Centre de gravité

Les trous noirs Un trou noir est un corps céleste dont le champ de gravité est si fort que rien ne s’en échappe. Pas même la lumière. Cela explique donc son nom. Un trou noir peut se former à un endroit où une très grande quantité de matière peut être compressée dans une même région limitée de l’espace et lorsque la force de gravitation est assez grande pour dépasser la force de pression. La densité d’un trou noir est considérée comme « infinie ». Il y a trois caractéristiques principales aux

Schématisation de l’angle d’incidence   Schématisation de l’angle de dérapage   Définition de l’angle d’incidence: c’est l’angle formé par la corde de profil de l’aéroglisseur, c’est-à-dire la droite horizontale passant par le centre de gravité G de l’aéroglisseur, et le vecteur v de vent relatif. Cet angle est également appelé angle d’attaque. Habituellement, un avion décroche lorsque, à vitesse constante, l’angle d’incidence dépasse 5°, augmentant ainsi la portance et rendant ainsi

d'eau de 30 à 50 mètres contient une roue pendulaire (env. 400 tonnes, 9m de diamètre) se comportant comme un pendule, dont la moitié supérieure est évidée, sa masse est concentrée dans la moitié inférieure, cad que son centre de gravité est décalé par rapport à son centre. La roue a donc la possibilité d’osciller ou bien de faire des tours complets Développé par le LMF (Laboratoire de Mécanique des Fluides) de l'école Centrale Nantes depuis 2003. Projet breveté par le CNRS en 2004. Prototype

porte-bouteille joue avec les lois de la gravité mais aussi sur l’illusion d’optique d’une chaîne en lévitation ! Succès garanti en boutique comme à la maison ! Pour info, l’équilibre fonctionne aussi avec une bouteille vide ! Historique : Le studio de création Peleg Design signe ce simple mais excellent porte bouteille qui défie la gravité a priori. En s’attardant sur l’objet, on se rend compte que l’objet est un solide dont le centre de gravité a été très bien calculé. Cependant, le tour

planètes et des satellites sont régis par des lois établies par Johannes Kepler (1571-1630) aux environs de 1607 sur la base des travaux de Tycho Brahé (1546-1601).  1ère loi : loi des orbites Dans le référentiel héliocentrique, la trajectoire du centre d’une planète est une ellipse dont le Soleil est l’un des foyers. 2ème loi : loi des aires Le segment de droite reliant le Soleil à la planète balaie des aires égales pendant des durées égales. Cette aire ne dépend pas de la position de la planète

: Profil d’aile et terminologie Il existe de très nombreux profils d’ailes, qui peuvent être regroupés en différents types : • Convexe : Ce type a une très forte portance dès les faibles incidences et une traînée moyenne. Cependant, le centre de gravité de ce profil à tendance à se déplacer. Il est ANNEXE 3 1 Buse d'aspiration 2 &2' Grille qui permet d'homogénéiser l'écoulement et protéger la veine 3 Dynamomètre (détermination de la force de traînée) 4 Profil d'aile 5 Balance aérodynamique

) ainsi que l’ensemble du gréement, l’équipement et l’équipage sont ajoutés sous forme de ballasts. 11 Exemple : Devis de poids de la vaquelotte Poids et centres de gravité calculés par ND à partir des surfaces modélisées Poids et centres de gravités ajoutés manuellement Déplacement Coordonnées du centre de gravité total V. Calculs hydrostatiques, calculs de stabilité, validation du devis de poids par une expérience de stabilité Calculs hydrostatiques Les calculs hydrostatiques

les médianes sont concourantes en un point G appelé centre de gravité du triangle. G est situé aux deux tiers de chaque médiane à partir du sommet dont elle est issue 2 2 2 AG = AA' BG = BB' AG = CC' 3 3 3 B 2 B' C' G C A' http://www.maths-videos.com ► les hauteurs sont concourantes en un point H appelé orthocentre du triangle. A H C B A ► les bissectrices sont concourantes en un point I équidistant des côtés du triangle. I est le centre du cercle inscrit dans le triangle. P I R IP =

deltaplaneLe dièdre positif donne de la stabilité en roulis au profil. Le dièdre est négatif sur une aile de parapente voûtée, les plumes du profil étant plus basses que la corde centrale. L’instabilité en roulis des parapentes est compensée par un centre de gravité très bas. Impact de la flèche sur la stabilité du deltaplanePolairesMéthodes d’analyses :LLT (Lifting Line Theory) : La méthode LLT est plus précise que la VLM pour prévoir les effets visqueux importants

1. Lieux de stage : J’ai choisi d’effectuer mon stage du semestre 5 en service de réanimation pneumologie. Le stage a débuté le 15/09/2014 pour une durée de 10 semaines. Ce service de pneumologie et réanimation médicale se situe dans un Centre Hospitalier Universitaire (CHU). Il occupe sur 3 étages la totalité du bâtiment M. Il comporte : - un secteur d'hospitalisation traditionnelle de 25 lits auquel s'ajoute un lit d'hospitalisation de jour "chimiothérapie" (environ 1200 séjours par an