Costa Croisières

touristiques B. Les concurrences autour d’un espace littoral convoité 1. Les aménagements des grands ports Zones industrialo-portuaires (ZIP) – hinterland – rénovations urbaines 2. Les aménagements touristiques littoraux Riviera – costas – isolat 3. Les concurrences de l’espace littoral en Belgique Analyser les aménagements d’une ZIP (Rotterdam) – Généraliser à partir de cet exemple pour arriver à un modèle Comprendre les différentes générations d’aménagements touristiques

bout de quelques brèves minutes, s’il l’autorise à allumer une cigarette. François Hollande l’a appelé à ses côtés. A l’Elysée, il dirige une équipe d’une dizaine de conseillers, et est assisté pour les questions européennes par Philippe Léglise-Costa, 45 ans, ancien numéro deux de la représentation permanente de la France auprès de l’UE. ’estdansunHémicycledélaissé par des députés rentrés en circonscription ou partis au congrès du PS à Toulouse que se sontclôturés,vendredisoir26 octobre, les

professionnels Autres Source : OMT / WTO Enfin, il faut signaler que les croisiéristes figurent parmi les clientèles en plein développement : la demande de croisière a été multiplié par trois depuis 1985 en Europe (par 7 en Grande Bretagne, par 3 en Allemagne, par 5 en Italie). La Méditerranée représente 20% de la croisière mondiale (Caraïbe : 42% ; Europe du Nord : 20%). En 1999, 49 opérateurs y déployaient 104 navires d'une capacité de 72 548 lits. De 1990 à 1997, l'offre 11 Les

latine L’Espagnol pour mieux voyager en Espagne L’Italien pour mieux voyager Le Portugais pour mieux voyager Le Québécois pour mieux voyager Guides de voyage Ulysse Arizona et Grand Canyon Bahamas Boston Canada Cancún et la Riviera Maya Chicago Chili Costa Rica Cuba Disney World Équateur - Îles Galápagos Floride Gaspésie, Bas-Saint-Laurent, Îles de la Madeleine Guadeloupe Guatemala Haïti Hawaii Honduras La Havane Las Vegas Martinique Miami Montréal New York Nicaragua Ontario Ouest canadien Panamá Pérou

saisonniers. L'eau, élément essentiel dans les pratiques touristiques, intervient différemment selon son état. - Soit il est liquide, on trouve dans ce cadre, la mer qui est le plus attractif des plans d'eau. Elle permet bain, plongée, plaisance, pêche, croisières... Les cours d'eau et plans d'eau favorisent le tourisme fluvial. Tandis que la pluie est souvent considérée comme l'ennemie du tourisme. - Soit il est solide : la neige est un élément fondamental de la pratique des sports d'hiver. Aussi la glace

différences qui en résultent en termes de revenu national sont relativement faibles par rapport aux niveaux absolus (de l'ordre de quelques milliers de francs et non de dizaines de milliers de francs). De nombreux pays « en voie de développement » (le Costa Rica, par exemple) affichent de meilleurs résultats économiques que les Etats-Unis eu égard aux dons qu'ils ont reçus de la nature. Si les Américains avaient hérité de l'Afrique, ils n'auraient pas mieux réussi à développer cette région avec leur culture

Dans les pays du Sud, notamment en Indonésie ou dans le golfe de Guinée, le transport maritime de passagers demeure important. À cela, s’ajoutent les flux de migrants légaux et illégaux qui traversent la Méditerranée, sans oublier le tourisme de croisière, important surtout en Méditerranée et dans les Caraïbes. 2 Les réseaux sous-marins Les bateaux ne sont pas les seuls moyens utilisés pour le transit des marchandises à travers les océans. Plus discrets mais non moins importants, de nombreux réseaux

Aujourd'hui le maître mot de la vie en société dans nos groupes sociaux est le mot « risque ». Nous on s'intéressera surtout aux risques financiers mais cela est indissociable de d'autres types de risques comme les risques technologiques (ex : Costa croisières), les risques environnementaux (constructions en ras de l'eau en danger car réchauffement climatique donc montée des eaux → investissements perdus → argent gaspillée). Il y a une pluralités de causes pour expliquer ces faillites et donc les

d’œil à la géopolitique de la guerre froide) pour ouvrir un passage maritime (la fonte de la banquise saisonnière facilite la circulation). Cette photo est à relier à l’étude de cas 2 p. 196. Ce brise-glace lancé en 1992 est surtout utilisé pour des croisières touristiques dans la mesure où le trafic par la « Voie du Nord » a fortement régressé depuis la chute de l’URSS. Il appartient à la classe « Arctik » des brise-glace russes, les plus puissants du monde, capables d’opérer en marche avant ou arrière

LA CORBIERAINE CHAPPAZ Gérard 10 Rue du Commerce MONSIEUR BARTHONNET Jean Pierre 22 Rue de la Petite Motte Monsieur Jean Pierre MASSERET La Chadelle Bruno VERNIN 4 Grande Rue PETANQUE BELLERIVOISE B.P.45 Monsieur LIMOUZIN Gérard Le Bourg Jacques COSTA 19 Chemin des Pervenches René GUERRE 4 Allée Nantille Bernard CROHAS 13 Résidence le Jolan Stéphane PACAUD 2 Rue de la Brosse Henri MAZET 1 Rue Louis Ganne Jean Marc POTIGNAT HLM Clair Matin Bt B Pascal MERITET 3 Rue du Clos Dursat Mr James BELLETTI