District industriel

« On peut passer des heures avec des machines sans être capable d’entretenir des relations humaines et sociales satisfaisantes. Le progrès technique ne suffit pas pour créer un progrès de la communication humaine et sociale. L’essentiel de la communication n’est pas du côté technique mais des hommes et des sociétés. » Certains peuvent avoir un avis différents sur cette pensée. L’arrivée des machines forment une sorte de conflit, de débat entre les défenseurs et les détracteurs. Dans un premier

Introduction : Le processus de révolution industrielle se traduit par un essor des méthodes de production industrielles associé à des bouleversements radicaux, des structures économiques et sociaux. Ainsi des changement dans les structures économiques et sociaux : une société européen pré-capitaliste se base sur la production agraire pour devenir une société capitaliste structurée par le mode de production capitaliste. I- La révolution industrielle : une rupture essentielle : " 1837, la parution

V -La ville parc * La ville et les parcs Le rejet de la grande ville au XIXe siècle * La révolution industrielle : la machine à vapeur. Avant les gens travaillaient chez eux. Maintenant obligé de construire des usines où se trouve ces machines, elles font les même mouvement que les travailleurs. Placées à la périphérie des villes et attire la main d’œuvre. * Inadaptation des villes à l’exode rural massif * Surpopulation des villes : Londres fin XVIIIe = 1 millions d’habitants

suivante : PIB=C(consommation) + I(investissment) + G(dépense de biens et services) + (X - M) c) Rythmes : La croissance est un phénomèné recent dans l'histoire de l'humanitée , elle s'est fortement accélérer depuis 2 siècles grâce à la révolution industrielle et aux innovations technologiques B LES LIMITES DU PIB ET DE NOUVEAUX INDICATEURS a) Le PIB, un indicateur imparfait : Certains économistes ont déclarés que le PIB était un indicateur imparfait car il ne prend pas en

compétitivité et ne pourront pas s’en sortir. Ces entreprises naissantes seront donc protégées pendant un certain temps afin qu’elles gagnent en productivité sur le marché intérieur. C’est d’ailleurs la stratégie utilisée lors de la révolution industrielle au 19ième siècle. Pour le protectionnisme des industries vieillissantes elles bénéficient de subventions pour les protéger afin qu’elles se restructurent et deviennent de nouveau compétitives et ainsi reprendre place dans le marché international

vivent de ces revenus : travailleurs/rentiers (propriétaires terriens)/capitalistes (entrepreneurs). Le contexte économique : la révolution industrielle Smith est contemporain de la révolution industrielle qui va d’abord survenir en Angleterre (1770-1830). Cette révolution va permettre à l’Angleterre de connaître un essor considérable de son secteur industriel et que cela va être à l’origine de modifications durables très importantes : Augmentation du niveau de vie, Exode rural, progrès techniques

Terrains Vides et Friches R U E D E Friche à industrielle à dimension urbaine Image Assiettes vides profitables pour un aménagement futur. Conclusion: Dans une analyse générale le tissus considéré comme coloniale à caractère résidentielle en majorité est classé comme en dégradation avancée en fonction de la non maintenance ni des façades, ni des réseaux internes et étanchéité. Structure affecté par l’humidité. Un bâti industrielle à plusieurs zones indiqué comme inadéquat avec l’ urbanité

travail désigne la mise en place de différents dispositifs et systèmes dans les entreprises pour accroître leur puissance productive grâce à une utilisation et une organisation plus « rationnelle » du travail. Au Royaume Uni, en pleine révolution industrielle, Adam Smith, économiste britannique publie en 1776 La Richesse des Nations où il explique que la division technique du travail est source d’accroissement de la productivité. Au début 20eme siècle, cette idée est reprise par Taylor, ingénieur, dans

1802, Jessop ouvrit le Surrey Iron Railway dans le sud de Londres, bien qu'il fût à traction hippomobile, fut le premier chemin de fer public du monde[]. L’arrivée de la vapeur La locomotive à vapeur fut inventée au tout début de la révolution industrielle, et le chemin de fer devint un rouage essentiel de l'industrialisation, qui nécessitait le déplacement rapide des marchandises et de la main-d'œuvre. Au début, il était en concurrence avec le transport fluvial, mais rapidement le chemin de fer

On a commencé à s’en inquiéter sérieusement seulement depuis une vingtaine d’année. On a observé, en Antarctique, un trou dans la couche d’ozone aussi grand que l’Amérique du Nord. Près de la moitié du gaz carbonique émis depuis la révolution industrielle est absorbé par les eaux océaniques. L’excès de gaz, mélangé avec l’eau, se transforme en acide carbonique, qui affecte le métabolisme de toutes les formes de vie marine. En raison de cette acidité, les animaux marins à coquille ou à squelette