Cité de l'automobile

France et la puissance d’un lieu communicant . . 1.4. Le Stade de France et la constitution de nouveaux territoires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5. Le grand projet, base de toute tentative de requalification : la Cité de la Terre à Bobigny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bibliographie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 16 17 21 22 Chapitre 2 Le Quartier international

George Lewi ,La Marque, 2ème édition 3 www.mercator-publicitor.fr 1. L’ensemble des attributs Une marque évoque un ensemble de caractéristiques qui lui sont attachées et qui la rendent unique. L’ensemble des attributs de Saint-Étienne sont : sa cité du design, sa biennale , son musée d’art moderne. 2. L’ensemble d’avantages qui rendent la marque unique Saint-Étienne est la seule ville française ayant le titre de Ville Créative UNESCO et organise la Biennale internationale du Design depuis 1998

partir du XIXe siècle en empruntant successivement le sens de ses dérivés : habiter, habitant, habitat, habitation, habitacle. Elle va être utilisée dans des domaines aussi divers que l’astronomie, l’urbanisme, l’architecture, l’aéronautique, l’automobile jusqu’à l’écologie. Son étude décrit un voyage perpétuel entre une terre lointaine et une terre proche, dont la médiation technique est la condition. L’histoire de l’habitabilité se divise en quatre périodes : projection, intervention, normalisation

AU SEIN DE L’AGENCE « KIAM » Encadrée par Année 2011-2012 Chapitre 2 : Missions 1-Mission : Auto Expo Le marché de l’automobile en quelques chiffres : Il faut savoir que la reprise des ventes se confirme en 2011.La barre des 110.000 a été dépassée. Dans l’ensemble,112.009 voitures ont été écoulées l’année dernière ,contre 103.403 une année auparavant ;soit une performance

acquéreur • conserver une version originale intégrale et datée du produit telle qu'elle a été livrée par la CCMP lors de l'achat, • conserver le logo de la CCMP et le logo de l'établissement créateur ainsi que les logos ou marques des entreprises citées dans le produit, PEUGEOT : Le lancement du modèle 308 CC © CCMP 2009 Auteurs : Sylvie HERTRICH - Ulrike MAYRHOFER Etablissements créateurs : Ecole de Management Strasbourg - Université de Strasbourg – IAE de Lyon - Université Jean Moulin

Espèce en voie de protections !....................................................................................p4 Fondation Nicolas Hulot : Nos destins sont liés. Sans nature, pas de futur……………………..p4 Fiat : Pensée pour un impact réduit de l’automobile sur l’environnement……………………...p5 Guerlain : Pour l’animal qui dort en vous……………………………………………………….p5 Jeep : L’homme à toujours rêvé d’apprivoiser la nature……………………………………….p6 Orangina : Naturellement pulpeuse……………………………………………………………..p6 Omo : Omo

2006). La Banque mondiale (2004) estime que la libéralisation des échanges avec un environnement politique interne de soutien augmentera les revenus dans les pays en développement de 5% et de lever 300 millions de personnes de la pauvreté en 2015 (cité dans Sampson 2005). 3.2. Les effets de la libéralisation du commerce sur l'environnement Théoriquement, l'expansion du commerce peuvent affecter la qualité de l'environnement de trois façons principales, qui sont généralement visés à mesure que

leur développement, diminueront la circulation sur route. La qualité de l’air s’améliorera et la nature sera préservée. Question II Le 17 Septembre 2007, le président de la République Nicolas Sarkozy lance, lors de son discours d’inauguration de la Cité de l’Architecture et du Patrimoine, une consultation auprès d’agences d’architectures sur un diagnostic prospectif, urbanistique et paysager à l’horizon de 2030 voir 2040. Le projet du Grand Paris est mené principalement par Christian Blanc (secrétaire

demande biens durables. Engouement de l'automobile apr bas prix des carburants et facilités de crédit. Dvlpt consommation du tertiaire. 3.Effets pervers. Gaspillage, problemes écologiques liés a la pollution et accumulation des déchets. Surrendement aux USA. Marginalisation des non consommateurs face a ce modele de vie. Dénonciation des manipulations des grds entreprises. C.La modification des structures sociales. Intégration des ouvriers dans al cité. Relative croissance des conditions de

populaire et accessible pour un grand nombre. Les premiers véhicules auxquels on se réfère aujourd’hui dans l’histoire de l’industrie automobile datent de cette période, comme la célèbre Ford T en 1906 qui sera la voiture la plus vendue de l’époque. L’automobile s’industrialise en France puis aux États-Unis avec General Motors. La voiture se démocratise et on la retrouve partout, dans le milieu militaire ou au cinéma avec Laurel et Hardy dans les burlesques courses poursuite. Voyant l’engouement des gens