Citroën DS

| | | | |Fondateur |Armand Peugeot (en 1896) | | |Société mère |PSA Peugeot-Citroën | |Statue juridique |SA (Société Anonyme) | |Siège sociale |Paris[pic] | | |Direction |Vincent Rambaud

PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français, En 2010, l'entreprise occupe le 1er rang en France, avec 32,4 % de parts de marché pour ses deux marques combinées. Mais aujourd’hui l’entreprise il a des problèmes financiers donc il a le plan de supprimer 8.000 postes et prévoit la fermeture du site d'Aulnay (Seine-Saint-Denis), ce décision a fais que les salariés et leurs organisations syndicales se manifestent contre la direction du groupe et de demandé savoir plus sur la santé financière

..............  8 1 1 INTRODUCTION    PSA  Peugeot  Citroen  is  a  French  car  manufacturer  which  results  from  the  merger  between the two French private automobile constructors Peugeot SA and Citroen SA. Since  the merger in 1976, the two brands retained their separate sales and marketing structures  but  have  benefited  from  a  common  technology,  development,  and  assembling  assets.  The  group PSA Peugeot Citroën is currently the second European shaper after the German group 

document 1: deuxiéme constructeur automobile européen, PSA Peugeot Citroen a atteint en 2003 15,4% du marché européen occidentale( véhicules particuliers et vehicules utilitaires légers.) Les ventes du groupe dans l monde ont dépassé 3,5 millions de véhicules en 2003. Le groupe, fort de deux marques genéraliste, Peugeot et Citroen, au passé riche d'aventures tant automobile qu'industrielles, s'est donné, trois objectifs sur les années a venir : l'innovation utile, centrée sur l'environnement, le

Intro: PSA Peugeot Citroën est un constructeur automobile français, coté en bourse, dont la famille Peugeot reste le principal actionnaire (environ 30%) et qui possède les marques automobiles Peugeot et Citroën. Avec une production de 3 042 311 véhicules en 2009, le groupe se classe comme le 2e manufacturier européen, derrière le groupe allemand Volkswagen AG (6 067 208 unités) et le 6e mondial, loin derrière le coréen Hyundai Motor (4 645 776 véhicules) et juste devant le japonais Honda (3 012 637

se sont donné jusqu'à la mi-2011 pour trouver "une solution harmonisée d'interopérabilité entre les véhicules électriques et les infrastructures de recharge" à travers l'Union. Pas gagné quand on voit que les constructeurs hexagonaux PSA Peugeot Citroën et Renault se bagarrent comme des chiffonniers, incapables de se mettre d'accord pour utiliser le même type de prise de courant... Renault a pour ambition d’être le premier constructeur généraliste à proposer des véhicules zéro émission accessibles

coréen Hyundai-Kia. PSA souffre, Renault se maintient : les constructeurs français prennent la crise de plein fouet. Par rapport à janvier 2011, les ventes de PSA Peugeot Citroën ont chuté de 16,7%. En fait, les deux marques du groupe PSA affichent des reculs d'ampleur similaire à -16,1% pour Peugeot et -17,4% pour Citroën. Renault (incluant la marque à bas coûts Dacia) a limité les dégâts, mais affiche tout de même une baisse de 7,4%. C'est d'ailleurs Dacia qui permet au groupe de Carlos Ghosn

LE MYTHE 2CV La 2CV Citroën devrait en fait avoir près de 70 ans. Sa première homologation au Service des Mines date du 23 août 1939 sous l’appellation de 2 CV A. Mais le 3 septembre de cette même année, la déclaration de la guerre interrompt le programme, qui ne reprendra qu’à la fin du conflit, pour un lancement au Salon de l’Automobile de Paris 1948.A l’origine du projet, se trouve Pierre-Jules Boulanger, nommé Directeur Général de Citroën en 1935, au moment du rachat de la marque par Michelin

PSA-General Motors, un mariage bien frileux (Par Denis Fainsilber) Dans le monde de l'automobile, on a connu des mariages plus flamboyants. Dix mois après l'annonce de l'union entre PSA Peugeot Citroën et General Motors, les deux groupes ont du mal à convaincre de la portée de leurs ambitions, voire de leur détermination à faire un long bout de route ensemble. Certes, les deux parties travaillent d'arrache-pied sur une quinzaine de projets communs, selon le patron des marques de PSA, Frédéric Saint-Geours

juillet 2012 Introduction : Alors que la France subit la crise débutée en 2008, le groupe PSA Peugeot Citroën annonce son plan de restructuration qui vise à fermer l’usine d’Aulnay-Sous-Bois (Seine-Saint-Denis) ce qui entraînera la suppression de 8000 postes. 1-Le marché automobile en France : Le marché automobile français est principalement composé de deux groupes : Le groupe PSA Peugeot Citroën et le groupe Renault. Ce sont tous deux des groupes mondialement connus et pourtant leur productivité