Bateau à vapeur

impuissant face à ce qui se passe. 2.2 D’après cette couverture, ce roman semble traiter de la fin d’un monde futuriste. Fin du monde : À cause des bâtiments en feu, fissures dans le sol et des avions qui tombent du ciel Un monde futuriste : À cause du train suspendu par un monorail 3. La structure narrative : 3.1 Situation initiale 3.1.1 Les personnages : -François Deschamps : Issu d’une famille de paysans de Provence, ce jeune homme de 22ans se rend à Paris pour passer l’examen d’entrée à l’école

évolutions économiques et sociales au cours du 18e siècle, ce qui a conduit à une profonde modification du mode de production . L’innovation continue et cumulative, qui n’avait encore jamais existé, a permis un développement économique considérable. La révolution industrielle n'avait pu avoir lieu en l'absence de diffusion du progrès, et notamment en l’absence de révolution agricole. Pourtant l'économie de marché existe déjà : la demande s’ajuste à l’offre en fonction des prix. Les grandes foires comme les

I. Des savants innovants à l'origine de nouvelles méthodes scientifiques au xvie siècle. 1. Un contexte favorable d'ouverture au monde • Avec l'ouverture de routes maritimes tout autour de la planète, les Européens découvrent un monde plus complexe que celui qu'avaient décrit les anciens. • Le contact avec de nouvelles cultures, de nouvelles civilisations fondées sur des valeurs et des modes de vie différents alimente la réflexion de certains philosophes et penseurs sur la place de l'homme dans

botanique. Le XVIIIe siècle connaît de nouvelles découvertes en mathématiques. La machine à vapeur de Denis Papin a été inventée au XVIIIe siècle. La chimie naît par ailleurs avec Antoine Laurent de Lavoisier qui énonce en 1778 la loi de conservation de la matière, identifie et baptise l'oxygène. Ce n'est qu'au XVIIIe siècle que les travaux de Newton sur l'interaction gravitationnelle commencent à être vraiment diffusés: en France, par exemple, on continuait d'expliquer le mouvement des planètes

L’ingénieur français Nicolas Cugnot fut le 1er à concevoir un véhicule automobile à vapeur en 1769. C’est Richard Trevithick qui a inventé la première locomotive à vapeur en 1804. Elle pouvait rouler jusqu’à 8 kilomètres heure et pouvait transporter 10 tonnes de fer et environ 70 passagers sur une distance de 16 kilomètres. - Il construisit peu après une seconde machine à l'initiative de Samuel Monfrey, maitre de forges non loin de Cardiff. A partir du 21 février 1804, les essais étaient

Étymologie et vocabulaire Le Fardier de Cugnot, modèle de 1771. Le terme « automobile » est à l'origine un adjectif issu de la concaténation d'un préfixe grec, αὐτός (soi-même), et d'un suffixe latin, mobilis (mobile). Il a été créé lors de l'invention des premières « voitures sans chevaux » car elles étaient munies d'un moteur avec source d'énergie embarquée alors que les autres « voitures », diligences, calèches, carrioles, chariots et autres véhicules terrestres étaient mus par un ou des chevaux

10 Annexe : …………………………………………………………….. Page 11 Les débuts de la voiture : Le premier véhicule automobile a été inventé en 1769 par Joseph Cugnot sous le nom de fardier de Cugnot mais il faut attendre la deuxième moitié du XIXHYPERLINK "http://fr.wikipedia.org/wiki/XIXe_si%C3%A8cle"èHYPERLINK "http://fr.wikipedia.org/wiki/XIXe_si%C3%A8cle" siècle et les progrès liés à la révolution industrielle pour que les véhicules automobiles personnels se développent et prennent finalement leur nom

techniques vers la fin du 18ième siècle. Cette révolution ne s’est pas produite d’un jour à l’autre. Elle est le fruit de plusieurs changements dans l’idéologie, le mode de vie, l’économie d’alors. Au 18ième siècle, de nouvelles idées commencent à circuler parmi d’abord les intellectuels puis parmi la société en général. Ces idées expriment la volonté du peuple européen de changer le régime d’alors, c'est-à-dire de passer du traditionalisme au rationalisme. En effet, cette nouvelle doctrine est

la machine à vapeur. Avec elle, c’est le début de l’industrie mais aussi du chemin de fer. Cette invention donne à Emil Zola une nouvelle idée de roman : écrire sur le train. La Bête Humaine paru en 1889. Zola aborde dans son œuvre les thèmes de l’hérédité et du milieu ferroviaire. Quels sont les mœurs du milieu ferroviaires au XIXème siècle ? Dans un premier temps nous aborderons le milieu ferroviaire, puis nous verrons la vie des voyageurs. I. Les mœurs du milieu ferroviaire a. L’histoire

REMERCIEMENTS ET SOMMAIRE REMERCIEMENTS Je tiens tout d'abord à remercier SNCF pour la formation qu'elle me permet de réaliser, et l'équipe pédagogique du CFA qui m'encadre. Je remercie également Monsieur XXXXXXX Xxxxxx pour son aide et ses conseils qui m'ont permis de dresser ce rapport ainsi que l'administration du Technicentre de Bischheim qui m'a fourni les documents dont j'avais besoin. Je tiens aussi à remercier tous les professeurs qui encadrent notre classe pour leur professionnalisme