Distribution automobile

DIAGNOSTIC EXPORT : PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE La société SINTHOLAC fut créée en 1985 par Monsieur Lebrun, spécialisée dans la tôlerie et la peinture automobile. Ce dernier inventa un nouveau mastic qui lui permit non seulement de diversifier son activité mais de connaître une certaine renommée grâce au mastic durcisseur. Objectif : développer le marché export. Organigramme de SINTHOLAC : Points forts : - C’est une entreprise qui compte à présent 120 personnes dans son effectif pour

PESTEL – Renault TechnologiqueLa technologique du marché automobile évolue en fonction de la tendance vers l’écologie et la protection de l’environnement avec le développement de véhicule propre et moins polluant. (Voitures électrique et hybride). Cela concerne également le développement de nouvelle technologie pour assurer la sécurité des automobilistes conformément à la demande du gouvernement. 3.2 Dans l’union européenne, ils existent des normes d’émissions polluantes depuis plus de 20 ans

d’activité : -Alimentaire : (transport de produit vrac ou liquide par le rail oui la route) Le transport routier est utilisé pour la collecte ou la distribution sur les courtes distances. -Automobile : GCA, sous la marque TEA, permet aux constructeurs, aux loueurs et aux vendeurs de véhicules d’occasion d’organiser efficacement la distribution de leurs véhicules en Europe en confiant à un seul acteur la maîtrise de leur chaîne logistique, de l’usine au client final Une gestion maîtrisée des

internes 6 b) Stimuli externes 7 IV. Analyse SWOT 8 V. Application des politiques marketing : la Dacia Logan 9 A. Le produit 9 B. Le prix 9 C. La communication 9 D. La distribution 10 VI. Propositions sur les différentes politiques 11 INTRODUCTION Renault est le 3ème constructeur automobile européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG et le français PSA. Il est le 8ème manufacturier mondial. Son siège social se situe en France à Boulogne-Billancourt. Aujourd’hui, dirigé

Orléanaise, verrons quelles sont les tendances de ce secteur,qui sont les principaux acteurs et dans quelle conjoncture évoluent-ils. Nous dégagerons par la suite une synthèse des opportunités du marché, mais aussi des menaces qui planent sur le secteur automobile. Après huit semaines de stage au sein de la société Citroën basée à Olivet-La Source, je tenterai de résumer la politique de cette entreprise au passé pour le moins prestigieux. Nous tenterons ensuite de soulever les forces et les faiblesses

certaines similitudes, mais surtout plusieurs spécificités au niveau de la vente. Vendre un véhicule relève aujourd’hui d’un véritable savoir faire, et d’une technique élaborée. Ce que nous cherchons à savoir, ce sont les aspects de la vente automobile qui la rendent différente des autres domaines d’activité. Pour cela, nous allons voir dans un premier temps l’historique du groupe Gueudet, ensuite nous verrons les différents métiers de l’automobile et pour finir les missions auxquels j’ai pu

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Soucieuse d’attirer une clientèle jeune et branchée, Dacia a complété sa famille de modèles avec la Sandero Stepway et avec la série limitée Kiss FM, disponible sur les modèles Sandero et Logan berline.(5) 2. L’offre L’évolution de l’industrie automobile de Roumanie a été très liée aux voitures françaises pendent ces 40 dernières années. Trois quart des quatre millions d’automobiles enregistrées à présent en Roumanie sont des voitures françaises ou d’origine conceptuelle française : Dacia, Olcit

dans les compagnies ferroviaires 7. La segmentation du marché automobile 8. La segmentation dans les banques 9. La segmentation dans les hôtels 10. Quelles sont les méthodes de la segmentation ? 11. La segmentation est-elle efficace ? 12. Pourquoi segmenter sa clientèle ? 13. Le marché des seniors 14. Le marché des juniors 15. Les techniques de segmentation 16. Segmentation et communication 17. Segmentation et distribution 18. Segmentation et prix 19. Segmentation et concurrence 20

pour couvrir la quasi-totalité de la demande d'automobiles. Mais les images de Volkswagen, d'Audi, de Seat et de Skoda doivent être clairement différenciées. Cette approche commence dès la conception des modèles, et elle se poursuit jusqu'à leur distribution et leur après-vente. L'argus. Vous allez sortir une Skoda de haut de gamme qui rivalisera avec l'Audi A6. Seat va également développer des modèles sportifs, et, à la fin de l'année prochaine, Volkswagen disposera également d'une berline de haut