Definition De La Liberalisation Financiere

Mr. SAID OUHADI Sommaire Introduction…………………………………………………………………………………3 I-Crédit jeunes promoteurs 1- Définition…………………………………………………………………………..….4 2- Conditions d’application………………..………………………………………4 3- Bilan………………………………..…………………………………………………….5 4- Contraintes de mise en œuvre……………………………………………….6 II- Programme Mokawalati : 1- Définition…………………………….…………………………………………………7 2- Conditions d’application……………………….………………………………..7 3- Bilan………………………………………….……………………………………………7

Bien que s’avérant inexacte (le rendement est en fait avec la capacité et avec la longueur des lignes), ces réticences farouches permirent la renégociation d’accords bilatéraux avec les Etats-Unis et dans leurs sillages une libéralisation progressive par « paquets de libéralisation » dont le quatrième et dernier fut signé en avril 1997, faisant du transport aérien le premier des « services publics » à avoir été libéralisé au sein de l’Union Européenne. Bien qu’ayant ouverte la voie au tourisme de masse

officiellement guidée par la doctrine de la «mondialisation maîtrisée» . Le terme, introduit par Pascal Lamy en 1999, suggérait que: * La mondialisation était une force que l’Europe devait canaliser et redistribuer : * Au lieu d’une libéralisation ad hoc et incontrôlée, le commerce international devait poursuivre son ouverture de façon régulée et encadrée, de préférence par les Européens; * Au lieu d’un processus bénéficiant aux multinationales cherchant à maximiser leur profit

unificatrice et homogénéisante qui accompagne la dynamique de la mondialisation. Pour les autres, elle apparaît comme une condition nécessaire à l’intégration au mouvement de la mondialisation, un moyen pour harmoniser les normes et conduire à une libéralisation multilatérale et une garantie contre le risque de marginalisation. La constitution d’un nombre limité de zones intégrées peut favoriser le consensus nécessaire au multilatéralisme. Les accords régionaux sont ainsi souvent des préalables au multilatéralisme

------------------------------------------------- INTRODUCTION : Depuis plusieurs années, le système financier international connaît des mutations profondes et on assiste à une véritable explosion de la sphère financière avec l'apparition de nouvelles activités et de nouveaux instruments financiers tels que la titrisation. La titrisation est une technique financière qui consiste à transférer à des investisseurs des actifs financiers tels que des créances (par exemple des factures émises non soldées ou des prêts en cours), en transformant

une fédération européenne dont le nom est évoqué dès la déclaration Schuman de 1950. Donc deux étapes : -intégration économique d’abord, -intégration pô ensuite. Nécessité de communautariser certaines pô. Cependant 2 limites : * l’absence d’une définition précise de ces pô communes qui demeurent floues (pluralité à coté des 3 ppales) ; * leur terme est fixé à 2012, après elles seront réformées. 2- les fondements La cnauté européenne est soumise au ppe de spécialité : cpétence d’attribution se limitant

des transports, ne s'alignent pas, pour leur majorité, à la réglementation sociale et fiscale, chose qui Biasi la concurrence en leur faveur et à l'encontre des transporteurs structurés se comptant sur le bout des doigts. Certes, signe d'une libéralisation d'un secteur qui a été jusqu'à un passé récent entre les seules mains de l'Office national du transport; seulement le gouvernement marocain, qui avait entrepris il y a quelques années des mesures restructurantes, peine encore à atteindre cet objectif

immobilier américain Les causes A) Des pratiques financières à hauts risques -titrisation (apparition de nouveaux instruments) -Rôle des agences de notation B) Des dysfonctionnements microéconomiques À ces déséquilibres macroéconomiques, il faut en outre ajouter des dysfonctionnements microéconomiques (exigence de rentabilité et relâchement des conditions d’attribution des prêts) ainsi que l’essor de pratiques financières à haut risque. Une exigence de rentabilité Après la

Internationale Exposé Sous le thème : Le Système Monétaire International Encadré par : Pr. Chahi Le plan : • Introduction Première partie : Le système monétaire international définition, historique 1-Définition du SMI : Régime de Change Fixe Régime de change flottant   2-Historique : Le régime de change Fixe La période 1879 – 1914  La période 1918 - 1939 : un régime de change marqué par l'instabilité des parités de change

peut être perçu d'une manière économique, il s'agit alors de le comprendre comme la liberté de circulation à l'échelle planétaire des B et S, des hommes et capitaux. Cette liberté conduisant à une interdépendance croissante des nations. Cette définition montre que la mondialisation n'est encore qu'un processus puisque une telle situation (de mondialisation totale) n'est pas atteinte. En effet il reste des obstacles assez nombreux au 4 libertés de circulation. On pourrait définir la mondialisation