Conurbation

soutenable de la planète. 11 Aujourd'hui la croissance urbaine du tiers monde est d'une rare violence. Tant le rythme explosif de croissance (une population urbaine multipliée par 16 en 75 ans, de 1950 à 2025), que la taille atteinte par des conurbations en nombre croissant (plus de 45 % de la population urbaine en Amérique latine vit dans des métropoles de plus d'un million d'habitants), mettent en péril la viabilité des villes. Dans plusieurs régions du monde, en particulier en Afrique, cette

attardés par rapport aux pays industrialisés, les pays en développement (dont les moins avancés) résorbent rapidement le décalage. Entre-2-G, les métropoles étaient à de très rares exceptions (dont Shanghaï) l’apanage des pays du N. Aujourd’hui des conurbations gigantesques se développent en Amérique du S, en Afrique et en Extrême-Orient et concentrent des fonctions de ++ rares qui définissent la métropole (ex du delta de la Rivière des perles et de l’émergence très récente de Shenzhen). – Aujourd’hui

tout en incitant à l’efficacité dernières années, il a abordé plusieurs questions critiques des usages. concernant les politiques et les marchés fonciers, dont les appropriations de terres à grande échelle constituent une La croissance des conurbations est l’une des grandes forme emblématique. transformations silencieuses de la planète : la ville accélère les échanges économiques, sociaux et culturels, mais L’AFD est l’un des rares bailleurs de fonds à avoir sa densification et sa congestion

Région à cheval sur plusieurs pays et qui tire profit de la présence de frontières pour se développer, en jouant notamment sur les flux qui y transitent et les différences entre les pays mis en contact. Il arrive même que se développe ainsi une conurbation transfrontalière, à l’image de celle de Bâle (Suisse) / Mulhouse (France). ZONE DE LIBREÉCHANGE Espace réunissant plusieurs pays, au sein duquel les échanges commerciaux sont libres, c’est-à-dire non soumis à des taxes douanières qui en renchérissent

pacifique. Autour des grands foyers émetteurs apparaissent aussi des BASSINS DE RECEPTION TOURISTIQUE. · Spatialement, à très grande échelle, opposition littorale – arrière pays ( Midi littoral – arrière pays) comme en Floride où l’on observe une conurbation touristique autour de Miami s’étendant sur 150 kilomètres le long de l’Atlantique alors qu’en retrait se trouvent d’mmenses espaces de marécages dont le parc national des Everglades. A échelle plus moyenne, des pays touristiques ; à une échelle

populations et d’actifs - La mégalopolis : environ 50 MM hbts : près de 16% des étatsuniens = continuité urbaine sur près de 800 km, avec 4 aires métropolitaines : NYC, Boston : villes mégapoles de + 8 MM chacune (26 MM hbts à elle 2) Philadelphie & conurbation Baltimore-Washington (13MM hbts). - immigration extérieure montre son rayonnement mondial, issus du « brain drain ». - Activités productives : outre secteur IV (enseignement supérieur, recherche) : industrielles se partagent entre activités de

et administrative du pays. La croissance démographique et urbaine doit être placée dans le contexte plus global de celui du golfe du Bénin, pour lequel les résultats des Etudes des Perspectives à Long terme de l’Afrique de l’Ouest prédisent une conurbation qui va de la ville d’Abba au Nigeria à Abidjan et qui concentrerait à l’horizon 2025 plus de 60% de la population de l’Afrique de l’Ouest. Il s’agit là d’une évolution qui influencera très fortement le secteur agro-alimentaire . Cette forte urbanisation

quotidienne et la mise à disposition des habitants de services de haut niveau passent par la coopération en matière d’éducation, de santé, mais aussi de culture. L’Eurométropole veut tendre vers la création d’un territoire urbain cohérent renforçant la conurbation transfrontalière qui existe de fait. Les limites de la coopération transfrontalière Toutefois, des problèmes de cohérence d’une telle construction existent. La lourdeur des structures de décision car l’Eurométropole est gérée par un assemblée

monde, on constate que les villes fonctionnent en réseau. D’abord au niveau local, avec le développement des mégalopoles : lorsqu’elles sont proches les unes des autres, les métropoles tendent en effet à se confondre voire à fusionner en une vaste conurbation qui tire profit des synergies ainsi créées. La ville de Londres par exemple est située au nord de la puissante mégalopole européenne qui court jusqu’à Milan et dont elle est un des principaux centres. Cette intégration est un atout considérable

territoires toujours plus éloignés (grâce aux transports en commun et bien plus sûrement à l'automobile) se traduisent par des processus d'étalement urbain. La taille croissante des métropoles aboutit parfois par congruence à la constitution de conurbations, véritables régions polycentriques8. La déconcentration à l'intérieur des métropoles n'est pas spécifique aux dernières décennies. La création des banlieues résidentielles et le départ vers les périphéries des activités manufacturières se sont