Dm Management Renault

DEVOIR MAISON DE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT Sujet : Après avoir présenté brièvement l’entreprise d’accueil de l’élève ingénieur, identifier et argumenter 10 points clés concernant le cours sur la Supply Chain Professeur : Gilles Béal SOMMAIRE Introduction ......................................................................................................................... 2 1. Présentation de l’entreprise ................................................................................

DM MANAGEMENT HOANG Jade Groupe 3 SP1 CAS PRATIQUE : «  Carlos Ghosn redresse Nissan » Nissan est une entreprise automobile japonaise crée en 1932, elle deviendra dans les années 70 le second constructeur automobile japonais. Mais Nissan se retrouve rapidement endettée jusqu’à atteindre en 1999 une situation catastrophique

L’objectif des interviews de Pascale Merzereau et de Helen Zeitoun est de comprendre comment la notion d’efficacité publicitaire a évolué vers celle de ROI dans les pratiques des professionnels et d’appréhender l’évolution parallèle des métriques. DM : Pascale Merzereau, vous êtes Directrice du media marketing chez Carat Aegis Media, pouvez-vous nous expliquer comment l’avènement de la problématique du ROI a été perçu en agence média ? Je commencerai par revenir très succinctement sur le contexte

le monde, fabriquent des sous ensembles complémentaires. [pic] [pic] Historique du site d’Irigny 1967 : Renault acquiert l’atelier de construction d’Irigny et crée la SMI (Société Mécanique d’Irigny) : activité de décolletage. 1979 Arrêt progressif de l’activité de décolletage et fabrication de la première direction. 1990 Partenariat entre Renault et Koyo pour la production de valves et de directions assistées. 1991 Le Groupe Koyo devient actionnaire

particulière. Ainsi nous distinguons entre : o o o o o La Direction Générale La Direction Administrative et Financière La Direction Commerciale La Direction des Ressources Humaines La Direction Technique 1)- Direction générale : Elle assure le management stratégique de l’entreprise. En outre, elle veille à la coordination des différentes fonctions au sein de FANTASIA et à l’application des grandes lignes qui déterminent la pérennité et la survie de ladite entreprise. Elle est assistée par un service

secteur de la grande consommation explique le double retard du marketing B to B aussi bien dans les entreprises que dans la recherche et dans l’enseignement. 1. Bengtsson, A. et Servais, P., « Co-branding on industrial markets », Industrial Marketing Management, vol. n° 34, n° 7, p. 706-713, 2005. 10 marques b To b © 2010 Pearson Education France – Marques B to B – Philippe Malaval, Christophe Bénaroya 1.2.1 Dans les entreprises En terme de structure, les services marketing sont souvent,

de la grande consommation explique le double retard du marketing B to B aussi bien dans les entreprises que dans la recherche et dans l’enseignement. 1. Bengtsson, A. et Servais, P., « Co-branding on industrial markets », Industrial Marketing Management, vol. n° 34, n° 7, p. 706-713, 2005. 10 Marques B to B © 2010 Pearson Education France – Marques B to B – Philippe Malaval, Christophe Bénaroya ST313-7472-Livre.indb 10 17/06/10 16:59 1.2.1  Dans les entreprises En terme de structure

Eglin, « Historique d’Internet », http://www.enfantdifferent.org/acces_themes/article_rw_8.html, édité le 19/04/2005 - Flaure Fauconnier, « Aborder le marketing par tous les sens, le marketing sensoriel c’est quoi ? », http://www.journaldunet.com/management/dossiers/0606139marketing/cestquoi. shtml, édition le 14/06/06 -Lardy JP, “Présentation d’Internet”, http://urfist.univ-lyon1.fr/risi/21-presen.html, édition en 2001 - Raphaële Karayan, « L’Oréal Paris : Le Glamour jusque dans Second Life », http://www

d’ouverture et de veille assurée par les autorités, le Maroc veut se positionner comme la plus grande plateforme automobile dans la région du Maghreb. Cette ambition se décline au fur et à mesure à travers le plan émergence et le lancement de l’usine Renault à Tanger. C’est pourquoi à côté de l’Etat les professionnels et acteurs du secteur dans une approche participative sont entrain de leur coté de forger la réglementation de ce secteur à savoir : la protection des entreprises et la sauvegarde des intérêts

grands groupes bancaires français, comme la Société Générale (ALD Automotive), BNP Paribas (Arval) ou le Crédit Agricole (UcaLease, Fal Fleet Services), qui côtoient des constructeurs automobiles (Renault avec Diac Location, PSA avec Credipar, VW avec LeasePlan) ainsi qu’une exception : la filiale Fleet Management du conglomérat General Electric. 13 30,4 % des établissements et 64,3 % des effectifs (Source : UNEDIC, données 2009). Étude sur la location de biens et services innovants - 27 -