Crise de Tanger

l’Espagne en leur laissant les mains libres respectivement en Tripolitaine, en Egypte et dans le Rift. Puis en 1904, il négocia avec le sultan un statut de collaboration franco-marocaine […] A la demande express du chancelier, Guillaume II débarqua à Tanger pour quelques heures (Mars 1905) et y eut un entretien avec l’oncle du sultan […] La conférence internationale d’Algésiras chargée de régler la situation du Maroc, fut une autre déception pour l’Allemagne […] L’Allemagne n’attendait qu’une occasion

I- Ibn Battûtta 1304-1369, où les voyages du savoir Cette grande figure de la mémoire berbère a traversé l’Afrique en faisant de ces voyages la quête d’une vie entière. De Tanger à Tombouctou en passant par Quanzhou, Ibn Battûta voulait se rendre à la Mecque pour y faire le pèlerinage. Il reviendra à Tanger sa ville natale seulement 24 années plus tard après avoir parcouru 120 000 kilomètres. Il s’est donné pour projet de prospecter le monde, les nombreux horizons qui s’offraient à lui

tant que telle, et où le signe est transcendé en une gestuelle ferme et pure. De nombreuses expositions lui sont consacrées en France et au Maroc : en janvier par le Centre Culturel Français de Rabat sur l'initiative de Gaston Diehl, puis ensuite à Tanger et Casablanca. Ce dernier fait paraître une plaquette préfacée par Georges Boudaille. En mars, il figure parmi les «Vingt Peintres Étrangers» au Musée d'Art Moderne de la Ville de Paris et expose à l'Atelier de reliure de Lucienne Thalheimer. Le

liaison. Ensuite, le transporteur danois Mærsk Line, est le premier plus grand armateur de porte-conteneurs du monde, occupe une position très importante sur les grandes routes maritimes et en particulier sur l'axe Europe-Asie. Pour s’adapter à la crise, la compagnie danoise a également révisé ses services en concluant des coopérations essentiellement avec CMA CGM. Fin 2009, Mærsk Line exploitait neuf services hebdomadaires, dont cinq sont centrés sur l'Europe du Nord et quatre sur la Méditerranée

régions, interconnecter ses différents bassins d’emplois et améliorer sa compétitivité globale. La construction du port de Tanger Med, la construction de la rocade méditerranéenne, le doublement du réseau autoroutier, l’accroissement des capacités aéroportuaires, la modernisation du réseau ferré, le lancement de la première ligne africaine de train à grande vitesse entre Tanger et Casablanca programmée à l’horizon 2015, sont ainsi autant de grands chantiers qui façonnent les contours d’un Maroc

avec un ou quelques uns des grands axes : ▪ communication institutionnelle ▪ communication financière ▪ image et notoriété ▪ communication de marque ▪ communication produit ▪ communication interne ▪ communication de crise... ▪ Faire des choix Il s'agit, sous la contrainte budgétaire, de proposer un agencement de canaux de communication complémentaires, et d'en prévoir l'utilisation dans le temps. Nous devons garantir que les cibles prioritaires seront atteintes

commerciale efficace qui jusqu'à présent demeure l'uen des sociétés d'embouteilleges les plus meilleures. Coca Cola au Maroc Au Maroc, dés 1947, la Coca Cola Compagnie a pénétré le marché marocain par l'intermédiaire des soldats américains en poste à Tanger, qui ont alors importé les premières bouteilles sur le marché. Les premières machines d'embouteillage ont ensuite attéries sur le sol marocain par le billet des bateaux de la Navy américaine présents dans la mer méditerranée. C'est alors

|pour discuter de la rentabilité de l’hôtellerie au Maroc, ainsi que des nouveaux outils de | |financement du secteur. A l’origine de cette conférence, le nouveau ministre du tourisme, Yassir | |Zenagui. En effet, en cette période de crise financière, celui-ci souhaite ramener des fonds | |d’investissement mondiaux dans les tours de tables des hôtels et des stations touristiques, afin de | |les moderniser et leur donner la force nécessaire pour entamer l’aventure de l’internationalisation

neutraliser ainsi le centre de l'Afrique. Mais les différends coloniaux ne vont cesser de s'accroître, entretenant par la même occasion les tensions entre les métropoles. Tensions d'abord entre Français et Anglais en Égypte et, surtout, au Soudan avec la crise de Fachoda en 1898 puis tensions entre la France et l'Italie sur la Tunisie en 1881, qui vont entraîner l'adhésion de l'Italie à la Triplice. Les tensions entre la France et l'Allemagne apparaissent dès 1905 au Maroc. Depuis 1871, l'Allemagne unifiée

politique coloniale (Sud-ouest africain, Togo, Cameroun, colonies allemandes depuis 1884), Guillaume II soutient plus activement ce mouvement. ... mais qui tend à isoler l'Allemagne Par ses démonstrations de force – voyage de Guillaume II à Tanger (1905), crise d’Agadir (1911) –, l’Allemagne se retrouve de plus en plus isolée, comme lors de la conférence d’Algésiras sur le Maroc (1906), tandis que la France ne l’est plus depuis l’alliance franco-russe (1892) et l’Entente cordiale avec la Grande-Bretagne