Douglas DC-4

Leader européen du transport aérien SOMMAIRE I/ Présentation .…………………………………………………………………………….. 3 II/ Historique …………………………………………...…………………………………… 4 III/ Chiffe clés ………………………………………………………………...………..…… 5 IV / Missions …………………………………………………………………………….….. 6 V / Objectifs……………………………………………………………………..…..………. 7 VI/ Stratégie………………………………………………………………………...….……. 7 VII/ Les Domaines d'Activité Stratégique (DAS)……………………………….….…. 9 I/ Présentation : Air France officiellement, Société Air

compagnie aérienne internationale lorsqu'elle commence ses vols vers Lisbonne[3]. En 1945, elle commence ses vols vers Buenos Aires via Villa Cisneros, Natal et Rio de Janeiro[4]. Elle était la première compagnie aérienne après la Seconde Guerre mondiale, à offrir des services réguliers entre l'Europe et l'Amérique du Sud[4]. Les hôtesses de l'air font leur entrée dans les avions arborant des uniformes militaires, le 22 septembre 1946[5]. Le premier vol Madrid-New York a lieu le 3 août 1954[6]. Cinq

1900 à 1950 * 2.4 De 1950 à 2000 * 3 Hypothèse * 4 Le « mystère » contesté * 5 Dans la culture populaire * 5.1 Chansons * 5.2 Livres * 5.3 Films * 5.4 Séries télévisées * 6 Notes et références * 7 Voir aussi * 7.1 Articles connexes * 7.2 Liens externes | ------------------------------------------------- Histoire[modifier] L'archipel des Bermudes Cette zone triangulaire d'une superficie1 de 4 millions de km2 délimitée par l’archipel des Bermudes, la

MAISON DES EXAMENS B.T.S. COMMERCE INTERNATIONAL - Session 2009 - EPREUVE E62 CONDUITE DES OPERATIONS D’IMPORT EXPORT SOMMAIRE INTRODUCTION 3 I PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 3 1. Fiche d’identité CARGOLUX S.A. 3 2. Historique 4 3. Structure CARGOLUX ROISSY CDG 5 II MA MISSION 6 CONCLUSION 7 INTRODUCTION Dans le cadre de ma formation BTS Commerce International, j’ai effectué un stage d’un mois dans un service logistique. Le but était d’expérimenter différentes

torpilleurs Avenger. En 1947, un C-54 (avion). En 1948, le SS Samkey, l’Evelyn K, le Star Tiger, un appareil britannique qui assurait la liaison Açores-Bermudes (dernier message : « Conditions météo excellentes. Arriverons à l’heure prévue »), un Douglas DC-3, faisant la liaison entre Porto Rico et la Floride (dernier message : « Nous approchons de l’aéroport… Nous ne sommes plus qu’à 80 km au Sud… Nous apercevons les lumières de Miami… Tout va bien. Attendons les instructions pour l’atterrissage »)

des monomoteurs conventionnels de l'époque. Bell-XP-59   Gloster-Météor  Le 7 novembre 1945, un Gloster-Météor (canons démontés et des moteurs modifiés !) obtint le record du monde de vitesse : 976 km/h. la L'année suivante, un Meteor F.4 (avec des ailes tronquéesde de 1,47 mètre) portera le record a 991 km/h. LE MUR DU SON… puis LES AVIONS DE CHASSE SUPERSONIQUES. Ils ont été le premier objectif militaire d'après-guerre. Mais il fallait franchir le mur du son. Le mur du son est

Irak) et du Kosovo. Dans ses emplois militaires, l'uranium appauvri est également utilisé pour faire des plaques de blindages[11]. L'uranium appauvri a aussi été utilisé comme contrepoids en aviation, sur les premiers Boeing 747, les McDonnell Douglas DC-10, les Lockheed L-1011 TriStar par exemple[11], ce qui pose le problème du recyclage de ces avions qui, pour beaucoup, arrivent en fin de vie. Dans cet emploi, il est progressivement remplacé par le tungstène[11]. La quille de certains voiliers

de procès, 12 ans de combat pour la vérité, 12 ans de rapports de force entre Air France et Continental Airlines. Le 28.11.12 la vérité éclata, le Concorde a pris feu après l'éclatement d’un de ses pneus, éclatement causé par une lamelle de 45 cm du DC 10 de la compagnie Américaine. Que se passât-il ? Air France fut alors dédommagée. Mais, pendant ce temps, le 11 Septembre 2001, deux Boeing 767 furent détournés par des terroristes. Mais pour quoi faire ? Pour les faire s’exploser sur les Tours

42-72 Les avions cargo « RÉGIONAL FREIGHTERS » il s'agit d'appareils moyen-courrier pouvant emporter entre 25 et 65 tonnes de fret. Ce sont souvent des appareils passagers mono couloir convertis en cargo. Boeing 757 C Boeing 707 F McDonnell Douglas DC-62 F Les avions cargo “LONG RANGE FREIGHTERS” il s'agit d'appareils moyen-courrier ou long-courrier pouvant emporter entre 50 et 70 tonnes de fret. Ces appareils sont plus larges que les "regional freighters" : les versions passagers équivalentes

n their joint arrangement, McDonnell-Douglas McDonnell-Douglas handled and sold the US Navy and US Marines carrier based variants and Northrop continued developing an even lighter and higher performance land-based variant intended for international sales. Northrop, unfortunately, was never successful in marketing a land-based variant while McDonnell Douglas not only was successful in winning the Naval competition, but ironically went on to sell its version to several foreign air forces