Dossier Economie Mecanique Automobile

le Nord de l'Italie. Les techniques enregistrent d'importants progrès : navigation, imprimerie, horlogerie et méthodes bancaires. Les foires qui se développent dans certaines régions d'Europe attestent de l'existence d'échanges se situant dans une économie de marché plus élargie. Ces volumes demeurent cependant modestes dans le total des échanges pratiqués par les populations. L'usine, au sens moderne, est inexistante. Les manufactures établies par le pouvoir royal, en France notamment, (voir l'exemple

La logistique amont au niveau de la filière automobile : La voiture est un produit de customisation de masse. Les constructeurs font en sorte de produire de façon à standardiser le produit et le personnaliser le plus tard possible sur la chaîne de production (modèle push-pull). Pour pouvoir réaliser la customisation au dernier moment, les constructeurs utilisent tous le juste à temps. Pour mieux comprendre comment la filière automobile parvient à optimiser ses approvisionnement, il est judicieux

traditionnel de la laine et dans les opérations de la flotte commerciale entraine un début d’accumulation de capital financier qui se traduit par une baisse des taux d’intérêt (taux d’intérêt dépendent du prix de l’argent ainsi que le risque relatif au dossier) •En parallèle, en Angleterre, les landlords dépensent en banque le surplus de l’exploitation de leurs terres, favorisant l’abondance des capitaux monétaires et donc la baisse du taux d’intérêt à long terme, qui passe de 10% en 1620 à 6% en 1650

tandis que « technologies de l'information » ou « technologies de l'information et de la communication » désignent le secteur industriel et ses produits. Au niveau des utilisateurs, la manipulation des appareils est parfois assimilée à de la conduite automobile, comme veut le faire entendre l'expression European Computer Driving License (traduction littérale : « permis de conduire un ordinateur »)7,8. Équivalents en anglais Il existe plusieurs termes en anglais pour désigner l'informatique : * computer

nombre de cas et donc réduire son prix de revient, d’acquisition et d’utilisation ; – en définitive, remplacer ce produit par un autre qui remplira les mêmes fonctions à un moindre coût. L’exemple classique est celui des bouchons de réservoir des automobiles réalisés en acier avec plusieurs composants et que l’on a souvent remplacés par une pièce en plastique beaucoup moins chère avec moins de composants. Dans l’absolu, on devrait pouvoir déterminer la valeur ajoutée par un composant à un produit

Rubinfeld et Sollogoub, (2009), Microéconomie, 7eme ed Pearson, ch 5.3, ch16.7, ch 17 et 18 Manuels de niveau master (pour approfondissement) : JB Ferrari, Microéconomie approfondie, information équilibre et optimalité (2006), ed Bréal, coll Amphi Economie, chapitre 4. Martimort et Laffont, The theory of incentives : the principal-agent model (2001), Princeton University Press, ch 2 et 4. Salanié, Théorie des Contrats, (1994) ed. Economica, ch 2et 4. Articles principaux : Akerlof, George

détachées, Ford limita la tâche de chaque ouvrier au montage d'une pièce détachée d'une manière imposée. Initialement, les ouvriers passaient d'un poste d'assemblage à un autre : c'étaient eux qui allaient vers le travail. La chaîne d'assemblage mécanique, innovation à laquelle le nom de Ford reste le mieux attaché, a simplement fait venir le travail à l'ouvrier. En décomposant le montage d'une voiture en une série de tâches simples, Ford a rendu les postes de travail eux-mêmes infiniment plus simples

978-1-894566-24-7 Droit d'auteur © 2008 FITT Tous droits réservés. La reproduction, l'enregistrement dans un système de recherche documentaire ou la transmission sous quelque forme que ce soit ou par n'importe quel moyen (y compris électronique, mécanique, photographique, enregistrement ou photocopie) d'une partie quelconque de la présente publication sans l'autorisation écrite du FITT (Forum pour la formation en commerce international inc.) constitue une violation de la loi sur le droit d'auteur

achats Au cours des trois dernières décennies, on est progressivement passé d'une économie de production à une économie de marché. En économie de production, le prix de vente d'un produit est la somme des coûts de l’entreprise, augmentée d'une marge bénéficiaire. En économie de marché, le prix de vente est dicté par la loi du marché, le prix de revient le plus bas devient donc l'objectif à atteindre. En économie de marché, l'offre est bien souvent supérieure à la demande et il ne suffit plus de

remise en cause des fournisseurs, – politique d’approvisionnement, – conditions générales d’achat. • procédures vis-à-vis des fournisseurs Une stricte égalité doit être assurée entre les fournisseurs tout au long du processus d’achat : – envoi de dossiers semblables, – demande de renseignements similaires, – égalité d’accès à l’information, – déroulement des négociations identique, – synthèse des contacts, des offres et des négociations pour chaque affaire. • la charte éthique L’éthique achat, c’est