Bcg Volkswagen

deux chefs de famille, veulent choisir un monospace. Ils hésitent entre le Volkswagen Sharan et le Seat Alhambra, qui sont deux modèles en grande partie identiques. Si on considère que les perceptions des deux véhicules sont identiques et que le prix de l’Alhambra est inférieur, l’attitude vis-à-vis de l’achat du monospace de Seat devrait être plus élevée que celle vis-à-vis du Sharan, produit par la maison mère Volkswagen. La différence se jouera sur la norme subjective et l’intensité de celle-ci

merchandising agressif et ce n’est qu’en 1997 que la marque va retrouver son point d’équilibre financier. (slide 10) La crise économique qui touche l’Asie en 1997 oblige le groupe indonésien à se séparer de Lamborghini et c’est le président de Volkswagen, Ferdinand Piëch qui rachètera le constructeur Italien via la division luxe de VW, le constructeur Audi. Il s’en suit une nouvelle restructuration et après la sortie de la Murciélago, Lamborghini retrouve enfin la stabilité qui lui faisait défaut

Stratégie de communication Publicité Coccinelle Qui ? A qui ? Le groupe Volkswagen sort une nouvelle version de la coccinelle. Celle-ci s’adresse aux consommateurs ayant été séduit par l’ancienne version des années 60-70 (hippies) La voiture s’adresse à une clientèle à la recherche d’une voiture tendance (principalement des femmes), et en quête de nouveauté. Ce modèle concurrence voiture très prisée par ce types de consommateur et dans les même tranches de prix. Dit Quoi ? « Le remake

principaux concurrents General Motors le suit avec 9,2 millions d’unités vendus en 2012, lui même suivis par l’Allemand Volkswagen. L’américain General Motors a perdu sa place de numéro par rapport à 2011 : ses ventes ont reculé de 8,2% en Europe, plombées par les mauvais résultats de sa filiale allemande Opel, mais ont progressé en Amérique du Nord (+3,2%). Le groupe Volkswagen redevient troisième, tout en ambitionnant de devenir numéro un en 2018. L'Allemand avance en trombe, avec une croissance

ETUDE DE MARCHÉ BMW - VOLKSWAGEN L’industrie automobile allemande est la plus puissante au niveau européen, et sait s’imposer face aux autres géants mondiaux. Deux entreprises se démarquent alors dans cette lutte pour le marchés : BMW et Volkswagen à travers cette analyse financière et comptable de ces deux entreprises, nous tenterons de répondre à cette question : QUI … QUI ? BMW Bayerische Motoren Werke - Manufacture bavaroise de moteurs L’évolution des logo • BMW est une société industrielle

la fusion de quatre marques préexistantes, Audiwerke, DKW, Hörch et Wanderer Verke AG d’où les 4 anneaux symbole de l’union. En 1965, Volkswagen AG (VAG) rachète Audi mais garde le nom Audi car c’est la marque forte de l’entreprise mère. VAG l’entreprise mère possède : Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, Man, Porsche, Seat, Škoda, Scania, Volkswagen Evolution du Logo Page 7 Rapport de stage – Julien HZAM Quelques Chiffres Audi a établi de nouveaux records au niveau de la

“C’est inédit. Et relativement inhabituel pour Volkswagen, la marque phare du groupe du même nom. Au mois d’octobre 2014, « VW » a affiché une baisse de ses ventes mondiales. Alors qu’il connaît une croissance irrésistible depuis maintenant sept ans, le constructeur allemand de Wolfsburg a affiché un recul – tout relatif certes – de ses ventes : - 0,36 % dans le monde. La marque a écoulé 517 400 véhicules, contre 519 300 unités un an plus tôt au même mois. ” Le Monde, Philippe Jacquet, 11/11/2014

planifiée avec soin. Présentation de la marque de voiture« Audi »: •  Audi AG est un constructeur allemand d’automobiles plutôt haut de gamme. • Fondé en 1901 par un certain August Horch. • La marque allemande est détenue à 99,55 % par le groupe Volkswagen AG. • La marque automobile Audi est présente sur la plupart des segments du marché des véhicules particuliers, y compris sur celui des voitures sportives, grâce à ses deux filiales : Lamborghini et Quattro Gmbh. • En 2013, près de 1,5 million de

Etude De Cas Volkswagen [pic] Etude de marché : [pic] Marché de l’automobile VOLKSWAGEN Réalisé par : Nour ELMLIH - Kaoutar Nafaa – Hamza ALAMI Encadrée par Mme ZIANI Sommaire : Introduction I – La clientèle de Volkswagen :     1 – Quel est la cible de Volkswagen ?     2 - Taille du marché :         a) Demande potentielle           b) Demande réelle     3 - Les segments du marché II – Qui concurrence Volkswagen ?     1 – Panorama de la concurrence :

mon étude pour Volkswagen je me suis poser la question En quoi Volkswagen satisfait-il sa performance commerciale ? Donc dans un premier temps je vous expliquerais où se situe Volkswagen par rapports aux marques concurrentes puis nous verrons les résultats de Volkswagen sur le marché de l’automobile. Tout d’abord, Les Résultats sont au TOP car le Groupe Volkswagen possède 4.7 milliards d’euros nets en 2008 suivi de Fiat avec 1.7 milliards d’euros nets. Malgré la crise, Volkswagen conserve une rentabilité