Cité de l'automobile

la KIA Pride avec près de 2 millions d’unités vendues 1991 La KIA Sephia et le 4x4 compact KIA Sportage sont présentés au Mondial de l’automobile de Tokyo 1992 KIA Motors s’installent sur le marché américain. 1993 Le SUV compact KIA Sportage est lancé 1995 KIA Motors Europe installe un siège social régional en Europe 1997 Le SUV KIA Sportage est cité par les médias américains parmi les “Meilleurs produits de l’année” et “Meilleur choix 4x4” 1998 Création du Groupe automobile Hyundai

par le carbone. Cependant, ce n’est qu’un siècle plus tard que l’acier aura pu être fabriqué. II. UTILISATION DU FER L’utilisation du fer se fait, de nos jours, de manière très importante, puisqu’on retrouve le fer sous différentes formes (citées précédemment). Le fer n’est pratiquement jamais utilisé à l’état pur : on le retrouve principalement sous forme d’acier (98% du fer est utilisé pour fabriquer l’acier). L’utilisation est très vaste : nous retrouvons le fer dans l’alimentation

méteil au réfrigérateur : Dans les études relatives à la classe ouvrière, le méteil n’est plus cité depuis 1800. Jusqu’à 1830, la dépense de pain est toujours supérieure à la moitié de dépense totale de nourriture. A partir de 1830, la place du pain dans les dépenses ouvrières ne cesse de décroitre. En 1975, la part du pain dans le budget ouvrier est tombé aux alentour de 3%. Le réfrigérateur, l’automobile, la machine à laver ont prix la place du pain dans le budget des ménages. c) Evolution de la

......................................................................................... 17 Le bruit dans la publicité automobile Page 2 Introduction Ce rapport de SI02 va aborder la place qu’occupe la publicité dans le domaine de l’automobile. Actuellement, la publicité prend part dans tous les domaines de notre vie quotidienne. C'est pourquoi il est intéressant d'étudier la sémiologie de ces publicités et notamment du son dans celles-ci. Nous avons choisis de restreindre le sujet

aux matériaux de construction (acier, béton, verre) nouveaux, ils élaborent une esthétique d'allure «futuriste» adéquate aux normes utopiques de leur «cité radieuse» et qui ordonne la typologie des logements et des bâtiments ainsi que la morphologie des villes à un idéal d'austérité formelle.   Une utopie Les premières représentations de cette cité de l'avenir avaient été élaborées par certains utopistes du XIXe siècle, rétrospectivement dénommés «préurbanistes progressistes», dont les uns prônaient

croissance. » Depuis le milieu du XIXème siècle, l’Europe occidentale, le Japon et les Etats-Unis connaissent une augmentation soutenue de leur richesse. Cette croissance s’explique par de nombreux facteurs tous liés les uns aux autres, parmi eux, on cite le mode de production des entreprises. C’est ce que nous propose d’étudier ce document portant sur « de nouvelles méthodes de travail » par Henry Ford. Henry Ford, industriel américain fondateur des usines automobiles qui portent

industriels en apportant ainsi un avantage aux consommateurs. Une des plus importantes manifestations de la constitution de ce contre- pouvoir se réalise dans les relations entre vendeurs et acheteurs de produits de grande consommation. Galbraith cite, à ce propos, les grandes chaînes alimentaires, la vente par correspondance, les grands magasins et les centrales d’achat. Les deux exemples les plus significatifs concernent Sears, Roebuck &Company et Great Atlantic & Pacific Tea -Company (A&P).

cadrage régionales 2) La sous-traitance sur le bassin dieppois 3) Les problématiques des entreprises 4) Quel avenir pour la filière ? B) Les emplois dans les entreprises de la sous-traitance automobile p.13 1) Les métiers des sous-traitants de l’automobile 2) Des salariés jeunes 3) Métallurgie et emploi féminin 4) L’emploi des travailleurs handicapés (TH) 5) Les contrats C) Ressources humaines et évolution des compétences dans la sous-traitance automobile p.18 1) Les principales problématiques RH

7 avril 1947 (à 84 ans) Dearborn Nationalité  États-Unis Profession(s) Industrial Ford Motor Company Henry Ford (30 juillet 1863 à Dearborn (Michigan, États-Unis) - 7 avril 1947, Dearborn) est le fondateur de la Ford Motor Company. Sa conception de l'automobile Modèle T révolutionne le transport et l'industrie américaine. En tant que propriétaire de la Ford Company, il devient une des personnes les plus riches et les plus connues au monde dans la première moitié du xxe siècle. Son nom est attaché au fordisme

principalement en Chine et au Brésil. On peut également noter l’intention de développer des véhicules moins polluants à destination des pays Européens, dans lesquels ils auraient plus d’impact. En ce qui concerne les ressources mobilisées par l’entreprise, on cite tout d’abord le savoir-faire de la main d’œuvre qui a été acquis au bout d’un centenaire d’expérience. Cette main d’œuvre est également très nombreuse (plus de 200 000 employés). Peugeot dispose aussi de très nombreuses ressources matérielles comme