Delta de la Meuse et du Rhin

Garonne coulent vers l’Ouest et le Nord-Ouest ; la Meuse et le Rhin – vers le Nord ; le Rhфne – vers le Sud. Le Rhin et la Meuse sont des fleuves qui ne coulent qu’en partie de la France. Le Rhin, né en Suisse, conserve dans sa traversée de l’Alsace un caractère de torrent. Il est difficilement navigable en raison de sa rapidité et dezs obstacles de son lit.Le Grand Canal d’Alsace avec ses écluses et ses centrales électriques doit y remédier. La Meuse a une pente faible et un cours lent. Elle prend

production, de progrès et d’organisation. Ce sont : la civilisation d’Unétice (Allemagne centrale), bourgade où l’on a retrouvé des poignards de bronze ; 28 © Groupe Eyrolles La préhistoire C h a p i t re 3 la civilisation des tumulus, entre la Meuse, la Seine, les Alpes, l’Oder. Sous les tertres ou tumulus, recouvrant les tombes de guerriers celtes, ont été découverts auprès des corps, des armes, des bijoux, des objets usuels caractéristiques ; la civilisation des champs d’urnes, en Europe centrale

qu’à son extrémité, quand il touche à son delta. La Saône, le Doubs et l’Ain drainent vers lui les eaux de tout le Nord du Sillon rhodanien, du Jura, du Sud des Vosges. L'irrégularité de son débit le rend difficilement navigable. Cependant depuis quelques années, cette irrégularité a été tempérée par de grandes centrales hydroélectriques. Le bassin du fleuve, y compris ses affluents alpins, donne environ la moitié de l’hydro-électricité française. Le Rhin, qui forme sur 195 km de son cours la frontière

son extrémité, quand il touche à son delta. La Saône, le Doubs et l’Ain drainent vers lui les eaux de tout le Nord du Sillon rhodanien, du Jura, du Sud des Vosges. L'irrégularité de son débit le rend difficilement navigable. Cependant depuis quelques années, cette irrégularité a été tempérée par de grandes centrales hydroélectriques. Le bassin du fleuve, y compris ses affluents alpins, donne environ la moitié de l’hydro-électricité française. Le Rhin, qui forme sur 195 km de son cours la

fonderie et une fabrique de machine. Thyssen prend le contrôle des premières activités de la filière avec l’achat des titres de concessions de charbonnages. Pour maîtriser les flux de matières premières et des productions, il crée des ports sur le Rhin et dans © Éditions Magnard, 2006 réseaux d’assainissement qui améliorent la vie des populations urbaines depuis quelques décennies. Doc. 6 : Mulhouse illustre les transformations liées à l’industrialisation. L’usine avec sa cheminée semble dominer

étaient rares (plus nombreux, il est vrai, chez les dirigeants que chez les paysans, les premiers buvant de l’eau propre et se fatiguant moins physiquement que les seconds). La dernière dynastie indépendante d’Égypte établit sa capitale à Sais, dans le Delta. Tout le monde connaît la prodigieuse architecture égyptienne, dont on peut admirer les ruines cyclopéennes à Louqsor et à Karnak. Mais on sait moins que les dirigeants égyptiens vivaient dans le raffinement d’un luxe très moderne. Après l’Égypte,

grandes oscillations des prix secouaient l’économie depuis l’Euphrate jusqu’à la Gaule. Sans les blés d’Afrique, l’existence de la Rome impériale ne saurait pas plus se concevoir que, sans l’Africain Augustin, la théologie catholique. Par contre, le Rhin aussitôt franchi, commençait, étrange et hostile, l’immense pays des Barbares. Or, au seuil de la période que nous appelons moyen âge, deux profonds mouvements dans les masses humaines étaient venus détruire cet équilibre — dont nous n’avons pas à

26,5 en 2009. Même en tenant compte des parts de marché des entreprises concurrentes de la SNCF, il s’avère que le trafic de fret français, à peu près équivalent à celui allemand durant les années 1990, est désormais quatre fois plus faible qu’outre-Rhin. En Suisse, le trafic de marchandises transportées par voie ferroviaire a enregistré une croissance d’un tiers entre 1990 et 2007, passant de 53,2 millions de tonnes marchandises à 71,14 millions2. Enfin, en Grande-Bretagne, selon les chiffres fournis

l'Ouest. Les frontières de la France continentale s'étendent sur 5 500 km. A l'Est, au Sud-Est et au Sud-Ouest les frontières terrestres ( 3100 km) s'appuient sur des barrières naturelles: les chaînes montagneuses des Alpes, des Pyrénées et du Jura. Le Rhin est la frontière naturelle avec la RFA. Seule les frontières du Nord et du Nord-Est, ancienne route traditionnelle des invasions, paraissent artificielles, conventionnelles. Elles courent avec beaucoup de fantaisie au milieu des espaces habités, à

temps(société moderne). Pour les limiter, on va implanter des villes portuaires plus près de la mer, afin de limiter la rupture de charge = temps perdu au passage d’un mode de transport à un autre. On trouve également des villes qui se situent au niveau des deltas (Le Caire) ou des embouchures (Alexandrie). Certaines villes ne sont pas implantés sur ces sites de cours d’eau (Marseille). Certaines grandes villes sont dépourvus de grands cours d’eau (Milan ou Mexico). Les raisons de cette relation fréquente