Émission de dioxyde de carbone

Introduction : La capacité de l’Océan à absorber plus de carbone qu’il n’en rejette est essentielle dans la balance de l’équilibre écologique. Aujourd’hui, l’augmentation des rejets de CO2 (dioxyde de carbone) par les activités humaines met en péril cet équilibre. Pour vous expliquer ce phénomène je vais dans un premier temps vous éclairer sur une notion qui est le PHc’est quoi le PH ? Le Ph est un indice qui définit si une solution est acide ou au contraire basique ou neutre.Cet indice se définit

proviennent de la respiration, la transpiration et l'évaporation. Elle ne reste que quelques jours dans l'atmosphère. • Le dioxyde de carbone (CO2) qui est également un produit de la respiration des animaux et aussi de la combustion des énergies fossiles (charbon, pétrole…). Le CO2 a une durée de vie de 100 ans dans l'atmosphère. Outre la vapeur d’eau et le dioxyde de carbone, les principaux gaz « naturels » sont : • Le méthane (CH4) qui provient des marécages, des rizières, de la digestion

Introduction Le 1er janvier 2010 une taxe carbone devait être mise en rigueur pour la réduction d’émissions de CO2. L'objectif de la France était de diviser par 4 les émissions de CO2 de la France d'ici à 2050. Cette taxe concerne les ménages mais également les entreprises et le secteur des transports sera le plus exposé. Cela sera des coûts supplémentaires à prendre en compte pour les entreprises. Le gouvernement prévoit cependant des compensations. C’est pourquoi nous nous posons la question

du trafic routier. L’analyse consiste à l’estimation de la concentration de polluant dans l’air ambiant, en s’appuyant sur des caractéristiques optiques ou physiques. Comme par exemple, la fluorescence du dioxyde de soufre à l’ultraviolet ou l’absorption de l’infrarouge par le monoxyde de carbone. Suite à cette analyse, les résultats sont exploités et permettent d’effectuer une moyenne calculée chaque quart d’heure. C’est ainsi que chaque jour, nous pouvons consulter le niveau de la qualité de l’air

Effet de serre Parmi les gaz à effet de serre produits par l’homme, le dioxyde de carbone (CO2) produit par les transports tient une place importante. Pour limiter les conséquences désastreuses d’un changement climatique, la réduction de cette pollution automobile apparaît comme une urgence. Dans le monde, les émissions totales de CO2 représentaient, en 2000, 20 milliards de tonnes. Sur ce total, la production d’énergie en représentait 37 %, l’industrie 20 %, le transport 27 %, le résidentiel

grandes agglomérations a pour corollaire des besoins en transports toujours plus nombreux. Mentionnons également les feux de végétation tropicale issus de la culture sur brûlis, qui dégagent de la suie, du dioxyde de carbone, du monoxyde de carbone, des hydrocarbures, du monoxyde d'azote et du dioxyde d'azote. Cette pollution reste encore une des plus importantes. Elle est même bien visible sur l'imagerie satellitaire. Cependant, elle concerne peu directement les pays riches. La pollution émane donc

Casablanca en bateau. Après la consultation de plusieurs sites on a pu calculé l'empreinte carbone de chaque étape du trajet. -Lyon-paris en camion 252KG de CO2/ 1200 canards soit 0,21 KG par cannard -Paris-casa en avion 1980kg de CO2 / 1200 canards soit 1,65 KG de CO2 par canard. -Casa-dar bouazza en camion 25,2 KG de CO2 /1200 canards soit 0,021 KG / canards -Casa-Settat-Casa en camion: 38 KG de carbone (Allé-retour) / 1200 canards soit 0,031 KG par canard (Allé-retour) -Casa Marrakesh en camion:

types de pollution atmosphérique: -La pollution atmosphérique locale, elle provient de sources de proximité comme les installations industrielles ou les véhicules. Elle peut être constituée de particules, d'oxydes d'azotes ou encore de monoxyde de carbone. -La pollution atmosphérique régionale, cette forme de pollution est dite régionale car l’échelle du territoire affectée par ces phénomènes est large. Elle est constituée de de polluants «secondaires» formés a partir de polluants «primaires» comme

 Ensemble de produits et/ou de services proposés à un prix donné. La taxe carbone est une taxe environnementale sur l'émission de dioxyde de carbone, gaz à effet de serre qu'elle vise à limiter, dans le but de contrôler le réchauffement climatique. Cette taxe pigouvienne décourage les émissions polluantes en faisant payer les pollueurs à proportion de leurs émissions. La répercussion de la taxe sur les produits finaux augmente leur prix proportionnellement aux émissions qu'a engendrées leur production, favorisant les produits

2­1­Le couplage des enveloppes grâce au cycle du carbone  Sur la Terre, le carbone est présent sous diverses formes chimiques dans les différentes enveloppes  terrestres :                Atmosphères = 22.1011 tonnes  Hydrosphère = 19.1013 tonnes   Lithosphère = 6.1016 tonnes  Biosphère = 43.1011 tonnes   • • • •     Les enveloppes terrestres représentent ainsi des réservoirs plus ou moins importants de carbone.   Des transferts de carbone ont lieu entre les réservoirs, mettant en jeu plusieurs mécanismes :