Crises marocaines

stage : A-Le secteur 1-présentation : Le Maroc produit et assemble depuis 1959 des voitures mais aussi des camions de transports à Casablanca où la société marocaine SOMACA produit les modèles automobiles "Dacia Logan", "Peugeot Partner", "Citroën Berlingo" et "Renault Kangoo". En février 2007 plus de 5000 voitures marocaines ont été exportées vers l'Espagne et la France . L'Égypte constitue un marché automobiles potentiel important à la suite des accords commerciaux. Par ailleurs, le Maroc

FEDERATION ROYALE MAROCAINE DE FOOTBALL Contrat d'Engagement de Joueur Professionnel Saison 2010/2011 N°............ (Chaque exemplaire de contrat doit obligatoirement être numéroté dans l’ordre d’enregistrement par le club) Entre les soussignés 1. Le club sportif Dénommé : ……………………………………. Représenté par : ……………………………………. Fonction du représentant : ……………………………………. N° d’enregistrement du club à la FRMF : ……………………………………. Adresse du club : ………………………………………………………………………………………………………………………

Quoiqu’il soit encore embryonnaire, le secteur automobile est considéré comme étant la deuxième priorité du programme Emergence après le Textile. En effet, le secteur automobile marocain constitue l’ossature de l’économie nationale malgré la diminution des commandes adressées aux équipements automobiles marocains dues à la crise actuelle. Ainsi, ce secteur compte plus de 2,44 millions de véhicules vendus, soit une augmentation de 36% en 6ans. De plus, l’industrie automobile a généré 3,4MMDH de

Chapitre 1 : Le secteur bancaire Marocain A. Définition : Une banque est une société financière qui gère les dépôts et collecte l’épargne des clients, raccorde des prêts et offre des services financiers. Elle effectue cette activité en général grâce à un réseau d’agences. Elle utilise de plus en plus d'autres canaux de distribution : opérations par Internet, accords avec les commerçants pour le crédit à la consommation et le paiement par carte, guichets automatiques dans des lieux

une activité économique importante amemée à se développer de manière croissante au cours des prochaines années. elle représente près de 5 % su PIB industriel,assure 14% des exportations industrielles et entraine une grande partie de l'économie marocaine. cette activité comporte plus dd'une centaine d'entreprises dont près de 85 unités spécialisées entre constructeurs et équipements, occupant près de 21000 personnes en emplois directs. presentation du groupe renault place actuelle du groupe renault

| Histoire renault : 2 fév. 1928 : Renault s’implante au Maroc avec la création de l’A.MA.R., l’Agence Marocaine des Automobiles Renault. 1933 : 1er changement de nom : l’A.M.A.R. devient la SOMAR (Société Marocaine des Automobiles Renault). 15 avr. 1928 : Sport : Trois Renault Vivasix terminent aux trois premières places du Grand Prix du Maroc. 23 Mai 1952 : La SOMAR achète le terrain de la “Place Lapérouse”

fonctionnaires français et qui avait pour but de servir les pensions de vieillesse et de survie. 1942 : La Création de la Caisse d’Aide Sociale, considérée comme l’ancêtre de la CNSS. 1949 : La Mise en place de la Caisse Interprofessionnelle Marocaine de Retraites « CIMR ». 1959 : La Promulgation du dahir relatif au régime obligatoire de sécurité sociale des salariés de l’industrie, du commerce et des professions libérales. 1961 : L’Entrée en vigueur du régime obligatoire promulgué en 1959

quel les équipementiers automobiles marocains doivent s’insérer pour réussir à faire partie du panel des grands constructeurs automobile et y demeurer. Nous avons ainsi adopté une démarche en trois étapes : diagnostic, analyse de l’existant et proposition de solutions. Ainsi, après avoir passé en revu le contexte de l’industrie au Maroc, nous nous sommes focalisés sur le diagnostic de l’état des lieux de la logistique chez un certain nombre d’équipementiers marocains. La cible choisie est constituée

38 Webographie…………………………………………………………….....39 Introduction générale Dans le cadre de ma formation en Réseaux et Télécoms et au terme de mes études, j’ai effectué un stage de fin d’études au sein de la Société Marocaine de Construction des Automobiles (SOMACA), dont l’activité consiste en l’assemblage des véhicules de Renault. Durant mon stage, qui a duré du 2 mai au 31 mai 2011, j’ai été affectée à la Direction Engagement Système d’Information Local (ESIL)

33 Conclusion Introduction Le secteur bancaire marocain est en plein essor, sa contribution à l'évolution économique du pays est en augmentation exponentielle, et cela s’est bien confirmée par la résistance face à l’une des plus féroces conjonctures, celle de la crise financière. Encore plus les banques marocaines innovent de plus en plus et dans tous les sens. Et puisque le marché marocain demande toujours plus, les institutions financières se battent et cherchent