Compagnie de Nouvelle-Zélande

maintenance, réparation et refonte des avions. Les clients des compagnies aériennes sont peu informés de l‟importance de la maintenance. C‟est pourtant grâce aux soins constants apportés aux avions que ce mode de transport demeure le moins dangereux qui soit. Le ballet des employés, au sol, sur le tarmac des aéroports, ne donne qu‟une toute petite idée de ce que cet effort d‟entretien représente. La MRO met en jeu plusieurs acteurs. Les compagnies ont, outre la responsabilité du service aérien, celle de

d'ailleurs par l'Espagne en 1648, change la donne: les provinces de Hollande et de Zélande, majoritairement protestantes, se sentent investies de la mission de contrer l'expansion catholique dans le monde, et aux Indes orientales. Cependant, les missions protestantes sont quasiment inexistantes aux XVIème et XVIIème siècle, Hollandais et Anglais préférant confier le monopole de l'exploitation de leurs possessions à des compagnies commerciales. En fait, leur seule présence suffit à faire reculer le catholicisme

groupes touristiques puissants : hôtels Mandarin, Sangri-la, Péninsula ou Regent, les compagnies SIA-Singapore Airlines, Thai international ou KAL Korean Airlines. La Thaïlande, la Malaisie et Singapour représentent un nombre d’arrivées supérieur à celui de l’Afrique. L’Asie de l’est avec la chine et l’Asie du sud est avec les NPT sont les principales destinations, la Polynésie et même l’Australie et la Nouvelle-Zélande ne représentent qu’un faible pourcentage. 5. La demande touristique dans les pays

nullius. - Bouleversement des sociétés colonisées : installation de l’économie de marché contre l’économie de subsistance, guerres, épidémies. - Progrès sanitaires ultérieurs (accroissement démographique) - Nouvelle donne internationale, rivalité entre puissances. Apogée de l’Empire britannique Le Royaume-Uni avait déjà acquis un vaste ensemble de possessions outre-mer. La période 1789 – 1815 lui permit d’accroître son domaine : gain de Ceylan

Depuis la seconde partie du XIX° siècle, les États-Unis se sont affirmés comme une grande puissance de niveau mondiale. Après la seconde guerre mondiale, ils deviennent une des deux superpuissances, en compagnie de l’URSS. Et par la suite, après la chute de l’URSS en 1991, ils deviennent la seule hyperpuissance de la planète, qui leur permet de dominer le monde, grâce à leur soft et hard power puissants. Aujourd’hui, ils sont toujours la première puissance politique, militaire, économique, culturelle…

TIMOR 1. L'engagement à Timor-Est : vers une responsabilité régionale ? 2. Une alliance traditionnelle avec les Etats-Unis 3. L'Australie et le Pacifique sud 4. Une diplomatie multilatérale active B. UNE POLITIQUE DE DÉFENSE PLUS AUTONOME 1. Une nouvelle doctrine militaire 2. Un effort de défense soutenu IV. UNE SOCIÉTÉ MULTICULTURELLE A. DE L'AUSTRALIE « BLANCHE » AU MULTICULTURALISME 1. Un pays d'immigration 2. L'affirmation d'une identité multiculturelle B. UNE POLITIQUE D'IMMIGRATION PLUS

environnementaux, que pose la mondialisation. L’OCDE est aussi à l'avant-garde des efforts entrepris pour comprendre les évolutions du monde actuel et les préoccupations qu’elles font naître. Elle aide les gouvernements à faire face à des situations nouvelles en examinant des thèmes tels que le gouvernement d’entreprise, l’économie de l’information et les défis posés par le vieillissement de la population. L’Organisation offre aux gouvernements un cadre leur permettant de comparer leurs expériences

d’augmentation soudaine de la demande sur les marchés émergents. Le tourisme n’échappe pas à cette nouvelle économie mondiale. Il doit parer aux menaces que la diffusion rapide de l’information et l’impact économique de la mondialisation font peser sur l’avantage concurrentiel. Il va de soi que le tourisme participe grandement au processus (multiplication rapide des destinations et apparition d’une nouvelle demande et de marchés inédits) tout en ressentant fortement les effets de la mondialisation

des cinq principales compagnies de transport aérien Français que sont : Air Orient, Air Union, la C.I.D.N.A., S.G.T.A et l’Aéropostale. A la fin de la seconde guerre mondiale, le transporteur aérien était nationalisé. L’état Français décidait en 1994, de regrouper toutes ses compagnies aériennes (Air France, Air Inter, Air Charter et UTA) dans une holding, groupe Air France. En février 1999, la holding était partiellement privatisée et fusionnait cinq ans après avec la compagnie néerlandaise KLM (fondée

stylos à bille et vend chaque jour 24 millions d’articles d’écriture. 100 milliards de stylos à bille ont été vendu depuis son lancement (en1950). Entre 1954 et 1958, la Société s’implante en Italie, au Brésil, au Royaume-Uni, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Scandinavie, aux Etats-Unis et au Moyen-Orient. Aujourd’hui BIC est présent sur les cinq continents, commercialisant ses produits dans plus de 160 pays dans le monde, à travers des filiales détenues en direct ou en réseau de distributeurs