Diagnostic Strategique Airbus

Gandt, traduit de l’anglais par Maurice Brasher et Sophie de Bryas ....................................................................................................................................................... 63 Chapitre 7 – Le coaching stratégique – Nader Barzin ................................................................................................................... 83 Chapitre 8 – La fluidité au cœur du coaching et du leadership © Groupe Eyrolles – Bernadette Babault ......

adaptée aux nouveaux besoins. bien auprès des concepteurs que des utilisateurs finaux pour que soient anticipées la ou les prochaines vies de la matière et la non toxicité dès la conception. le monde du recyclage se situe aujourd’hui à un tournant stratégique et il doit se faire mieux entendre pour redonner à la matière ses plus nobles expressions. l'enjeu sera de passer de la gestion de déchets à recycler… à celle de la gestion de ressources à valoriser ». Empreinte carbone et économies exprimées en

A. L’évolution du raisonnement stratégique L’évolution du raisonnement stratégique nous permet de voir comment les chercheurs et les praticiens sont arrivés à s’intéresser aux liens potentiels entre les connaissances de l’entreprise et sa performance. Jusque vers les années soixante-dix, la performance de l’entreprise dépendait de la qualité des décisions de ses dirigeants. Ces derniers sont considérés comme les pilotes du système. La planification stratégique est basée sur le postulat de l’entreprise

BIBLIOGRAPHIQUE DOUNIA TAZI ’Institut pour une Culture de Sécurité Industrielle (ICSI) est une association loi 1901 dont la vocation est de faire progresser la culture de sécurité en France. Il est né en 2003 de l’initiative de huit partenaires fondateurs (Airbus, Arcelor, CNRS, Communauté d’agglomération du Grand Toulouse, EDF, Institut National Polytechnique de Toulouse, Région MidiPyrénées et Total) qui ont été rapidement rejoints par d’autres industriels de branches diverses, des Instituts spécialisés

Gandt, traduit de l’anglais par Maurice Brasher et Sophie de Bryas ....................................................................................................................................................... 63 Chapitre 7 – Le coaching stratégique – Nader Barzin ................................................................................................................... 83 Chapitre 8 – La fluidité au cœur du coaching et du leadership – Bernadette Babault ....................

opérationnel au coût minimal, qu’il s’agisse d’un téléviseur domestique ou d’une navette spatiale. Le logisticien devra concevoir un ensemble qui apporte la disponibilité requise soit par une conception robuste d’origine, soit par une facilité de diagnostic et de réparation des défaillances, prévisibles ou pas. Cette deuxième alternative présume qu’une certaine indisponibilité du bien est tolérable. Pour un engin aérospatial, cela est très clairement impossible, mais il y a peu d’applications ou la

fonctionnelle, staff & line, divisionnelle, matricielle, par projet... XIII Réflexion stratégique p 241 Finalités et objectifs de l'entreprise - Niveaux et choix stratégiques XIV Diagnostic stratégique (1) p 245 Environnement, FCS - Analyse concurrentielle (forces concurrentielles de Porter, matrice BCG, effet d'expérience, ...) - Analyse technologique XV Diagnostic stratégique (2) p 255 Flexibilité du travail, flexibilité financière, flexibilité des

États-Unis qui, après plusieurs escarmouches, aboutit en 1987 à un conflit ouvert. L’objet du litige est le lancement par le consortium européen Airbus Industrie des avions A 330 et A 340 qui concurrencent directement les productions de deux firmes américaines, Boeing et McDonnell Douglas. L’attaque nord-américaine est à peu près du même ordre que pour l’acier : Airbus n’aurait pu se développer que grâce à des subventions des gouvernements européens qui faussent le jeu de la concurrence. L’argument est contré

États-Unis qui, après plusieurs escarmouches, aboutit en 1987 à un conflit ouvert. L’objet du litige est le lancement par le consortium européen Airbus Industrie des avions A 330 et A 340 qui concurrencent directement les productions de deux firmes américaines, Boeing et McDonnell Douglas. L’attaque nord-américaine est à peu près du même ordre que pour l’acier : Airbus n’aurait pu se développer que grâce à des subventions des gouvernements européens qui faussent le jeu de la concurrence. L’argument est contré

infirmières en 2001, notamment en Espagne. La liste serait longue s’il fallait énumérer tous les secteurs porteurs de France. Entre autres, les secteurs de l’énergie (EDF GDF, Cogema…), de l’armement et de l’aéronautique (Dassault, Matra, Alstom, EADS et Airbus Industrie…), les grands groupes de presse ou de communication (Vivendi, Havas, Publicis…) et les grandes banques et compagnies d’assurances (BNP Paribas, AXA, Société Générale, Crédit Agricole…) font partie des fleurons de l’économie mondiale. •