De La Globalisation A La Chaine Logistique

Spécialité Logistique Alexandre DOURIEZ COMMENT LES FMN POURRONT ELLES, GRACE AU SCM, FAIRE FACE AUX EVENEMENTS ECONOMIQUES ISSUS DE LA GLOBALISATION ? Mémoire de fin d’études Maître de mémoire : Patrice Vol 2009 2 Remerciements Je tiens tout d’abord à remercier mon maitre de mémoire Patrice Vol pour avoir accepté de tenir ce rôle et m’avoir permis de faire ce travail avec une méthodologie de travail claire et précise. Je remercie ensuite les personnes ayant accepté de répondre à mes questionnaires

problématiques des SII soutenant le Processus de globalisation des ETP (SII) Contenu du Module -Définitions de la Globalisation -Relation SI/Globalisation -Obstacles de la gestion des SII -Enjeux liés à la gestion stratégique et tactique des SII(Relation/Globalisation à l’échelle d’une ETP). -Positionnement et caractéristiques d’un SII. -Gestion stratégique des SII. -Gestion tactique des SII. Document réalisé par Y.Djebar - Nov 2012 Processus de globalisation des ETP (Les Systèmes d’information Internationaux

(Enseignement à caractère privé) Transport et prestations logistiques Retour phase n°: 1 Matière : Numéro du livret : Transport L2 Kouassi koffi prosper Evaluations à retourner : Groupe PROMOTRANS Karina CAMOU 12 rue Cabanis – 75014 PARIS Tél : 01 53 34 35 70 Fax : 01 53 34 12 34 Correcteur : Date : Note et commentaires du correcteur : EVALUATION Répondre aux questions à partir

La Chaîne Logistique Globale   Les mois récents ont vu l’affrontement entre les tenants de l’ancienne économie et la nouvelle économie, même si depuis la poussière a eu tendance à retomber. Au-delà des oppositions entre le « click and mortar » et le « brick and mortar », un point de convergence apparaît : le mortier.   Un besoin stratégique existe de gérer le flux global des produits ou des services entre les clients et les fournisseurs. Une gestion efficace du flux (en délai, qualité et coût)

La Chaîne Logistique Globale   Les mois récents ont vu l’affrontement entre les tenants de l’ancienne économie et la nouvelle économie, même si depuis la poussière a eu tendance à retomber. Au-delà des oppositions entre le « click and mortar » et le « brick and mortar », un point de convergence apparaît : le mortier.   Un besoin stratégique existe de gérer le flux global des produits ou des services entre les clients et les fournisseurs. Une gestion efficace du flux (en délai, qualité et coût) peut

Mondialisation et logistique PLAN AXE I :LA LOGISTIQUE PILIER DE LA MONDIALISATION SECTION I : Logistique de transport à l'échelle mondiale. 1.1. Développement des réseaux commerciaux 1.2. Développements des Technologies de l'Information et des Communications (TIC) comme support de la logistique 1.3. Le développement des infrastructures logistiques SECTION II : Les tendances actuelles de la logistique 2.1.La généralisation des organisations dites en juste-à-temps 2.2. La centralisation

[pic] Notions de base la logistique  ➢ Logistique ➢ Flux logistique ➢ Flux physiques ➢ Flux d’informations ➢ Flux financier ➢ Supply chain ➢ Supply chain management ➢ Chaine logistique La logistique  La logistique peut se définir comme l’art de gérer les flux au meilleur coût. Non seulement les flux de produits, mais aussi les flux d’information associés aux flux physiques, depuis le fournisseur initial jusqu’au client final. Elle

INTRODUCTION La mondialisation et la globalisation de l’économie poussent les entreprises, dans tous les secteurs d’activités, à s’affirmer tant sur le plan national qu’international. De plus, l’internationalisation des échanges et la concurrence de plus en plus rude ont entraîné les entreprises à rechercher de nouvelles voies pour améliorer leur performance, et répondre au mieux aux attentes et exigences de leurs clients. D’où la nécessité de la maîtrise de la chaine logistique. Aussi, le but des entreprises

management de la chaine logistique globale (supply chain management) sont: satisfaire la demande de réactivité et de différenciation du produit demandé par le client, réduire le besoin en Fond de Roulement, notamment en réduisant les stocks internes ou les stoks de consignation des fournisseurs et améliorer la rentabilité des actifs de l'entreprise. En Europe, la part des achats des entreprises se situe entre 50 et 60% du Chiffre d'affaires. Le tiers de ces achats est consacré à la sous-traitance

Le contexte économique actuel est caractérisé par la globalisation des échanges et l'intensification de la concurrence. Ce qui impose aux entreprises d’être plus réactives en ayant un rapport qualité/prix intéressant. La maîtrise de la chaîne logistique (Supply Chain) occupe dans ce sens une place prépondérante dans la mesure où elle doit permettre de réduire les coûts de manière continue, de respecter des objectifs en terme de délais et de qualité de service. Aujourd’hui STEELCASE affiche