Crise de Tanger

des nuitées de l’ordre de 11%, toutes les autres destinations ont succombé. Les demandes sur Fès chutent de 13%, Ouarzazate de 6%, Marrakech de 4% et Tanger de 3%. Pour le seul mois de mai 2011, Marrakech avait enregistré une baisse de 23% des nuitées. Ceci étant dit, supposer que l’attentat d’Argana était le seul élément déclencheur de la crise est une thèse bien simpliste. Ce recul était la résultante, d’une part, d’une conjoncture économique internationale peu favorable et, d’une autre part

textile, c’est instinctivement que j’ai tout de suite pensé à ce secteur pour mon 1er stage. Mon choix a surtout été soutenu lorsque j’ai lu un article relatant que ce domaine est en régression suite à la fermeture de plusieurs usines à cause de la crise économique, conflits sociaux... Ma curiosité étant à son comble, j’ai tout de suite envoyé ma candidature à MOD’ELLE afin de connaitre un peu plus sur ce secteur . I. Fiche technique  : Raison social

extensions parcs éoliens). Ces impacts ont pu être compensés par l’orientation de la demande vers des ciments à plus forte valeur ajoutée, par la hausse pratiquée sur notre prix de vente moyen, par la baisse des transferts de clinker vers notre site de Tanger où ces transferts ont été moins importants qu’en 2009 et mieux équilibrés géographiquement du fait de la montée en puissance de la seconde ligne de production de l’usine de Tétouan - ainsi que par une optimisation des frais fixes amorcée en 2008,

rantissant le droit de recourir à l’affrè- à des particuliers domiciliés au Maroc du trafic de cabotage national (princi- tement à tout moment ou à des sociétés ayant leur palement des produits pétroliers). En pour réagir aux opportusiège social à Tanger ou 2008, la flotte sous pavillon marocain se nités du marché. La sedont une filiale a son siècomposait de 33 unités pour une ca- conde étape, entrée en vige social dans ce port et SELON LES pacité de 248 000 tonnes de port en gueur le 1er juillet

rantissant le droit de recourir à l’affrè- à des particuliers domiciliés au Maroc du trafic de cabotage national (princi- tement à tout moment ou à des sociétés ayant leur palement des produits pétroliers). En pour réagir aux opportusiège social à Tanger ou 2008, la flotte sous pavillon marocain se nités du marché. La sedont une filiale a son siècomposait de 33 unités pour une ca- conde étape, entrée en vige social dans ce port et SELON LES pacité de 248 000 tonnes de port en gueur le 1er juillet

mémoire de fin de formation, nous analyserons quatre chapitres en commençant par les notions et contour de l’audit interne, en second lieu la méthodologie de l’audit interne, la troisième partie sera réserver au cas pratique (cas de la banque de Tanger-Tétouan) par la présentation de la banque et dans le dernier chapitre, nous aborderons le chapitre sur les objectifs de la DAI et les risques liés à l’activité bancaire.

monde actuel aux problèmes y afférentes. Aujourd’hui encore, cette problématique, en général se trouve au centre de l’actualité dans une conjoncture nationale et internationale fragilisée par les effets pervers de la mondialisation exacerbés par la crise financière mondiale. L’intérêt porte à la question du développement économique a pris, incontestablement, place aux incessantes querelles idéologiques et interminables débats politiques, traduisant, ainsi, une sensibilité et une prise de consciences

Chute de Thiers + intervention des évêques français dans le Kulturkampf : inquiète Bismarck. 1875 : France renforce les cadres de son armée. Guerre préventive ? Decazes : sent la menace : obtient l’intervention des gvt anglais et russe. C) La crise orientale (1875-1878) Empire Ottoman : incapable de se réformer : « Homme Malade ». Possessions chrétiennes qui acceptent mal l’administration Turque, dépendance financière de l’Europe qui contrôle les communications, marine et dette. * Angleterre :

supériorité de l’homme blanc. 3.2- L’alimentation de tensions au sein de la population marocaine Tension qui se manifeste par une crainte de la perte de l’identité musulmane = de plus en plus de partisans de l’Islam. Radicalisation des islamistes. Crise du Maroc (1905-1911) Guerre du Rif (1921-1926) espagnol + français VS maroc Le Maroc est l'objet de deux crises internationales nommées depuis crises marocaines, respectivement en 1905 et 1911. Leur retentissement est important dans un contexte

de la population Port TANGER MED : Premier port de la Méditerranée, projet en cours pour le doublement de la capacité , réalisé dans le cadre d’une concession: 440.000 emplois créés et 300.000 nouveaux emplois à créer sur les 10 prochaines années QUELQUES PROJETS MAJEURS AU MAROC Transport Aérien et Terrestre: Réseau Autoroutier l’amélioration de ce réseau en réalisant 2000 km en 10 ans par la société des autoroutes du Maroc Réseau Ferroviaire  ex: TGV Tanger Casablanca . Une bonne