Compagnie des grands express aériens

pour aller d'un point de départ à un point d'arrivée un usager emprunte plusieurs moyens de transport appartenant à différents transporteurs avec un unique contrat de transport comme c'est le cas, par exemple, du « TGV Air » qui permet à une compagnie aérienne de vendre un pré- ou un post-acheminement en TGV avec un billet d'avion. Le contrat de transport détaille ainsi les obligations et responsabilités de chacune des parties. Mentions légales du contrat de transport [modifier] Pour le cas

© Dunod, Paris, 2009 ISBN 978-2-10-053759-4 4 Le petit export Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations de dédouanement Fiche 8 • Les opérations intracommunautaires Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 9 • 10• 11• 12•

Les compagnies aériennes low cost sont-elles une menace pour les compagnies traditionnelles ? | |2009-2010 | SOMMAIRE Table des matières Remerciements 3 Liste des tableaux et des schémas 4 Avant-propos 5 Executive Summary 6 Introduction 11 Le marché du transport de passagers en Europe 13 L’offre 13 La demande 17 Analyse des Low Cost 23 Les menaces et les opportunités des Low

les origines du tourisme sont très anciennes, dès l’antiquité dans de nombreux domaines on a les bases du tourisme, dans les pratiques balnéaires notamment celui de la villégiature (les Romains, Les Grecs), l’attrait aussi pour des grands sites naturels, des grands événements (les Jeux). Distinguer les origines du tourisme, de son affirmation comme activité et surtout de l’affirmation d’un phénomène de masse. Question des origines : qui est le 1er touriste ? Pas de réponse possible, car la mise

Le petit social V. Roy © Dunod, Paris, 2009 ISBN 978-2-10-053759-4 4 Le petit export Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations de dédouanement Fiche 8 • Les opérations intracommunautaires Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 9 • 10•

Le Transport Aérien en Afrique Délia BERGONZI Etude sponsorisée par 20/03/2006 Préambule La situation du transport en Afrique apparaît préoccupante aux yeux de la communauté internationale. En effet, le secteur présente des compagnies en majorité déficitaires, des disparitions d’opérateurs majeurs dans la région, des liaisons aériennes insuffisantes, des infrastructures vieillissantes, et enfin, objet de toute l’attention des médias, un niveau de sécurité inacceptable, plus de six

oncologie. Ce partenariat va rapporter gros au laboratoire allemand, qui pourrait recevoir jusqu'à 2 milliards de dollars (1,6 Mrds €), selon le franchissement de plusieurs étapes. Pfizer va débourser d’entrée 850 M$, en tant que paiement initial. Une grande partie du partenariat va porter sur le développement et la commercialisation conjointe du MSB0010718C, un anticorps anti-PD-L1 de Merck. Ce composé est actuellement en phase I d’essais cliniques chez des patients souffrant de plusieurs types de cancers

dépendant de la conjoncture politique internationale mais si le printemps arabe et le tremblement de terre doublé d’un tsunami au Japon ont affectés ces régions, globalement la croissance du tourisme international s’est maintenue. B. Evaluation par grandes régions 1. Suprématie globale de l’Europe Relatif déclin de la position dominante de l’Europe dû à la baisse de compétitivité, à l’insuffisance de la rénovation des structures existantes et à la dégradation du rapport qualité prix (les pays d’Europe

hôtels Formule 1, Etap et Ibis. Avec deux patrons opérationnels, contre un patron opérationnel par enseigne auparavant. Et deux services marketing, mais un seul service commercial. Nous sommes passés à une gestion transversale. Dans le passé, nos grands clients voyaient défiler les commerciaux de Novotel, Sofitel, Mercure et Ibis. Ce n'était plus réaliste. Pourtant, le succès du groupe s'est construit de cette manière. Mais, en 1997, nous possédions autour de 2 000 hôtels. Nous sommes passés à 3

de modernisation de leur exploitation dans le cadre d’un système de transport cohérent Cette action devra être poursuivie et intensifiée du fait de : ➢ La proche exploitation du port de Tanger Med qui transformera la région du Nord du Maroc en grande plateforme logistique, avec deux zones franches industrielle et commerciale. Ce port permettra un gain de coût en logistique estimé à 40% par rapport au port de Casablanca. Conjuguée aux efforts des opérateurs du transport, cette réalisation pourra