Calcul De Chargement Camion

ET SERVICES ………………………………………………………13 PREMIERE PARTIE……………………………………………………15 DISCRIPTION DE SIDI CHENNANE………………………………15 Etapes d’extraction du phosphate……………………………...………….15  L'organigramme du service électrique de sidi chennane ………………..17 LE CAMION M100…………………………………………………………………18 INTRODUCTION…………………………………………………………..18 1- Schémas synoptiques du système électrique……………………………20 Fonctionnement …………………………………………………………….20 2)- PROPULSION (marche avant – marche arrière)…………………….22 3) - Démarrage

participant à la réception - Temps total moyen du déchargement d’un camion de papier (en effet ARLIS BURO+ reçoit ses commandes de ramettes de papier par camion complet). Ces quatre indicateurs serviront à calculer les performances de la réception, qui servira de point de départ pour l’étude à mener. Pour compléter cette étude, j’ai choisi d’utiliser la méthode de calcul des temps opératoires. Cette méthode permettra de calculer le temps global d’une réception classique (en moyenne 7 palettes dont

véhicules================================> 37 Partie 4: l’optimisation du temps de séjours des semi-remorques=========>39 Introduction A .Processus de déchargement (produits finis)===================>41 B. processus de chargement=============================> 41 I. Analyses du temps de séjours réel============================>43 II. Processus de résolution===================================>48 A. La détermination des causes =========================>49

dimensions des espaces de chargements des navires porte-conteneurs sont plus grandes que dans le cas des autres moyens de transport et les coûts d’autant plus intéressants Le conteneur, sa structure lui confère flexibilité et rigidité. Il est aussi bien adapté aux modes terrestres que maritimes. Il existe diverses Dimensions de conteneur mais la dimension de référence est l'unité Équivalent vingt pieds (EVP – environ 6 mètres). Le transport routier : Avantages : Le camion offre un service porte à

Evaluation de l’événement en terme de probabilité d’occurrence et de gravité potentielle (avant pondération). | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Le risque résiduel est calculé de la façon suivante : : | | | | RISQUE RESIDUEL = (Probabilité X Gravité) | | | | | | | NIVEAU DE RISQUE RESIDUEL ET PRIORITES DU PLAN D'ACTIONS SECURITE | | | | | | | Le risque résiduel est noté de 1 à 16. Cette hiérarchie

cargaisons, convaincus qu’ils pourront réclamer les pertes ou les dommages éventuels auprès de leur transporteur. En matière d’assurance, exception faite de la déclaration de valeur des marchandises, on calcule en droits de tirage spéciaux (DTS) les garanties des marchandises selon leur poids. b- Le calcul des indemnisations : L’expéditeur devrait toujours joindre à l’expédition une liste de colisage (ou bordereau d’expédition) détaillée. Ainsi, si le destinataire constate quelque dommage que ce soit

express » : D’après la DGAC : « la même entreprise assure toutes les prestations du transport porte-à-porte dans un délai restreint. » • Le fret voie de surface ou fret aérien camionné : D’après la DGAC, le fret aérien camionné se définit comme « la pratique qui consiste pour un transporteur aérien à substituer un camion à un avion ». Cette pratique est liée à une question de coût sur certaines liaisons. Il est souvent plus économique pour faire transiter des marchandises sur une distance inférieure

PET. Une copie est donnée au service facturation pour la saisie, et une autre au magasinier. 2. Chargement des camions de distribution : Le vendeur remplit les déclarations de chargement verre et PET qui seront traitées par le service chicage. Les caporaux commencent ensuite à charger le camion. Le chikeur contrôle les quantités chargées et remplit les bons de chargement (verre et PET). Une copie est donnée au service facturation pour la saisie, l’autre est donnée au magasinier

réception ………………...p:59-60 Annexe 7: EIR …………………………………………………p:61 Annexe 8: Exemplaire B.A.E ………………………………….p:62 Annexe 9: Facture ……………………………………………..p:63 Annexe 10: Tarifs ……………………………………………p:64 Annexe 11: Plomb ……………………………………………..p:65 Annexe 12: Chargement du navire Cielo Di Casablanca ……...p:65 Annexe 13: Tableau des Surestaries …………………………..p:66 Annexe 14: Bon à délivrer……………………………………..p:67 Annexe 15: Bon de restitution ………………………………....p:68 Liste des figures Figure 1: Tour CMA CGM - Comanav Casablanca

CO A = lettre identifiant le type de déclaration 2) Expéditeur Nom + adresse société + raison sociale + numéro SIREN 3) Formulaires Case 1 : nombre d’ordre de page Case 2 : nombre total de liasse utilisé 4) Liste de chargement Nombre de listes de chargement éventuellement jointes au titre de transit. Ne pas remplir dans le cas contraire. 5) Articles Nombre de positions tarifaires (nomenclature de dédouanement des produits) 6) Total colis 7) Numéro de référence Numéro de