Calcul De Chargement Camion

DEVOIR ROTATION DE CAMIONS Les deux parties sont indépendantes. PARTIE I Nous allons étudier la rotation de camions pour la construction d’un bâtiment à destination de logements. Nous devons effectuer un déblaiement des terres pour la réalisation de l’infrastructure. On vous donne : Le plan du terrassement à réaliser. La formule des trois niveaux : L’entreprise dispose d’une pelle sur chenilles de rendement théorique en terre en place de 110 m3/h (tout en sachant que la pelle

de l’étude permettront de maîtriser les particularités de l’activité et de proposer des solutions appropriées pour les problèmes liés à la gestion des stocks et au stockage sur le site de production, en pipe-line et au point de chargement. La phase de prise de connaissance générale sera ainsi abordée. Dans une deuxième partie, nous nous intéresserons à la mise en place d’un programme d’audit adapté au sujet. Pour ce faire, fort des résultats dégagés lors de la première

Le fonctionnement de la centrale 2.6) Les causes de dysfonctionnement 3) La rotation des camions 4) La mise en œuvre sur les chantiers 4.1) L’analyse des modes de réalisation 4.2) Les causes de dysfonctionnement 4ème PARTIE : Proposition d’axes de progrès 1) Le trajet Dépôt- Poste d’enrobage 2) La centrale Savoie- Enrobés 2.1) Les plannings 2.2) Le fonctionnement général 3) La rotation des camions 4) La mise en œuvre CONCLUSION RIBEIRO DACOSTA Miguel 2 PROJET TUTEURE INDIVIDUEL

produits finis. L’entrepôt de l’usine est l’entrepôt 0. LES VEHICULES L’entreprise assure la distribution de ses produits dans les entrepôts nationaux à l’aide de deux véhicules de caractéristiques différentes. Exceptionnellement un troisième camion peut être loué pour les périodes de forte activité. TRAVAIL A FAIRE Grâce à JISEL, vous allez être responsable logistique de l’entreprise YLANGA. Celle-ci, implantée à Vesoul, produit et commercialise deux produits finis (eau de toilette

* Les moyens de transport et de manutention : camions, chariots d’élévateurs, etc. * Les moyens de conditionnement : caisses, palettes, conteneurs, etc. * Les moyens de transfert et de lecture de l’information : en particulier, les moyens informatiques par la mise en œuvre du système EDI. Par ailleurs, la gestion logistique qui, pendant longtemps s’appuyait sur les techniques quantitatives de gestion (méthodes de seuil de rentabilité, calcul financier,...). Le recours de plus en plus aux

solde les congés de ses employés sur cette période, vous serez amené à faire différents horaires selon les semaines (5- 12 ; 12-19 ; 8-16) pour les remplacer à tour de rôle. La mission consiste à faire du passage à quai, donc déchargement, tri et chargement de marchandises. C’est un travail de manutention, en autonomie et avec utilisation du diable ou du transpalette électrique. Astrin est une société de transport et logistique en contrat avec plusieurs clients (Veolia, grande surface supply-chain

qui exige l'effort physique d'un ou plusieurs travailleurs ». Par extension le mot manutention désigne maintenant la manipulation de charges à l'aide d'engins mécaniques, tel que les chariots élévateurs, les portiques et autres engins dédiés au chargement et déchargement des véhicules de transport.  - Manutention (Handling) : Déplacement physique des marchandises dans l'entrepôt (mise en stock, préparation de commandes, réapprovisionnement du picking, etc.) 4 2- Positionnement dans la chaine

et l’heure du chargement et du déchargement, la nature, le poids et le volume de la marchandise en question. Il devra également s’assurer que la marchandise arrive à bon port et devra prévenir le client en cas de litige. � Exploitation : Service s’occupant du parc. Les transports étant à réaliser à une date et à une heure précise, avec un certain type de marchandise, il est donc nécessaire d’attribuer une semi-remorque et un tracteur adapté à la marchandise afin de remplir un camion entier ou de faire

de huit chiffres, deux fois quatre chiffres compris entre la barre extérieure et la barre médiane. Par contre, le commerce de gros utilise les codes EAN 128 et 128 SSCC. Ces derniers contiennent des informations importantes pour ce niveau de vente. Calcul du chiffre de contrôle : Les chiffres du code EAN 13 sont multipliés tour à tour avec la combinaison de chiffres 3 et 1. Les résultats individuels sont additionnés et la différence par rapport à la prochaine dizaine supérieure donne le chiffre de

de clients et de centre, qui demandent des expéditions de marchandises. Chacune d’elles est caractérisée par un poids, par un nombre de palettes et un revenu lui est associé. Pour répondre à cette demande, la CBGN dispose d’un nombre suffisant de camions. Nous traitons dans ce rapport, une problématique sur la nécessité d’opter pour une gestion optimale du service convoyage, tout en minimisant les coûts, diminuant le temps et maximisant la disponibilité de marchandise. C'est à partir de