Citroën Xsara

(Etats-Unis) créée en 1908 (tout terrain) • Isuzu (Japon) créée en 1949 (tout terrain) • Opel (Allemagne) 21 Guillaume Boisson Université Paris 1 Panthéon Sorbonne: Master 2 Spécialité Logistique PSA Peugeot Citroen: • Peugeot (France) créée en 1896 (généraliste) • Citroën (France) créée en 1919 (généraliste) Ford : • Ford (Etats-Unis) créée en 1903 (généraliste) • Lincoln (Etats-Unis) créée en 1917 (Luxe, haut de gamme) • Mercury (Etats(Unis) créée en 1939 (haut de gammes, luxe) •

(Opel-Vauxhall-GM Daewoo) | 2 | 2 | 2 | 6 459 | 4 998 | 10,47% | Groupe Volkswagen | 3 | 3 | 3 | 6 067 | 5 903 | 9,83% | Ford (Volvo cars) | 4 | 4 | 4 | 4 685 | 2 952 | 7,59% | Hyundai-Kia | 5 | 5 | 5 | 4 646 | 4 223 | 7,53% | PSA Peugeot Citroën | 7 | 8 | 6 | 3 042 | 2 770 | 4,93% | Honda | 6 | 6 | 7 | 3 013 | 2 984 | 4,88% | Nissan | 8 | 7 | 8 | 2 745 | 2 381 | 4,45% | Fiat-Iveco-Irisbus | 9 | 10 | 9 | 2 460 | 1 958 | 3,99% | Suzuki-Maruti | 11 | 9 | 10 | 2 388 | 2 104 | 3,87% |

désigne un ensemble de produits regroupés en lignes de produits similaires destinés à répondre à un besoin générique : exemple dans la gamme des véhicules de tourisme Citroën on recense les lignes C2 (22 modèles), C3 (38 modèles), C3 Pluriel (3 modèles), C4 (43 modèles), C5 (43 modèles), C8 (29 modèles), XSARA (3 modèles), XSARA Picasso (12 modèles), Berlingo (18 modèles), Jumpy (6 modèles), Jumper (15 modèles). Une gamme se définit par sa longueur, sa largeur (nombre de lignes) et la profondeur

construit en 1992 sur terrain agricole faisant partie d’une zone développée en zone industrielle à cette époque.★ Certifiée ISO 9002 et EAGF en 1998,★ Rachetée en juillet 2000 par le groupe Valeo et fait partie actuellement des UP de la division Citroën Peugeot (DCP), branche VECS,★ Chiffres :Surface de l’atelier7280 m²Surface du site 25684 m²2. Statut :★ Raison sociale : CABELEC SA,★ Nationalité : Marocaine,★ Dépendance vis à vis d’une maison mère : Valeo, ★ Effectif : Ouvriers

France (2006), Emploi des seniors (2006)... Luc Besson (70 spots)  Dim (1984), Hollywood chewing-gum (1995), L’Oréal (1998-2005), Citroën (1998), Chanel n°5 (1998, 2001, 2003), Crédit Agricole (1999-2000), Club Internet (2000-2001), Beyond Paradise (parfum, 2004), Clairefontaine (2004), Orange (2005)... J-Jacques Annaud (55 spots) Carte Noire (1998), Citroën (1981), Talbot (automobile, 1981-1982), Panzani (1982), France Feuilleté (pâte à tarte, 1983), Jean Ducourtieux (pâtisserie, 1983),

divers. GROUPE GENERAL MOTORS = GROUPE VOLKSWAGEN = GROUPE DAIMLER-CHRYSLER = (dont Maybach). GROUPE BMW = GROUPE MG-ROVER = GROUPE TOYOTA = GROUPE HYUNDAI = RENAULT TRUCKS = 2000) + AB Volvo Groupe IRISBUS = + Karosa EVOBUS = NEOMAN BUS = Peugeot + Citroën + Talbot (jusqu’en 1985) Renault + Dacia (depuis 1999) + Renault Samsung Motors (depuis septembre 2000) Alfa Roméo + Fiat + Lancia + Ferrari + Mazerati + Iveco + divers. Ford Europe + Ford USA + Jaguar + Land Rover Opel + Vauxhall + Saab + GM Daewoo

L’Europe comptait 50 producteurs avant les années 50 contre une quinzaine aujourd’hui. En France par exemple berceau de l’industrie automobile avec l’Allemagne, il y avait plus de 150 constructeurs avant 1914, 30 en 1945, 2 depuis 1975 (Peugeot- Citroën et Renault). L’arrivée des constructeurs américains, Ford, GM et Chrysler a amplifié le mouvement de GM, notamment, poursuit sa croissance en faisant son marché en Europe : il rachète Vauxhall en 1925 et Opel en 1929. En Allemagne, Daimler

comme partout en France, ait connu une forte régression, il continue de représenter dans le département 21 000 salariés. Plus de 4 000 travaillent dans l’automobile. Les fonderies constituent une masse salariale importante : Bréa, Amis et PSA Peugeot Citroën (Fonderie Sept-Fons), etc. Mais dans l’Allier, on ne se contente pas d’exécuter. LANDIS + GYR et SAGEM, ainsi qu’une cinquantaine de PME occupent des positions de leader européen dans leur domaine, formant un système productif localisé, actif non

Directeur de thèse Directeur de thèse Examinateur Examinateur Thèse confidentielle A mon parrain, Autodidacte convaincu … 3 4 Remerciements Cette thèse s’est déroulée dans le cadre d’une convention CIFRE entre le groupe PSAPeugeot-Citroën et le laboratoire GILCO (Gestion Industrielle Logistique et COnception). Je tiens tout d’abord à exprimer toute ma reconnaissance et tout mon respect à M. Yannick Frein et à Mme Gülgün Alpan pour avoir dirigé ces travaux, pour leur disponibilité,

distributeurs des marques françaises ..........................199 Annexe 7 : Organisation des réseaux de distribution automobile avant le règlement d’exemption de 2002 ...................................................203 Annexe 8 : Organisation du réseau Citroën avant et après le règlement d’exemption européen de 2002.....................................................205 Annexe 9 : L’emploi, la formation et les relations sociales au sein de la branche....................................................