours, afin de parvenir à une nouvelle dépollution. Erika et la marée noire de 1999[modifier] Article détaillé : naufrage de l'Erika. Le groupe Total a été reconnu coupable de pollution maritime par le tribunal correctionnel de Paris le 16 janvier 2008 pour le naufrage en 1999 du pétrolier Erika et la marée noire qui s'en est suivie. L'armateur, le gestionnaire ainsi que l'organisme de certification du navire ont été déclarés

peut citer les accidents technologiques majeurs (1984 : explosion d’une usine de pesticides à Bhopal, en Inde ; 1986 : explosion d’un réacteur nucléaire à Tchernobyl, en Ukraine), les marées noires (1978 : Amoco Cadix ; 1989 : Exxon Valdez ; 2002 : Erika Prestige ; 2008 : pollution de l’estuaire de la Loire par la raffinerie Total de Donges). B. Les principes d’un développement durable 1. Les origines du développement durable – En 1968, un groupe de personnalités visionnaires de différents pays

L'industrie génère également des risques, en particulier dans la chimie (dioxine à Seveso en 1976, explosion d'AZF à Toulouse en 2001). La production, le transport et la consommation d'énergie sont aussi sources de nombreux risques : marées noires (Erika en 1999), catastrophes liées aux centrales nucléaires (Three Miles Island en 1979, Tchernobyl en 1986). L'industrie est source d'émission de gaz à effet de serre, à l'origine du réchauffement climatique. Les villes des pays à forte croissance industrielle

Chapitre 2 L'EAU ET LES MELANGES Lors de la catastrophe du pétrolier Erika en 1999, certains responsables pensaient que le pétrole échappé en mer pourrait se disperser et se mélanger à l’eau de mer sans provoquer de pollution. Un tel phénomène est-il possible ? Réponse : a priori, la réponse est négative car l’eau et le pétrole ne sont pas miscibles. Toutefois, avec l’aide de produits dispersants, il est possible de séparer le pétrole en fines gouttelettes qui pourront se disperser dans l’eau

environnemental. Les menaces qui pèsent sur ces espaces sont diverses. La pollution est y de plus en plus importante. Elle peut être le résultat de marées noires provoquées par des catastrophes survenues lors du transport d’hydrocarbures (Exxon Valdez, Erika etc…), ou ayant affecté des infrastructures (ex. Deep Water Horizon dans le golfe du Mexique). Les dégazages représentent cependant des volumes de rejets encore beaucoup plus considérables. Une catastrophe telle que Fukushima en 2011 a été à l’origine

naufrage de l'Erika sur les côtes françaises en 1999 qui a libéré 20000 tonnes de fuel dans le golfe de Gascogne. Plus récemment le naufrage du Prestige en 2002 a aussi causé une marée noire sur les côtes espagnoles. 3.jpg Naufrage de l' Erika,1999,France (source:www.marées-noires.com) Mais on oublie souvent que la pollution maritime peut être causée en amont par des rejets (accidentels ou chroniques) d’hydrocarbures dans les fleuves et rivières par des industries ou des particuliers