Cirrus

altitude de vol et qui contribuent à la formation de traînées et de cirrus. L’impact des NOX émis par ceux-ci en altitude est également mal connu. L’impact réel du transport aérien sur le réchauffement climatique est ainsi probablement sous-estimé. Pour l’année 2000, la contribution du transport aérien à celui-ci est estimée à 47,8 mW/m² selon la méthode du forçage radiatif. En comparaison, des estimations de l’impact des cirrus dus au transport aérien varient de 10 à 80 mW/m² selon les hypothèses

de crédit : le rôle des assureurs sur le marché », Banque Stratégie, octobre 2001. 16 Doit-on voir un mauvais présage dans l’utilisation de l’acronyme CDO pour désigner la couverture nuageuse centrale dense d’un cyclone ! :(« C'est le bouclier de cirrus qui résulte de la présence de nuages orageux dans le mur de l'œil d'un cyclone» http://www.cyclonextreme.com/cyclonedicoquizz.htm) 25 étude récente de Morgan Stanley, l’écart entre la valeur faciale des CDOs et leur vraie valeur –c’est-à-dire

et de distributeurs de billets de la banque, ainsi qu’aux autres banques implantées sur le territoire national et à l’étranger. Les réseaux bancaires relient également les banques à un service financier mondial tel que VISA, Mastercard, EuroCard, Cirrus ou Plus. Ces réseaux permettent aux ÉTUDE DE CAS Le groupe d’investissement Sameer OBJECTIFS ■ Sameer Investments Limited (SIL), groupe industriel de premier plan installé à Nairobi, au Kenya, a décidé en janvier 1997 de se raccorder à Internet

nomme Plus et comprend 700 000 guichets automatiques répartis dans 130 pays. Pour trouver un de leur guichet, rendez-vous sur le site de Visa (www.visa.com) et cliquez l’onglet ATM Locator. Pour sa part, le réseau de guichets de MasterCard, Maestro ou CIRRUS, MasterCard 48 Pratico-pratique exploite 634 700 guichets automatiques. Sur le site MasterCard (www.mastercard.com), cliquez l’onglet ATM Locator pour repérer un de leurs guichets. À l’arrière de votre carte de débit de votre institution

‘trains de perturbations’). La perturbation la plus jeune est généralement celle qui est la plus occidentale (et inversement pour celle à l’est). Chaque perturbation peut être résumée en trois parties : 1. la tête : son passage s’accompagne de quelques cirrus assez clairsemés, puis un voile de cirro-stratus balisant le front chaud à une altitude élevée. des altostratus apparaissent ensuite, puis des nimbostratus donnant les premières précipitations, fines mais continues. Une baisse des pressions accompagne

février 2007 7:27 19 54 Aux commandes de Flight Simulator X Décoller avec Flight Simulator X Figure 1.31 A gauche, l'impressionnant Jetliner Yoke de PCF est un volant haut de gamme qui bascule en avant et en arrière. A droite, le PFC Cirrus Yoke dont le volant de style Cessna se pousse et se tire. l'oriente vers la droite. Dans le prochain chapitre, vous apprendrez à faire la différence entre l'action sur le manche pour virer et l'action sur le palonnier pour tourner. INFO Pour

expliquer que beaucoup de nuages ne sont nullement formés de vapeur d’eau. Ceux qui flottent à la plus grande hauteur, par exemple, et qu’on appelle des cirrus, sont composés de menues aiguilles de glace. – Je sais qu’il y a quatre sortes principales de nuages, dit Ludovic : les nimbus, qui sont les plus considérables, les cumulus, les stratus et les cirrus. Les premiers sont les plus sombres, et s’étendent sur le plus grand espace ; ce sont eux qui se rapprochent le plus près de la terre, et qui produisent

l’atmosphère, amplifiée par les gaz à effet de serre ; 3. la modification de la réflectivité de la surface terrestre — l'albédo — par la déforestation, l’avancée des déserts, l’agriculture, le recul des glaces, neiges et glaciers, mais aussi par les cirrus artificiels créés par les traînées des avions et l’étalement urbain ; 4. les émissions volcaniques. Certaines de ces causes sont d’origine humaine, comme la déforestation et la production de dioxyde de carbone par combustion de matière fossile

l’atmosphère, amplifiée par les gaz à effet de serre ; 3. la modification de la réflectivité de la surface terrestre — l'albédo — par la déforestation, l’avancée des déserts, l’agriculture, le recul des glaces, neiges et glaciers, mais aussi par les cirrus artificiels créés par les traînées des avions et l’étalement urbain ; 4. les émissions volcaniques. Certaines de ces causes sont d’origine humaine, comme la déforestation et la production de dioxyde de carbone par combustion de matière fossile.

circonvolution f. cirrhosis n. (path.), cyrrhose f. cirriform adj. (météo.), cirriforme cirrocumulus (pl. -muli) n. (météo.), cirrocumulus m. cirrostratus (pl. -strati) n. (météo.), cirro-stratus m. cirrous adj. (météo.), dans un cirrus, comme un cirrus cirrus n. (météo.), cirrus m. cis-arrangement n. (chim.), arrangement m. cis cis-form n. (chim.), forme f. cis cis-trans effect n. (chim.), effet m. cistrans © Dunod – La photocopie non autorisée est un délit. 46 • cis-trans isomerism clear