Compagnie générale transatlantique

réservé à une élite, il s'est rapidement démocratisé, monopolisant les liaisons transcontinentales et éliminant les derniers paquebots transatlantiques. Dépendant à l'origine de la Marine, il en a conservé le vocabulaire (celui de la navigation aérienne). Il est ensuite devenu véritablement un transport de masse avec l'apparition des avions gros porteurs et les compagnies aériennes à bas prix. Sa suprématie est contestée par trains à grande vitesse sur les trajets de moins de trois heures. Il commence

confrontation de documents, nouvelle épreuve pour les élèves de 1ere S Analyse d’un document : - Graphiques : évolution du PIB depuis 1850 d’après A. Maddison (Economie mondiale : statistiques historiques) - Affiche du peintre Schindler pour la Compagnie Générale Transatlantique, fin XIXe - Exercice d’entraînement (maison) Extrait de «La force des choses » de Simone de Beauvoir Après avoir situé ce document dans son contexte, montrez comment il rend compte de la domination des Etats-Unis dans l’économie mondiale

que la loi du marché seule peut assurer la prospérité grâce à la concurrence : « laisser faire, laisser passer ». Selon les libéraux, la recherche du profit conduit inévitablement au progrès technique, à la création d’emplois, à l’enrichissement général. Ils sont donc favorables à une stricte limitation de l’intervention de l’état aux seules fonctions régaliennes. Ils militent également pour une complète liberté des échanges. *Le Capitalisme est le système économique issu des théories libérales.

Berlat ; nom utilisé quand Lupin, condamné par contumace, prend le train pour Rouen, le 16 avril 1903. Source : Arsène Lupin, gentleman-cambrioleur (Le Mystérieux Voyageur) Colonel Beauvel ; identité utilisée par Lupin pour commander à la deuxième compagnie du quatrième bataillon d’infanterie de transporter dans ses fourgons toutes les œuvres d'art qu'il vient de dérober au château de Thibermesnil mais qu’il a promis à Nelly Underdown de rapporter le lendemain pour 15 heures. Source : Arsène Lupin,

des roues à eaux * bateaux frigorifiques (1876) * canal de Suez (1869) et canal de Panama (1914) Avion : * transporte le courrier postal (années 1920) * début des vols passagers (années 1930) * 1ère ligne de vol passager transatlantique en 1939 Conséquences : * transport des marchandises en grande quantité * la consommation augmente * les prix diminuent car il y a plus de produits * des produits exotiques arrivent en Europe (boeuf argentin, mouton australien)

garde-robe et celle de son maître ; puis, l'esprit encore troublé, il quitta sa chambre, dont il ferma soigneusement la porte, et il rejoignit Mr. Fogg. Mr. Fogg était prêt. Il portait sous son bras le Bradshaw's continental railway steam transit and general guide, qui devait lui fournir toutes les indications nécessaires à son voyage. Il prit le sac des mains de Passepartout, l'ouvrit et y glissa une forte liasse de ces belles bank-notes qui ont cours dans tous les pays. « Vous n'avez rien oublié

La politique maritime algérienne après la libéralisation du commerce extérieur Introduction générale : 01 Chapitre ² : commerce international et trafic maritime 03 Section 01 : La croissance et l'évolution du commerce international  04 1.1. Rétrospective historique de l'échange international  04 1.1.1. L'échange avant 18ieme siècle  04 1.1.2. L'échange après 18iéme siècle  05 1.2. Les déterminants du commerce international 06 1.3. De nouvelles régionalisations des échanges 08 1.4. La libéralisation

Chapitre 1 TABLEAU DE L'ECONOMIE MONDIALE AU VIRAGE DU XX ème SIECLE I. L'affirmation des sociétés industrielles A. Mise en place de la II ème révolution industrielle La Ière révolution industrielle (1848-1873), aussi appelée "Les Premières Trente Glorieuses" a été initiée par l'Angleterre, avec des inventions comme le charbon, l'acier ou la fabrication du gaz d'éclairage, ainsi que de nouvelles innovations telles que la machine à vapeur, qui ont permis d'augmenter

apparition, soit une centaine d’années auparavant. En 1820, le Savannah devenait le premier bateau à vapeur (utilisé comme source d’énergie auxiliaire) à traverser l’Atlantique en mettant quelques 29 jours. Les premiers services réguliers de transport transatlantique de passagers par navire à vapeur devaient être inaugurés en 1838, suivi peu après par l’entrée en scène du vaisseau à aube en 1840 et par le bateau à armature de fer en 1860. Tandis que l’industrie ferroviaire jetait les bases des premiers systèmes

1 MODULE I – LES GRANDES MUTATIONS DU MONDE DE 1913 A NOS JOURS Première partie : Panorama géopolitique du monde de 1913 à la fin de la guerre froide CHAPITRE 1 – GEOPOLITIQUE ET RELATIONS INTERNATIONALES : UNE INTRODUCTION [Attention au « et » du titre : comme dans un sujet de dissertation, il ne s’agit pas de traiter séparément les deux termes de l’intitulé, mais d’étudier la spécificité de l’approche géopolitique des relations entre Etats] Les Jeux Olympiques de Tokyo, qui se sont déroulés