Cas Levi S Eco

consommation engagée entre 2002 et 2006 II/ La responsabilité des entreprises face à la consommation responsable A/ la stratégie du marketing vert/responsable, ça fait vendre… B/ … mais un peu de déontologie existe aussi III/ Les leviers de l’évolution A/ Sensibilisation, information et éducation B/ La responsabilité sociale des entreprises C/ La dérive inévitable à l’échelle mondiale Conclusion Introduction La consommation responsable[1] est un terme

Saussure la sémiologie c’est l’étude de la vie des signes au sein de la vie sociale. Selon Levi-Strauss dans son texte de 1950, Introduction à l’oeuvre de Marcel Mauss, cet élargissement baptisé sémiologie, va à la rencontre des sciences de l’information et de la communication, et est définit comme l’étude de l’échange, de la production et de la circulation des signes en général au sein d’un culture. Levi-Strauss accomplissait le souhait ainsi formulé par Ferdinand de Saussure dans l’introduction

reconnaissent le capital immatériel comme la part prépondérante de leur valeur sur le long terme. En 2009, la Commission GPS Innovation & Immatériel a donc émis 35 propositions autour d'une cartographie des actifs immatériels (cf. bibliographie) comme leviers de croissance et de valeur durable, à laquelle il est possible de se reporter comme une approche applicable au secteur hôtelier. b) Stratégies de l'immatériel Une combinaison performante d'actifs immatériels au service d'une stratégie internationale

Question n°48, Economie (ets bq p 30 et éco p 121) « Pourquoi parle-t-on de financiarisation de l’économie ? » Introduction : Depuis la seconde guerre mondiale, nous avons pu observer une véritable transformation de notre économie. On parle de financiarisation de l’économie. Dans ce contexte, il est intéressant de se poser la question : « Pourquoi parle-t-on de financiarisation de l’économie ? Pour y répondre, nous suivrons un plan en 3 parties : 1) Le financement de l’économie jusque

gouvernance La Commission Locale de Concertation et de Suivi (CLCS) est le principal moyen recommandé par la Charte pour impliquer chacun des partenaires autour du projet de carrière. Créée à l’initiative de l’exploitant, elle peut réunir, selon les cas, riverains, élus, associations, représentants des administrations et interlocuteurs de l’entreprise. Instance d’écoute active, de dialogue et d’échange, la CLCS permet aux populations riveraines d’exprimer leurs besoins et attentes mais aussi de constater

la plus forte croissance sont ceux de la diminution des rejets, il est préférable d’utiliser l’écotaxe afin de plafonner le coût de l’effort de dépollution. Ces considérations théoriques ne sont cependant pas les seules à prendre en compte. Dans le cas de l’écotaxe, on peut notamment faire valoir le « double dividende » : d’une part réduire les émissions de dioxyde de carbone et d’autre part diminuer les cotisations sociales, c'est-à-dire favoriser l’emploi sans changer le volume global des prélèvements

aujourd'hui. Aujourd'hui, ambition récupérée par quelques Etats qui s'efforcent de la maintenir : France -> 2015 : organisation conférence inter sur ambitions environnementales ONU. Diplomatie environnementale se heurte aux intérêts des Etats dont éco sont carbonées : Pologne : 2013 -> 95% électricité procède du charbon refus de ratifier texte eu "Carbone 2050" : réduction 80% émission CO2 à l'horizon 2050 prospecte gaz de schiste (quand France interdit par mesure de précaution) 2013 : accueil Conférence

Analyse Financière approfondie 1. Plan Type d’une Analyse Financière et application à Air France KLM Ce cas nous servira d’introduction : Air France-KLM, qui se situe sur le marché de transport. *Il y a une disparité entre les entreprises dans ce secteur. Autrement dit, les compagnies européennes se distinguent des entreprises du Golfe. Sur le trajet domestique en France, Air France est concurrencée par le TGV. *Dans l’introduction, on peut aussi évoquer l’actualité de l’entreprise. Le

Partie 2 – Développement durable et impacts sur les entreprises Chapitre 4 : Ecologie industrielle / Economie de la fonctionnalité 4.1. Eco design, dématérialisation, décarbonisation : stratégie d’écologie industrielle 4.2. Stratégies de marketing durable et principes d’écofonctionnalité Introduction : des consommateurs de plus en plus sensibles à la thématique du développement durable Considérant qu’une politique de développement durable peut générer des profits, les entreprises intègrent

telles que la Celica, la MR, la Supra. Pour sa part, le concept sport Future Toyota-86 rend hommage à la Corolla Levin AE86, dont il partage le moteur avant et la propulsion arrière. En cherchant avant tout à fournir une puissance simple, nerveuse mais éco-responsable, il se définit comme une sportive entièrement axée sur le conducteur. Avec sa silhouette extrêmement aérodynamique, son centre de gravité abaissé et son cockpit à l’ergonomie idéale tourné vers le conducteur, ce concept sport a été allégé