Business Plan Du Négociant Automobile

organisationnelle « officielle » est la suivante : Source : données internes Arpadis Il existe aussi d’autres structures internationales comme Arpadis Polyuréthane, spécialisée dans les fibres et basée à Dubaï. Ou encore Arpadis Afrique du Sud. Ces business-units* ont la même fonction qu’Arpadis France SAS, avec des degrés de différence liés aux spécificités des différents marchés et produits commercialisés. Il existe d’autre part un service de support informatique, regroupé dans l’entité ArpaLine IT

D’après une étude menée par Aberdeen Group en mars 2008 auprès de 200 entreprises, 76% des sociétés orientées distribution (textile, CPG, distribution, agroalimentaire, boisson, grossistes) et 56 % de celles orientées industrie (aérospatial/défense, automobile, informatique, santé, équipements industriels, etc.) envisageaient d’optimiser le niveau et la position de leurs stocks dans leur Supply Chain. Les trois principales raisons évoquées étant l’améLaurent Duhesme, Directeur associé de Citwell ©DR

Université Mohamed V Souissi Faculté des Sciences Juridiques Economiques et Sociales –Rabat- Master Marketing & Management Commercial Matière : Marketing Industriel & des Achats Différentes Stratégies de fixation de prix dans le milieu Business to Business Travail réalisé par : Nouhad BELARABI Yousra MZIBRI Sarah LAHSINI Encadré par : Mr BELMAATI Hicham Année Universitaire : 2010 /2011 SOMMAIRE INTRODUCTION I. CONTRAINTES DE FIXATION DE PRIX 1.1 1.2 1.3 CONTRAINTES EXTERNES

; Les métaux regroupent 6 variétés de métal : Le Cuivre, l'aluminium, le zinc, l'étain, le nickel et le plomb. Le secteur des métaux est une industrie très vaste, regroupant aussi bien les groupes miniers, les compagnies de transformations, les négociants indépendants qu'impliquant dans de nombreux les états eux même. L'industrie des métaux, si gigantesque soit elle, est plutôt laissée pour compte par la plupart des grands médias économiques, et pour trouver des informations spécifiques sur ce secteur

Européen - Elaboration du plan de transfert de l'activité vers le nouveau centre - Participation et suivi des phases de tests et de démarrage - Elaboration et participation aux appels d'offres : équipements de stockage, service d'exploitation, transports sur ventes et sur achats. METHODOLOGIE Analyse des sites et des flux actuels – Chiffrage de la nouvelle solution – Etude des rotations – Implantation des zones – Démarrage. RESULTATS ATTENDUS Mapping détaillé du stock - Plan de transfert de l'activité

INTRODUCTIF 1-Définition et caractéristiques Le commerce électronique est l'ensemble des échanges numérisés, liés à des activités commerciales, entre entreprises et particuliers (Business-to-Consumer) qui englobe les magasins virtuels et galeries marchandes sur l'Internet ou entre les entreprises (Business-to-Business) qui inclut l'EDI (Echange de Documents Informatisé); les moyens employés pour ces échanges sont divers puisqu'ils vont du téléphone à la télévision numérique en passant par les liaisons

langue. Lisons cet extrait d’un texte présenté en franglais, soumis aux candidats de la coupe francophone des affaires « Le Mot d’Or », auxquels on demande de le rétablir en français3 : Clément était un self-made-man. Il n’avait jamais fréquenté de business-school mais il avait gravi les échelons dans le front-office de l’entreprise et sa compétence de marketer capable de booster les ventes était reconnue. Son job était de s’occuper du direct marketing. Il avait mis en place dans la société les 88

les nouveaux entrants car présence ses autres. - Accès au réseau de distribution. Des secteurs d’activité fonctionnent avec des réseaux de distribution, pas de commercialisation directe au consommateur final, mais intermédiaire (l’industrie automobile avec les concessionnaires qui sont les réseaux de distribution, maillage territorial très fin). • Principales BE commerciales : - Existence de coûts de transfert. subi par le client lorsqu’il change de fournisseurs. Exemple sans coûts

d’activité .................................................................................... 9 1.4 La concurrence ..................................................................................... 10 1.5 Analyse du marché de l’entretien automobile ........................................... 15 1.6 Analyse interne de la société .................................................................. 16 1.7 Organigramme Point S France ......................................................

1989, rachat d’EUROMASTER). Le groupe MICHELIN se développe également à l’international. C’est de 1906 à 1913 que MICHELIN fait ses premiers pas à l’international en commençant par s’implanter à proximité de tous les grands centres de l’industrie automobile, en Europe et en Amérique du Nord. Depuis la fin de la première guerre mondiale, pour répondre aux besoins sans cesse croissants du marché pneumatique, MICHELIN développe une politique intensive d'implantation à l'étranger : - vers les pays consommateurs