Detroit Rock City

roulait épouvantablement. Les dames disparaissaient alors ; les pianos se taisaient ; chants et danses cessaient à la fois. Et pourtant, malgré la rafale, malgré la houle, le paquebot, poussé par sa puissante machine, courait sans retard vers le détroit de Bab-elMandeb. Que faisait Phileas Fogg pendant ce temps ? On pourrait croire que, toujours inquiet et anxieux, il se préoccupait des changements de vent nuisibles à la marche du navire, des mouvements désordonnés de la houle qui risquaient d’occasionner

roulait épouvantablement. Les dames disparaissaient alors ; les pianos se taisaient ; chants et danses cessaient à la fois. Et pourtant, malgré la rafale, malgré la houle, le paquebot, poussé par sa puissante machine, courait sans retard vers le détroit de Bab-elMandeb. Que faisait Phileas Fogg pendant ce temps ? On pourrait croire que, toujours inquiet et anxieux, il se préoccupait des changements de vent nuisibles à la marche du navire, des mouvements désordonnés de la houle qui risquaient

roulait épouvantablement. Les dames disparaissaient alors ; les pianos se taisaient ; chants et danses cessaient à la fois. Et pourtant, malgré la rafale, malgré la houle, le paquebot, poussé par sa puissante machine, courait sans retard vers le détroit de Bab-el-Mandeb. Que faisait Phileas Fogg pendant ce temps ? On pourrait croire que, toujours inquiet et anxieux, il se préoccupait des changements de vent nuisibles à la marche du navire, des mouvements désordonnés de la houle qui risquaient

quelques heures. Là, un paquebot, toujours fumant, un steamer pur sang, tout en machines, vrai fuseau à roues qui passe au travers des lames, bateau de course autrement utile que Gladiateur ou Fille-de-l’Air, prend ces lettres, et, traversant le détroit avec une vitesse de dix-huit milles à l’heure, il les dépose à Liverpool. Les dépêches, ainsi entraînées, gagnent un jour sur les plus rapides transatlantiques. Vers neuf heures, le Great Eastern remonta d’un quart dans l’ouest-nord-ouest. Je venais

quelques heures. Là, un paquebot, toujours fumant, un steamer pur sang, tout en machines, vrai fuseau à roues qui passe au travers des lames, bateau de course autrement utile que Gladiateur ou Fille-de-l’Air, prend ces lettres, et, traversant le détroit avec une vitesse de dix-huit milles à l’heure, il les dépose à Liverpool. Les dépêches, ainsi entraînées, gagnent un jour sur les plus rapides transatlantiques. Vers neuf heures, le Great Eastern remonta d’un quart dans l’ouest-nord-ouest. Je venais

roulait épouvantablement. Les dames disparaissaient alors ; les pianos se taisaient ; chants et danses cessaient à la fois. Et pourtant, malgré la rafale, malgré la houle, le paquebot, poussé par sa puissante machine, courait sans retard vers le détroit de Bab-elMandeb. Que faisait Phileas Fogg pendant ce temps ? On pourrait croire que, toujours inquiet et anxieux, il se préoccupait des changements de vent nuisibles à la marche du navire, des mouvements désordonnés de la houle qui risquaient d’occasionner

los tiempos Barcelona: Guilda des Amigos del Libro, 343p, 1935 NETTLAU Max Raiz de las ideas de MARX y ENGELS, y raiz de los ideas de PROUDHON y BAKUNIN -in-La Revista Blanca, Barcelona: 15/04/1935 et 26/04/1935 NETTLAU Max Michel BAKOUNINE Detroit: Ed. Profsoyng, 1951 NETTLAU Max Origini delle idee di MARX ed origini delle idee di PROUDHON e di BAKUNIN -in-Volontà, a.XVII, 1964 NETTLAU Max La première Internationale en Espagne (1868-1888) Dordrecht, Reidel, 683p, 1969 NETTLAU Max (Michel

paper. Billions. In 1975, a survey listed Whipple’s as the second-most-recognized face in America, right behind that of Richard Nixon. When Benton & Bowles’s creative director, Al Hampel, took Whipple (actor Dick Wilson) to dinner one night in New York City, he said “it was as if Robert Redford walked into the place. Even the waiters asked for autographs.” So on one hand, you had research telling you customers hated these repetitive, schmaltzy, cornball commercials. And on the other, you had Whipple signing

consommateurs potentiels. Il s’agit donc d’encourager à la fois une production et une consommation de masse. Ces nouveaux procédés sont appliqués dans les usines, en particulier dans l’industrie automobile. Henry Ford, est le 1er à les mettre en œuvre à Détroit où il fabrique la 1ère voiture en série, la Ford T : 15 millions d’exemplaires sortent de ses usines entre 1908 et 1927. ► Une croissance ponctuée de crises (v. chrono p. 20). Cette croissance est cependant ralentie pendant la « Grande dépression»

Thoreau, père de Henry David, Henry, Sophia, Cynthia sa mère. En décembre, son état de santé empire. De mai à juillet 1861, il voyage dans le Minnesota avec Horace Mann Jr., un botaniste. Il visite ainsi la région des Grands Lacs (chutes Niagara, Détroit, Chicago, Milwaukee, Saint Paul et l'île Mackinac)54. L'essai De la marche (Walking) est publié en 1862 dans la revue The Atlantic Monthly. Revenu à Concord très affaibli, Thoreau décide de préparer, avec l'aide de sa sœur Sophia, ses manuscrits en