Compagnie des grands express aériens

Ecole Nationale des Commerces et de Gestion -Oujda- Mémoire de Fin d’Etudes sous Thème : LA VENTE D'ESPACES PUBLICITAIRES : UN LEVIER D'AMELIORATION DES REVENUS SUPPLEMENTAIRES DES COMPAGNIES AERIENNES Comment générer des revenus annexes via l’exploitation de ses espaces au sol et à bord, pour une compagnie leader tel que Royal Air Maroc ? Stage effectué à Royal Air Maroc Réalisé par : Houda SAMIR Filière : Gestion et Commerce Option : Marketing et action commerciale N°d’Inscription :

transport maritime II- Les techniques du transport maritime III- Les contrats de transport maritime IV- Le contrat d’affrètement V- Choix du mode d’expédition Section II : le transport aérien I- Organisation internationale du transport aérien II- Les techniques du transport aérien III- Les contrats de transport aérien CHAPITRE III : LES TRANSPORTS CONTINENTAUX Section I : le transport international routier I- Réglementation du TIR II- Techniques du TIR III- Documents du TIR Section II : le transport

Mirat: Chef du département Marketing de navigation aérienne. Un grand merci à toute personne qui a contribué à l’achèvement de ce mémoire, y compris nos amis et les personnes qui ont pris la grande peine de nous munir de la documentation 4 Mémoire de fin d’études: CHITAM & YASSIR Iscae 2010-2011 nécessaire de l’étranger, notamment Melle EL QORCHI Asma et M. JOUHARI Mohamed. Merci enfin à nos familles, notamment ma grand-mère pour avoir supporté mes humeurs dépressives (CHITAM

ou un crédit documentaire, les titres de transport sont sensés apporter la preuve du transport. On distingue 2 catégories de documents : les documents émis par les compagnies de transport et ceux émis par les transitaires / commissionnaires 3.1 Les documents émis par les Compagnies de transportLes documents émis par les Compagnies de transport et qui constituent une preuve de prise en charge et de transport ce sont : En routier : La lettre de voiture CMR (consignement note). Elle atteste la prise

m'aider à développer mon Rapport J’adresse aussi notre gratitude à tout les personnels de l’O.N.D.A et à toute personne ayant participée de près ou de loin à l’élaboration de ce projet .Veuillez trouver le témoignage de ma haute considération et mon grand estime. PRESENTATION DE L'ONDA ( OFFICE NATIONAL DES AEROPORTS   I- Introduction sur l’O.N.D.A : 1-Généralités : L’ Office National Des Aéroports (L’O.N.D.A.) est un établissement public àcaractère industriel et commercial, doté de la personnalité

4 Elaborer une stratégie achats transport Les inducteurs de coûts transport • Organisation Arbitrage stock/transport Fréquence des livraisons Mutualisation (multi-pick, multi-drop) Modes et typologies de transports (routier, maritime, aérien/ Express, standard…) Cross-docking Réorganisation logistique ( localisation des dépôts, optimisation des emballages…) • Règlementation Règlementation transport ( temps de conduite, charge utile, limitation de vitesse…) Règlementation concernant

condition sine qua non Chapitre 2 : La restructuration, condition nécessaire Partie II : Un régime imposé par un marché contraignant Titre I : Contraintes et obstacles du marché du transport aérien Chapitre 1 : L’intransigeance des autorités antitrust Chapitre 2 : La primauté des intérêts nationaux dans le transport aérien Titre II : L’issue du « contingency plan » Chapitre 1 : Avantages et inconvénients de l'intégration dans le groupe Chapitre 2 : La gestion politique et le nanisme d’Alitalia Conclusion

l’Ouest Américains durant la 2e moitié du XIXe siècle. Les grands thèmes traités abordent l’ère du tomahawk, de l’arc et des flèches jusqu’à l’époque du pionnier et des cow-boys. Sujet le plus fréquent concerne la conquête des territoires de l’Ouest des Etats-Unis sur les indiens. Plusieurs variations du western existent comme des genres secondaires ou des parodies, comme le western spaghettis par exemple. Quelques grands westerns : * Le bon, la brute et le truand est un western

Transport Aérien Dans le cadre du cours Transport National et Transfrontalier présenté par Stéphane Evanko Août 2010 1 Introduction Le fret aérien connaît un véritable essor. La plupart des destinations importantes sont desservies en Amérique du Nord et en Europe. Il est évident que toutes les destinations ne sont pas toujours couvertes pour le transport de marchandises. Certaines compagnies aériennes offrent même le service d’affrètement. (Ex. : avion miliaire russe). Le transport aérien est

commentée 19 Partie 1 : Présentation Générale Historique et évolution Deux compagnies nées le même jour. * 7 octobre 1919 Création de KLM, Koninklijke Luchtvaartmaatschappij, compagnie royale aérienne néerlandaise pour les Pays-Bas et les colonies. * 7 octobre 1933 Naissance d’Air France par le regroupement de cinq compagnies aériennes françaises (Air Union, Air Orient, Société Générale de Transport Aérien (SGTA), la CIDNA et l’Aéropostale). Air France et KLM assurent conjointement la