Diagnostic Interne Citroen

au sein de la chaîne de montage VUL. Cette nouvelle démarche du SPR vise l’amélioration des performances industrielles par l’élimination de la non valeur ajoutée en supprimant le bord de chaîne. Pour ce faire, nous avons commencé par établir un diagnostic de la chaîne par : le chronométrage des postes ; la détermination des pas de chaque opérateur & la détermination des gaspillages. Ensuite, nous avons mis en place les différentes étapes de la Strike Zone à savoir : la Standardisation des Postes

DOSSIER RESSOURCE | DIAGNOSTIC-INTERVENTION | CONCOURS GENERAL DES METIERS Maintenance automobile Session 2010 DIAGNOSTIC-INTERVENTION DOSSIER RESSOURCE L'étude concerne un véhicule de marque Citroën, modèle C6, équipé d'une suspension HYDRACTIVE 3+ et du système d'amortissement variable AMVAR SOMMAIRE DU DOSSIER RESSOURCE Page 1: - Titre. Page 2: - Sommaire. Page 3 à 5: - Présentation générale

COURS II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Développement de nouveaux concepts : mesure de temps, de coûts, de délais …… * Les grandes marques françaises de l’automobile : Berliet, Renault, Citroën, Peugeot s’inspirent du modèle FORD. * Division des tâches : direction qui fixe les objectifs, coordonne, arbitre / et unités qui gèrent l’opérationnel (Du Pont de Nemours). II/ 1920-1950 : LE TRIOMPHE DE L’ORGANISATION * Un bouleversement : le

Immobilier, DS avocats, Altavia, Mairie de Saint-Cloud, Ceti-Assurances, Angie, Groupama Loire Bretagne, Eirma… A la demande de clients disposant déjà d’une solution éditoriale, l’agence peut aussi intervenir pour réaliser des audits, apporter ses diagnostics et mettre en place les correctifs nécessaires lors de dysfonctionnements. Ces interventions peuvent conduire à un changement organisationnel au sein du prescripteur voire au remplacement de la solution si le prestataire et l’éditeur de la solution

favorise le rattrapage des pays les moins avancés et favorise aussi la convergence de la rémunération des facteurs de production. Ainsi, un salaire moyen qui augmente contribue à stimuler la demande mondiale (accroissement du pouvoir d’achat). Ex : Citroën veut s’étendre sur le marché Chinois en créant une entreprise là-bas car demande des chinois  pouvoir d’achat en hausse. • Les risques liés au protectionnisme : Sur le plan pratique, la libéralisation du commerce mondial est confrontée aux intérêts

Demande Segmentation 5) Moyen d’exercer la fonction et moyen de communication Media de masse Hors media Moyen d’exercer la fonction et outils de communication Logiciel (diagnostique de logiciel, SIC…) 6) Environnement La concurrence 7) Diagnostic commercial Partie 1 : l’entreprise et son contexte général 1) Fiche d’identité de l’entreprise A) IDENTIFICATION DE L’ENTREPRISE : Nom de l’enseigne : GARAGE DES SPORTS Adresse : 165 RUE VICTOR BERARD 39000 LONS LE SAUNIER Route de Pontarlier

OUTIL D’ANALYSE STRATEGIQUE I / Outils du diagnostic stratégique : * Analyse PESTEL : opportunités de croissance, risques de déclin, évolution de la structure industriel * Scénarios : niveau d’incertitude et de risque * Analyse des 5+1 forces : forces concurrentielles, développement de barrières à l’entrée * Chaine de valeur : opportunités d’intégration verticale (fusion, alliance) ou d’externalisation * Analyse SWOT : permet de déterminer les options stratégiques

ont directement contribué à sa rédaction dans le cadre de l’Association Française des Entreprises Privées (AFEP). Soucieuses d’éviter les déclarations d’intention dénuées d’effet, elles se sont attachées à examiner les conséquences concrètes, en interne, de la mise en œuvre de la Charte. Depuis le 22 octobre 2004, date de lancement de la Charte, 32 dirigeants d’entreprises ont signé la Charte et se sont ainsi engagés à œuvrer pour refléter, aux différents niveaux dans leur entreprise, la diversité

Introduction…………………………………..……………………………… p.8 2. Schémas des fiches………………………………………...………………… p.8 a. Fiches Bon de commandes……………………………………………. p.8 - Fiche Saisie de commande………………………………………………………… p.8 - Fiche pointage de commande……………………………………………………... p.11 b. Fiches Citroën………………………………………………………… p.13 - Fiche maîtresse adhérent…………………………………………………………. p.13 - Fiche saisie adhérent……………………………………………………………… p.15 c. Fiche MSP……...................................................................................... p.17 -

7 797 19 400 € 2,3 % Citroën DS3 20 000 19 000 € 2,31 % Fiat 500 10 645 16 200 € n/A Alpha Romeo Mito 3 556 17 900 € 1,4 % MAPPING Forte personnalisation Prix + Prix - Faible personnalisation DIAGNOSTIC EXTERNE OPPORTUNITES MENACES Ecologique : préoccupation de plus en plus forte Le prix Marché en hausse  nombre d’immatriculation 4,4% La concurrence Hausse de 25% de demande de véhicule de luxe Hausse des prix des carburants DIAGNOSTIC INTERNE FORCES FAIBLESSES Capacité