Cargolux

routes et autoroutes. Il a y a six grandes autoroutes. - Infrastructure aérienne : rôle important au niveau du transport de passagers avec Luxair, tout en étant également une plate-forme mondiale pour le fret. La présence d’une compagnie spécialisée Cargolux est un grand avantage, cet opérateur tout-cargo spécialiste du fret aérien, dessert 90 destinations. - Infrastructure ferroviaires : l’Etat, propriétaire de l’infrastructure ferroviaire, améliore l’intégration du réseau ferroviaire national au niveau

2000 Avions cargos 8000 avions mixtes 70% - compagnie «  mixtes » -> Air France ( 250 avions passagers/ 10 avions Cargo) : Cargo + - 10% CA/ passagers + - 90% CA 10% - Compagnie tout cargo : Aeroport / marchandises uniquement -> CARGOLUX ( Luxembourg) 20% - Intégrateurs -> Door to Door – FedEx( 350 avions cargo) UPS DHL Premier transporteurs de Fret aérien : 1. Fedex 2. UPS 3. Korean Air 4. Lufthansa 5. Cathay Pacific 6. Singapore Airlines

les compagnies classiques, ce sont des compagnies qui opèrent le transport de marchandise en complément du transport de passagers. (Air France, Américan Airlines etc…) -Les compagnies tout cargo, elles sont spécialisées dans le fret uniquement (cargolux). -les intégrateurs, ce sont des avions tout cargo qui transporte du fret courrier et colis express (Fedex, Dhl). II) Tâches effectuées au sein de l’entreprise a) A l’import Le travail du service import consiste à réceptionner les marchandises

place des transporteurs généralistes devant la Star Alliance (Lufthansa et Singapore Airlines). Chez les transporteurs mixtes (passagers et fret) comme Air France- KLM, le fret représente entre 10 et 15% du chiffre d’affaires. Il faut noter la place de Cargolux basé à Luxembourg, et l’émergence de Emirates (qui dispose d’A380 cargo comme Fedex et UPS). Le classement n’est pas le même que pour les passagers, car les grands transporteurs américains de passagers (American, United, Delta, Northwest) ont fait

coût tonne-kilomètre le plus bas de tous les avions cargo, assurant aux opérateurs un potentiel de profit sans équivalent. Au 1er janvier 2011, sept clients avaient commandé 74 exemplaires du 747-800 F Cargo. Le premier 747-800 F Cargo a été livré à CARGOLUX au deuxième trimestre 2011. 747-400 Cargo Le Boeing 747-400 F peut transporter 110 tonnes de fret sur une distance supérieure à 8 150 km. Son système unique de chargement par le nez permet d’exploiter pleinement le pont principal qui accepte des

transport. ü Les partenaires maritimes : CMA CGM ; MAERSK LINE ; NORASIA ; COSCO GROUP ; HapagLloyd ; HMM ; UASC ; K-LINE ü Les partenaires aériens : AIR CANADA ; AIR FRANCE ; AmericanAirlines ; Lufthansa ; Alitalia ; Continental Airlines ; Emirates ; Cargolux ü Les clients : High Tech Automotive Textile Retail & Wholesalers Monoprix Mitsubishi Motors Valeo Kookaï Les nouveaux BULL Siemens Marese commercçants Camaieu Luxury Consumer goods Manufacturing Aerospace Pratt & Whitney Saint-Gobain Tefal Decleor

Qantas Airways Ltd. with €8.8 million, Cathay Pacific Airways Ltd., with €57.1 million and Japan Airlines International Co., fined €35.7 million. The EU also fined Scandinavian airline SAS AB €70.2 million, LAN Chile €8.2 million, Luxembourg-based Cargolux €79.9 million and Air Canada €21 million. Deutsche Lufthansa AG wasn't fined because it acted as a whistle-blower in the case, the commission said. It is important to notice that the commission can fine the companies up to 10% of their annual

suivi de chantier. Période : 2006 - 2011 Hall de maintenance pour avions gros porteurs Modéle 3D de la charpente du bâtiment rue de Hollerich Site ArcelorMittal à Esch Belval Extension du parking Cargocenter Le nouveau hall de maintenance de Cargolux à l’aéroport de Luxembourg est conçu pour accueillir les avions gros porteurs (ex : type Airbus A380). Le projet de l’extension du parking Cargocenter est un parking aérien sur 3 niveaux avec une capacité de +/-400 places de stationnement pour la

..........95 Dossier : la ruée vers la Chine. Le commerce international chinois en 2004. Hong Kong, un cas à part. Exportations et importations en millions d’euros. Compagnies : Air France et KLM se coordonnent. Lufthansa règne en maître. Cargolux et British Airways World Cargo se concentrent sur Shanghai. Les compagnies chinoises profitent aussi de la croissance économique. Commissionnaires : les grands groupes raflent la mise. SDV confirme son exception française en Chine. Intégrateurs

en alliance : * N° 1 Star Alliance, -> Lufthansa * N° 2 Skyteam -> Air France * N°3 One World -> British Airways Les principales compagnies cargo sont américaines : * Fedex, * UPS, * Atlas Polar * Exception Cargolux : compagnie européenne en grande difficulté financière Les grands aéroports internationaux Hong Kong (4 millions de tonnes / an) qui a détrôné Memphis (n°2, qui est la plate forme mondiale de FEDEX) en 2010, suivi de Shanghai. L’aéroport français