Base De Segmentation Toyota

2001 avec 9,8 %, mais plus que les 7,3 % de 1997. Production mondiAle en milliers de véhicules, en 2009 Rang mondial Tous véhicules (1) Voitures particulières Véhicules utilitaires légers (2) Véhicules industriels (2) Autocars et autobus (2) Toyota-Daihatsu-Hino (3) 1 General Motors (Opel-Vauxhall-GM Daewoo) 2 Groupe Volkswagen 3 Ford (Volvo cars) 4 Hyundai-Kia 5 PsA Peugeot citroën 6 Honda 7 Nissan 8 Fiat-Iveco-Irisbus 9 Suzuki-Maruti 10 renault-dacia-samsung 11 Daimler (Evobus et Fuso inclus)

II-5.2 L ES DISTRIBUTEURS ET LA DESENSIBILISATION AUX MARQUES : 6 7 7 8 8 9 9 10 10 10 10 11 11 11 12 III- LA PERCEPTION DE LA MARQUE PAR L’ACHETEUR : 13 III-1 LA MARQUE COMME« PANIER D ’ATTRIBUTS » : III-1.1 L E SERVICE DE BASE : III-1.2 L ES SERVICES SUPPLEMENTAIRES : III-1.3 L A MODELISATION DU PA NIER D’ATTRIBUTS : III-2. MESURE DES IMAGES DE MARQU E 13 13 14 14 17 IV- LES STRATEGIES DE MARQUE 18 IV- 1 L’EXTENSION DE GAMME: IV- 2 L’EXTENSION DE MARQUE

PRODUCTEURS ET LA DESENSIBILISATION AUX MARQ UES : 11 II-5.2 L ES DISTRIBUTEURS ET LA DESENSIBILISATION AUX MARQUES : 12 III- LA PERCEPTION DE LA MARQUE PAR L’ACHETEUR : 13 III-1 LA MARQUE COMME « PANIER D ’ATTRIBUTS » : 13 III-1.1 L E SERVICE DE BASE : 13 III-1.2 L ES SERVICES SUPPLEMENTAIRES : 14 III-1.3 L A MODELISATION DU PA NIER D’ATTRIBUTS : 14 III-2. MESURE DES IMAGES DE MARQUE 17 IV- LES STRATEGIES DE MARQUE 18 IV- 1 L’EXTENSION DE GAMME : 18 IV- 2 L’EXTENSION DE MARQUE 18 IV- 3

organisationnelles Théorie Classique Théorie béhavioriste Théorie psychosociologique Théorie néoclassique Théorie de la contingence Théorie générale des systèmes (la Cybernétique). Audit stratégique et opérationnel 11 Théorie classique Elle se base :  L’individualisation du travail : à chaque ouvrier un travail spécifique  La parcellisation du travail : le nombre d’activité par poste de travail doit être aussi petit que possible  La description détaillée des postes de travail:

entre les hypothèses et l’ensemble des conséquences 2) La théorie interprétative = A partir de statistiques et de concepts théoriques, essayer d’interpréter les phénomènes naturels comme le chômage… 3) L’élaboration de statistiques de base = A partir de tableaux de chiffres, transformer cette matière brute pour qu’ils soient interprétables, les trier, les ordonner. (INSEE) 4) La construction de modèle macroéconomique : pour essayer de prévoir le futur en fonction de

cinq places, trois ou cinq portes et peut contenir une valise et deux sacs. Par exemple, le produit auquel nous nous sommes intéressés, à savoir la Clio III, appartient à la classe B, ainsi que la Renault Modus, la Peugeot 206, la Citroën C3 ou la Toyota Yaris. « Avec une vision stratégique claire et des objectifs priorisés, précis et mesurables, j’ai la conviction que Renault deviendra, dans le cadre de l’Alliance une grande entreprise automobile mondiale, performante  dans la durée. C’est une

pour changer les chevaux régulièrement. A l’époque, la Chine avait la position des pays développés, aujourd’hui et exportait des produits manufacturés (poterie, soie…). Et l’Occident vendait des produits à faible valeur ajoutée, des produits de base (situation inversée par rapport à aujourd’hui). Organisation structurée des échanges mondiaux à partir d’un centre et d’une périphérie, et le centre impose sa vision du monde à la périphérie grâce aux armes. (ex : centre était la Chine et les pays

caractéristiques du travail manufacturier 20 2.2.2. L'organisation scientifique du travail 26 2.3. Ford 29 2.4. L'école des relations humaines 35 2.5. Toyotisme 41 3. Le travail et ses aspects 44 3.1. Le marché dual du travail ou la segmentation du marché du travail 44 3.3. La division sexuelle du travail 51 3.4. L'organisation du travail au début du 20ème siècle 69 3.5. Chômage et protections sociales 73 3.5.1. Le chômage 73 3.5.2. L'activation de la protection sociale 75

des besoins, nécessite des investissements, stimule la consommation. Le Marché : attentes et besoins des consommateurs Nouveaux produits (biens et services) Les Organisations : Volonté de développement, Innovation II – Marché et segmentation : 1) Le marché : • Définition : le marché est le lieu de rencontre entre l'offre de biens ou de services (proposée par les organisations) et la demande formée les consommateurs (client, adhérent ou usager en fonction du type de l’organisation)

                  Calcul des prix de revient : taux horaires, matériaux/matériels, frais divers     Détermination du budget et analyse de l’avancement du projet sur MS project         juin‐sept. 2010                 mars 2009      Toyota Algérie  Département logistique ‐Alger, Algérie                                                                                                             Mission: Optimisation des processus du magasin de stockage                       Mise à jour de la cartographie des processus de réception