British Academy

passe à l'art en 1996 avec sa collaboration avec sa belle-mère Paula Rego pour qui il produit des petits personnages pour un de ses tableaux, en particulier une sculpture de Pinocchio. Il est révélé en 1997 par l'exposition Sensation à la Royal Academy of Arts pour laquelle il a créé Dead Dad (Père mort), une œuvre sur le corps de son père réduit aux deux tiers de sa taille réelle. Il connaît depuis un succès croissant. À la Biennale de Venise de 2001, il présente son « mec » de cinq mètres de

dont John Ellis Bush (« Jeb ») qui naît sept ans après lui. La famille Bush emménage en 1959 à Houston où le père a déménagé sa prospère compagnie pétrolière. À l'adolescence, George W. Bush est envoyé au pensionnat pour garçons de la Phillips Academy à Andover, au Massachusetts, considéré à l'époque comme la « plus dure école privée d'Amérique » par le Time Magazine. Il est ensuite admis à Yale, dont son grand-père était administrateur, pour poursuivre des études supérieures. Il obtiendra un Bachelor

dessins de son fils dans la vitrine de son commerce. A 14 ans, le jeune garçon entre à la Royal Academy of Arts et est accepté, un an plus tard, à la Royal Academy elle-même. Il est alors très intéressé par l'architecture et suit des cours de perspective et de topographie. Quelques temps plus tard, l'architecte Thomas Hardwick lui conseille de continuer dans la peinture. Un an après être entré à la Royal Academy, celle-ci accepte sa première aquarelle pour l'exposition d'été. En 1796, il expose sa première

Measures of size • Greater than 8,000 million US$:6 Airlines in this revenue category have significant trans-Atlantic, Asian, and African alliances and serve passengers over complex airline networks. Airlines in this category, specifically British Airways, Air France - KLM, and Lufthansa, are strategic alliance leaders. • 2,000 to 8,000 million US$: This category consists of airlines that are alliance members. • 500 million to 2,000 million US$: This revenue category contains no-frills carriers

créant la plus grande société aérienne à bas coûts en Europe- Juillet 2002. Octobre: 2002: première commande Airbus: 120 A319s 2004: expansion considérable en Allemagne et Europe de l’Est 2004: easyJet devance le réseau européen d’Air France et British Airways Slide 3 Perspective de croissance considérable La pénétration des Low cost – EU – 25% Luxembourg Malta Estonia Slovenia Cyprus Greece Portugal France Switzerland Finland Czech Republic Austria Sweden Lithuania Denmark Netherlands

Alitalia, Koreanair, MEA 487 million de passager en 2010 2400 avions Staralliance: SAS, Air Canada, Allnippon Airways, Egypt Air, Lufthansa, Tam, Tap Air Portugal 603 million de passager en 2010 4023 avions Oneworld: American Airline, British Airways, Liberia, Japan Airlines, Royal Jordanian 303 million de passager en 2010 2300 avions

voor Schone Kunsten d’Anvers, le Szépmüvészeti Múzeum de Budapest, la Gemäldegalerie de Berlin, le Kupferstichkabinett de Berlin, la Gemäldegalerie de Dresde, l’Alte Pinakothek de Munich, le Kunsthistorisches Museum de Vienne, le Louvre de Paris, le British Museum de Londres, le Metropolitan Museum de New York, la National Gallery de Washington, le Rijksmuseum d’Amsterdam, la Mauritshuis de La Haye, la Národní Galerie de Prague, le Muzeum Narodowe de Varsovie et le Statens Museum for Kunst de Copenhague

de passagers sur 109 destinations pour 64 pays [14]. Fin juillet 2008, elle annonce la possibilité d'une fusion avec British Airways. Le 12 novembre 2009, plus d'un an après les premières discussions avec British Airways, les deux compagnies annoncent leur fusion[15]. Cette future compagnie aérienne d'une valeur de 7 milliards de dollars américains, soit 55 % du capital à British Airways et 45 % à Iberia, sera complété en 2010[16]. Elle deviendra la 7e compagnie aérienne mondiale en termes de nombre

la Fusion : British Airways & Iberia [pic] British Airways La British Airways est une compagnie aérienne britannique dont la création remonte à la deuxième guerre mondiale et qui a accompagné le développement des possessions coloniales britanniques jusqu'à leur fin. Sa flotte aérienne s'élève à 284 appareils, principalement des Airbus A380 et des Boeing, qui desservent près de 150 destinations dans 75 pays et transportent plus de 35 millions de passagers par an. British Airways a un effectif

Asiana Airlines, Austrian, bmi, LOT, Lufthansa, Mexicana, SAS, Singapore Airlines, Spanair, Thai Airways, United and VARIG. US Airways doit rejoindre l’alliance en 2004 et South African Airways a annoncé son intention d’y entrer. • Oneworld : British Airways, American Airlines, Aer Lingus, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Lanchile, Swiss et Qantas. •SkyTeam: Aeromexico, Air France, Alitalia, CSA Czech Airlines, Delta et Korean Air. KLM devrait la rejoindre cette année. Les adhésions de China Southern