Cma Cgm Agadir

homologues marocains, sont en majorité des entreprises transnationales engagées dans des trafiques intercontinentaux. Pour certains « outsiders », ils opèrent des lignes régulières type tour du monde exemple Maersk- Seeland, MSC, P&O, Nederland, CMA-CGM, etc. l’enquête menée auprès des professionnels, relève que la couverture du marché international constitue une variable stratégique incontournable. Le fait de desservir un marché trop large permet une massification des flux de conteneurs qui renforcent

| |Ports |Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Asfar, Safi, | | |Agadir, Laâyoune, Dakhla. | |Effectif |2200 | |Capital

sur les sociétés anonymes et la loi 15-02 relatives aux ports)  Président du Directoire Monsieur Mohammed ABDELJALIL Nombre de ports (où Marsa Maroc opère)   9 Ports Ports Nador, Al Hoceima, Tanger, Mohammedia, Casablanca, Jorf-Asfar, Safi, Agadir, Laâyoune, Dakhla. Effectif 2200 Capital 733 956 000,00 DH Siège social 175, Bd Mohammed Zerktouni 20 100 Casablanca Téléphone 05 22 23 23 24 Fax 0 22 23 23 35 Site web http://www.marsamaroc.co.ma/ Tableau 1 I.2- Historique de Marsa

atlantique à l’ouest, saharien au sud, le climat est généralement tempéré grâce à la mer. Principales villes (population) Casablanca (plus de 3 500 000 habitants), Rabat (capitale avec 2 445 000 habitants), Marrakech (plus de 1 100 000 habitants), Agadir, Tanger, Fès, Oujda, Meknès, Tétouan, Nador, Lâayoune, Essaouira. 6 Introduction Pays et population I Le Maroc bénéficie d’une situation géographique privilégiée. Situé au nord-ouest du continent africain, il n’est séparé de l’Espagne

versants).Méditerranéen au nord, atlantique à l’ouest, saharien au sud, le climat est généralement tempéré grâce à la mer. Casablanca (plus de 3 500 000 habitants), Rabat (capitale avec 2 445 000 habitants), Marrakech (plus de 1 100 000 habitants), Agadir, Tanger, Fès, Oujda, Meknès, Tétouan, Nador, Lâayoune, Essaouira. Principales villes (population) 6 Introduction Pays et population I 7 Histoire et gouvernement Le Maroc a acquis son indépendance le 18 novembre 1956. Depuis cette

|Société anonyme|Traitement des produits de mer |700.000 DH | | | | | | |36 | |CMA CGM MAROC |Société anonyme| | | | | | |_ |_ |200

fin 2006, plus de 31 milliards de dirhams prélevés sur les recettes des privatisations ont été transférées à ce fonds et servent au financement de projets économiques et sociaux à caractère structurel. Au premier semestre 2007, le groupe français CMA-CGM a été déclaré attributaire de l’appel d’offres relatif à la privatisation de la COMANAV sur la base du prix global de la totalité du capital de la compagnie de 2,25 milliards de dhs. Aussi, Sataram (Société d'aconage, de transport et de manutention)

les hubs avaient été installés par les opérateurs dans la partie européenne de Méditerranée (Algéciras, Valence, Cagliari, Gioia Tauro, Tarente, Marsaxlokk), et ils sont devenus les pivots des lignes des grands opérateurs mondiaux (Maersk, MSC, CMA CGM, Evergreen). Les hubs du Sud de l'Europe seront congestionnés dans un contexte de doublement des trafics durant la prochaine décennie. Les opérateurs sont demandeurs de nouvelles solutions logistiques de transbordement et les Etats ont intégré

de services en logistique quasiment inexistante mais surtout, un coût et un délai exagérément élevés pour le passage du détroit de Gibraltar. Bien que le Maroc ne soit séparé de l’Europe que par une quinzaine de kilomètres, le coût d’un transport Agadir-France est si important qu’il équivaut environ à un transfert  Istanbul-France ! Dans ces conditions, l’avantage géographique du pays se trouve considérablement restreint. Comme le déplore le rapport, « La traversée du détroit revient à environ 550

Dans le souci de maîtriser le produit. L’OCE a développé des actions tant au niveau national qu’au niveau international, et ce en collaboration avec la profession. Sur le plan national. Une chaine de froid a été créée. Celle-ci s’étend de Berkane à Agadir en passant par Casablanca et Tanger. La capacité de cette chaine s’élevait en 1985 à 230.000 m³ soit 40.000 tonnes. La gestion de cette unité a été confiée à la société SOCAMAR au sein de laquelle les producteurs sont représentés. Notons également