Cas Rail Equip

Un aménagement local dans un territoire proche de votre lycée. À partir de l’étude de cas menée en classe, présentez cet aménagement, ses enjeux, ses acteurs, les débats qu’il a suscités ainsi que ses effets sur le territoire. Etude retenue : la plate-forme multimodale Delta 3 de Dourges |Eléments attendus |Eléments à valoriser | |Introduction

une occasion idoine pour marquer la fin d’une époque riche et jalonnée de symboles ayant façonné les mutations socio-économiques de notre pays et le début d’une ère nouvelle, tournée vers un avenir prometteur, porteur de progrès et de prospérité du rail au Maroc. Que de chemin parcouru, que d’histoire, que de réalisations, que d’expérience, que de défis, que d’ambitions et que de projets structurants à concrétiser. JUSTEMENT, COMMENT L’ONCF A ABORDE SON CINQUANTENAIRE ? C’est avec beaucoup de fierté

si le problème représente un danger. C’est également dans cette période que sont réalisés les travaux de maintenance préventive systématique (subordonnés ici à un échéancier), par exemple remplacements de roulements de moteurs, cela est surtout le cas sur les attractions les plus importantes telles que les grands huit (Anaconda et Comet Space). Des travaux de peinture ou de soudure sont également réalisés comme cela a été fait sur le Comet Space et pour lesquels les différentes parties de la voie

PORTES AUTOMATIQUES DE L’ENTREPRISE Page 12 - 17 PRESENTATION DE LA PORTE AUTOMATIQUE EN DETAIL Page 18 - 23 SITUATION DU STAGIAIRE DANS L’ENTREPRISE Page 24 TACHE EFFECTUEE PANDANT LE STAGE Page 25 - 26 ÉTUDE DE CAS Page 27 - 29 PROBLEMATIQUE Page 30 CONCLUSION Page 31 ANNEXE 1 : CURRICULM VITAE Page 32 ANNEXE 2 : LETTRE DE MOTIVATION Page

de la bougie pour le faire s'enflammer avec un front de flamme tandis que le reste du volume de la chambre de combustion n'est constitué que d'air frais, ce qui diminue la richesse globale.La nouvelle architecture du système d'injection directe qui équipe par exemple le 1.6 de la Mini Cooper S permet à l'injecteur de pulvériser le carburant très près de la bougie. Pour obtenir une combustion propre, la pulvérisation du carburant est très fine, le diamètre des gouttelettes d'essence n'excédant pas

théorique. Section 1 : Evolution du transport multimodal. Section 2 : Les acteurs du transport multimodal. Section3 : Les textes applicables au transport multimodal. Chapitre 2 : Présentation pratique. Section 1 : La formule Ro-Ro. Section 2 : La formule Rail-Route. Section 3 : la formule Section 4 : Le transport maritime à courte distance. Section 5 : Le vol camionné. Partie II : Le régime juridique complexe du transport multimodal néanmoins encouragé par un grand nombre. Chapitre 1 : Le régime juridique

Volume 6 Numéro 1 Mai 2008 La stratégie nord-américaine de la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada (CN)1 Cas produit par le professeur Patrick LEBLOND Introduction « L’histoire est-elle terminée? Nous répondons par un non catégorique. » Voilà ce que M. Hunter E. Harrison, président et chef de la direction du Canadien National (CN), disait aux actionnaires du CN lors de la réunion annuelle de la société qui a eu lieu à Montréal le 21 avril 20052. Il parlait évidemment de l’histoire

sécurisation… “Quid de la qualité ? ” Quant à la qualité de service, elle reste notre préoccupation majeure après la sécurité. Rouler à l’heure, offrir un siège confortable à chacun même pendant les heures de pointe, informer en général et dans les cas de perturbation du trafic… tels sont les fondamentaux de la qualité de service que les clients attendent et que nous nous déployons à garantir avec un effort de concentration particulier sur la ponctualité des trains. “ Quels sont les moments forts

complémentaires. Le savoir-faire d’Alstom Transport couvre l’ensemble des systèmes ferroviaires : matériel roulant, signalisation, infrastructures, services et maintenance, systèmes de transport. 574,8 km/h, c’est le record du monde de vitesse sur rail. Record battu le 3 avril 2007 par Alstom et ses partenaires, SNCF et RFF, avec une rame composée de motrices et de voitures Duplex de série à double étage, spécialement équipées pour cette performance, notamment avec des bogies destinés à la prochaine

africains, l’ONCF a pu faire face au défi lancé par l’arrivée des autoroutes en renouvelant ses rails et en lançant de nouveaux projets afin de satisfaire les attentes de ses clients. Pour cela, l’ONCF se munit de plusieurs pôles, afin d’organiser ses équipes de travail et ainsi améliorer son rendement et assurer de meilleurs résultats. Parmi ces pôles on retrouve le pôle maintenance matériel, un domaine qui m’intéresse particulièrement vu ma formation d’ingénieur arts et métiers, très reliée à tout