Direction Commerciale Royal Air Maroc

MAJESTE LE ROI MOHAMED VI ...................................... 3 La Direction des Impôts au forum des jeunes talents ............................................. 4 Discours de M. Abderrahmane YOUSSOUFI, Premier Ministre.................................. 5 Discours de M. Fathallah OUALALOU, Ministre de l'Economie et des Finances........... 8 Discours de M. Hassan CHAMI, Président de la Confédération Générale des Entreprises du Maroc..................................................................

contraintes liées à l’approche des marchés étrangers. Deux types de contraintes peuvent être dégagées : Les contraintes internes des contraintes financières suffisantes pour satisfaire des budgets de marketing nécessaires au développement des positions commerciales sur les différents marchés étrangers. Des contraintes de production qui doivent être levées afin de trouver des solutions rapides et efficaces pour faire évoluer ou muter l’outil industriel au niveau des volumes de production ,de la diversité des

portuaire du port de Tanger ville : infrastructures et équipements 2-1- Les infrastructures 2-2- Les équipements 3- Les intervenants et les exploitants du port 3-1 Le gestionnaire du port 3-2 Les intervenants administratifs 3-3 Les intervenants commerciaux Chapitre 2 : conception d’une chaîne logistique portuaire et de ses indicateurs de performance : aspects théorique Section 1 : Généralités sur une chaîne logistique 1- Définitions et enjeux de la chaîne logistique 1-1- définition 1-2- Les enjeux

| |Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail | |Direction de Recherche et Ingénierie de Formation | |Examen de Passage

IV. POLITIQUES ET PRATIQUES COMMERCIALES PAR SECTEUR 1) INTRODUCTION 1. Depuis le dernier Examen de sa politique commerciale en 2003, le Maroc a continué à réformer ses politiques sectorielles, avec des progrès notables dans le secteur des services. Son économie reste relativement diversifiée. L'agriculture y joue un rôle clé, surtout en terme d'emploi. Elle reste le secteur le plus protégé, avec des taux de droits de douane ad valorem s'élevant jusqu'à 304 pour cent, même si la moyenne a baissé

SOMMAIRE INTRODUCTION GENERALE Partie I : LE GEOMARKETING, UN OUTIL D’OPTIMISATION DE L’IMPLANTATION DES CENTRES COMMERCIAUX Chapitre1 : Le commerce de détail, véritable moteur de la distribution: I- Définitions et concepts de la distribution et du commerce de détail A- La distribution B- Le commerce de détail II- Les dimensions stratégiques du commerce de détail A- La planification stratégique dans le commerce de détail B- Développer une stratégie d’enseigne III- Les outils de

hypothèque un retour rapide à l'équilibre. Statistiques de trafic commercial Le Bulletin Statistique de la Direction Générale de l'Aviation Civile est élaboré à partir des statistiques de trafic commercial provenant de l'ensemble des plates-formes françaises. Il regroupe un ensemble de statistiques essentielles pour la connaissance du transport aérien en France. Les principales places aéroportuaires mondiales en 2001 (Source : Air port Council International - chiffres en milliers) Sur les dix premiers

des informations, identification de projets, …etc. Le canevas monographie préparé par la DGCL/DPE (3) pour assister les C L, a certes servi à rechercher l’information et à la présenter, mais il est resté sans 3 : Direction de programmation et d’équipement relevant de la Direction Générale des Collectivités Locales 7 effet sur la capacité de formulation des stratégies, le choix des projets ou la traduction des stratégies en actions. Le principal défaut de ce document (canevas) réside dans

et des compétences et des risques sociaux graves. Une externalisation induit nécessairement un changement organisationnel au niveau de toute l’organisation puisqu’à la base l’entreprise recherche l’allègement des structures et des effectifs. Le Maroc semble suivre un peu cette tendance qui est appelée à se développer davantage, avec les accords de libres échanges contractés avec l’Union Européenne et les Etats-Unis. Parmi les donneurs d’ordre marocain l’OCP (l’Office Chérifien des phosphates) par

terminal This project is part of the logistics and transport at the time, and treats a real and complex problem. Introduction générale La logistique est désormais un enjeu stratégique majeur des entreprises industrielles et commerciales engagées dans des secteurs concurrentiels. C’est un véritable gisement de valeur ajoutée auprès des clients sous forme de qualité de service, de performance en délai et en réactivité. En outre, la logistique est un ²des lieux principaux où se